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jaydy
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2010 - [Peugeot] 508 [W23/2] - Page 2 Reguli10
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le Dim 1 Aoû 2010 - 23:53

Je la trouve encore plus moche sur cette photo...
Lourde , aucune grace, franchement pas top ...
Nicou
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le Lun 2 Aoû 2010 - 0:21
tigramy a écrit:Il y a encore 10 ans, Pininfarina était mis en concurrence avec les designers maison pour chaque projet. Le salut viendra peut-être d'Italie...
Comment peut-on avoir l'audace de refuser les projets d'un tel partenaire ? Je ne dis pas que tout ce qui est signé Pininfarina est une réussite, mais parmi les projets qu'ils ont soumis à Peugeot, à part la 1007, tous sont devenus des mythes !

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le Lun 2 Aoû 2010 - 0:50
Les équipes internes n'aiment pas trop non plus cette concurrence...
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Tigramy

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le Lun 2 Aoû 2010 - 1:09
C'est sûr qu'elles auraient du souci à se faire... Pas une tricorps équilibrée de puis 10 ans...
Homer S
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le Lun 2 Aoû 2010 - 1:25
Ouch ! C'est lourdingue, ce n'est pas très élégant et à vrai dire... c'est moche ! Enfin, ce n'est pas vraiment moche, mais ce n'est pas génial. On dirait une mauvaise copie chinoise. Mais que se passe-t-il M. Peugeot ?! Vous qui faisiez du si bon travail auparavant. Cette période de transition ne me plait pas du tout. Vivement le véritable renouveau ! Je veux retrouver le vrai Peugeot, celui que j'aime.

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default Re: 2010 - [Peugeot] 508 [W23/2]

le Lun 2 Aoû 2010 - 9:44
Ils auraient du reprendre tout simplement l'avant du concept no
Nicou
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le Lun 2 Aoû 2010 - 16:39
Kerhalt a écrit:Ils auraient du reprendre tout simplement l'avant du concept no
Si tu parles de la calandre flottante chromée, elle sera sur le break tout chemins de la gamme "Hors série".

Quant au design de la 508, c'est sûr qu'il n'est pas génial, mais bien représentatif d'une longue période d'hésitation sur sa conception, entre l'équipe Welter, Gallix, Ploué/Vidal qui ont tous ajouté des retouches, peut-être pas de bon aloi.

@ Homer S, tu parles d'un "bon travail" de Peugeot auparavant... si la marque avait continué dans ce sens, tu peux être sûr que la 508 aurait eu une bouche immense sûrement pas aussi séduisante que cette version plus sage et bancale mais plus classe.

@ Tig' et Rag' : dommage que de mauvaises décisions soient prises alors Neutral

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default Re: 2010 - [Peugeot] 508 [W23/2]

le Lun 2 Aoû 2010 - 16:58
@ Nicou : A vrai dire, j'avais en tête des Peugeot plus anciennes que ça quand j'ai écrit ce message (504 coupé, 406 coupé, 205, 405, 406, 206, etc.). Je ne faisais pas particulièrement allusion aux récentes orientations stylistiques de la marque.

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le Lun 2 Aoû 2010 - 17:34
Hormis sur la 206, la patte Pininfarina était omniprésente sur les modèles que tu cites, les coupés étaient même une chasse gardée transalpine. Nostalgie (d'ailleurs j'ai une 505 âgée de 3 ans de plus que moi, qui traîne au garage, faudra que je vous en reparle)...
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le Lun 2 Aoû 2010 - 19:11
En effet, la 306 cabrio par exemple, la 406 coupé... Ca donnait cette connotation "luxe", et ces modèles sont loin d'être démodés qui plus est.
Sans doute pour des raisons de planning, de coûts, de maitrise de projet, de tensions, etc.
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le Lun 2 Aoû 2010 - 19:36
C'est quoi ces jantes d'A5 en réduction ?
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le Lun 2 Aoû 2010 - 19:37
Cette voiture c'est vraiment une grosse blague stylistique !!

Et +1 pour les jantes d'A5 en Y réduites... Rolling Eyes
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le Lun 2 Aoû 2010 - 19:55
Depuis la 406 coupé je pense que la seule peugeot réussis est la RCZ et en plus il ont réussis a intégré la "grosse bouche" comme vous dites .
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Tigramy

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le Lun 2 Aoû 2010 - 20:23
Kerhalt a écrit:Depuis la 406 coupé je pense que la seule peugeot réussis est la RCZ et en plus il ont réussis a intégré la "grosse bouche" comme vous dites .
Le problème avec la bouche à courgettes, c'est qu'elle sied aux "GTi", mais pas à une microcitadine ou une familiale...
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le Mar 3 Aoû 2010 - 9:46
tigramy a écrit:Hormis sur la 206, la patte Pininfarina était omniprésente sur les modèles que tu cites, les coupés étaient même une chasse gardée transalpine. Nostalgie (d'ailleurs j'ai une 505 âgée de 3 ans de plus que moi, qui traîne au garage, faudra que je vous en reparle)...
hein ? quoi ? que lis-je ? la 205 ne doit rien à Pininfarina justement, car la propossition transalpine a été jugée trop timorrée, dans la lignée de la 104, or la famille Peugeot voulait "casser" le moule pour combattre la Relnault 5 qui faisait un carton...
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le Mar 3 Aoû 2010 - 10:24
Oui car la proposition de Pinin était désuéte,et Peugeot n aurait pas survécu,heureusement le sacré numéro est arrivé...
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le Mar 3 Aoû 2010 - 11:48
vous voulez la voir en live, avec des "petites" roues, en gris foncé et dans une rue parisienne, c'est là grâce à un de nos lecteurs.
htt://blogautomobile.fr/peugeot-508-a-paris-74617
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le Mar 3 Aoû 2010 - 12:00
euh, les petites roues taillent au moins du 17" Wink
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Tigramy

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le Mar 3 Aoû 2010 - 13:35
fredobrest a écrit:
tigramy a écrit:Hormis sur la 206, la patte Pininfarina était omniprésente sur les modèles que tu cites, les coupés étaient même une chasse gardée transalpine. Nostalgie (d'ailleurs j'ai une 505 âgée de 3 ans de plus que moi, qui traîne au garage, faudra que je vous en reparle)...
hein ? quoi ? que lis-je ? la 205 ne doit rien à Pininfarina justement, car la propossition transalpine a été jugée trop timorrée, dans la lignée de la 104, or la famille Peugeot voulait "casser" le moule pour combattre la Relnault 5 qui faisait un carton...
Oui, au temps pour moi j'avais pas vu que la 205 était aussi citée. En effet, pur produit Welter.
En somme, le centre de style Peugeot sort une voiture esthétique par décennie... Very Happy
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le Mar 3 Aoû 2010 - 13:40
c'est parce que le style est décliné sur toute la gamme, comme celà se fait chez VW, Audi, Jaguar ou Aston-Martin, entre autres
chez Citroën, ou Renault, ou Ford, on choisit des éléments de stylle qui vont se retrouver sur l'ensemble de la gamme, sans pour autant fonctionner par grossissement ou rapetissement d'un véhicule donné (pour Peugeot, c'est en général le modèle 20x qui fixe la donne)

sur 508, le souci dans la gestation (comme pour la Laguna III d'ailleurs) a été le restylage avant commercialisation pour que le véhicule prévu par Gallix (avec une certaine vision du futur design Peugeot) s'intègre dans la perspective de Ploué... pas évident d'être assis entre deux chaises Wink
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le Mar 3 Aoû 2010 - 15:02
"Dossier spécial" dans Autoplus :

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le Mar 3 Aoû 2010 - 17:40
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le Mar 3 Aoû 2010 - 17:44
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le Mar 3 Aoû 2010 - 17:49
C'est quoi ça??
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le Mar 3 Aoû 2010 - 17:51
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