2014 - [Audi] TT III

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Message par Invité le Jeu 9 Fév 2012 - 20:39

Merci, j'y vois plus clair Smile. Je trouve ce système vraiment intéressant et surtout la baisse de la consommation, qui avec le start/stop arrive a de bon résultat. good

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Message par William le Jeu 9 Fév 2012 - 20:44

Il y a pas un autre constructeur qui a instauré ce système aussi récemment (je ne sais plus lequel, un essai est paru dans DirectAuto ou autre...) ?

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Message par Bern le Jeu 9 Fév 2012 - 21:51

Chevrolet sur la Camaro par exemple.

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Message par William le Jeu 9 Fév 2012 - 22:01

Voilà, merci Bern Wink.

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Message par [KS_inside] le Mer 15 Fév 2012 - 10:38

mulet TT à la neige :






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Message par Connect+ le Mer 15 Fév 2012 - 11:39

HdiZem a écrit:Le cul fait penser à l'RS5.
Moi ça me fait penser à un mélange entre :

et

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Message par van den goldo le Ven 2 Mar 2012 - 19:40



Je poste un autre truc dans les news d'Audi, ça vaut le coup d'oeil ! ça bouge du côté d'Ingolstadt ! Shocked

via Iedei puis via Autoblog

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Message par Invité le Ven 2 Mar 2012 - 20:49

Quand je suis rentré ce midi, il y avait une TT avec vitres tintées, et on aime, on n'aime pas, au moins c'est une caisse qui a de la gueule. Pas besoin d'1 finition S-Line ou un gros moteur. Juste une belle couleur, elle a de la gueule.

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Message par antoine51 le Ven 2 Mar 2012 - 21:00

C'est vrai, c'est la seule Audi que j'aime bien. Smile

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Message par [KS_inside] le Ven 2 Mar 2012 - 21:12

van den goldo a écrit:

Je poste un autre truc dans les news d'Audi, ça vaut le coup d'oeil ! ça bouge du côté d'Ingolstadt ! Shocked

via Iedei puis via Autoblog
si seulement...
sinon pas mal l'inspiration C3 sortie

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Message par Docteur zoidberg le Ven 2 Mar 2012 - 23:42

Des feux de DS5 Laughing (mais en beaux...)

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Message par Lyrks le Sam 3 Nov 2012 - 14:18

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-audi-tt-return-its-roots

Des petites nouvelles


Plateforme MQB
Idée de trouver un compromis stylistique entre l'idée du premier TT et celui du second mais avec un style Audi actuel, donc la calandre plus tailladée.
Audi travaillerait plus sur les sensations pour en faire une concurrente serieuse du Boxter et plus d'alu pour alleger encore le poids! Smile

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Message par Invité le Sam 3 Nov 2012 - 15:14

Lyrks a écrit:http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-audi-tt-return-its-roots

Des petites nouvelles


Plateforme MQB
Idée de trouver un compromis stylistique entre l'idée du premier TT et celui du second mais avec un style Audi actuel, donc la calandre plus tailladée.
Audi travaillerait plus sur les sensations pour en faire une concurrente serieuse du Boxter et plus d'alu pour alleger encore le poids! Smile

D'ou la TT RS PLUS.

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Message par William le Sam 3 Nov 2012 - 15:20

Lyrks a écrit:[...]
Audi travaillerait plus sur les sensations pour en faire une concurrente serieuse du Boxster et plus d'alu pour alleger encore le poids! Smile
Pauvre "s" du nom "Boxster" il doit souvent se sentir seul, le pauvre Sad.

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Message par Lyrks le Sam 3 Nov 2012 - 16:13

Au temps pour moi, f'etait pour pas complekfer Fophie Favier



Very Happy Very Happy Laughing

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Message par 908LM le Sam 3 Nov 2012 - 18:11

Very Happy

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Message par William le Sam 3 Nov 2012 - 19:43

Excuse acceptée Very Happy !

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Message par minarey le Sam 3 Nov 2012 - 20:00

On m'explique comment avec une plate-forme de golf (depuis le TT1, moteur longitudinal traction ou quattro non permanent) Audi espère atteindre les performances du boxter ? (moteur à plat longitudinal central arrière et propulsion)

Je veux bien que l'électronique fasse des miracles mais quand même.

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Message par Nicolas G. P. le Sam 3 Nov 2012 - 20:04

minarey a écrit:On m'explique comment avec une plate-forme de golf (depuis le TT1, moteur longitudinal traction ou quattro non permanent) Audi espère atteindre les performances du boxter ? (moteur à plat longitudinal central arrière et propulsion)

Je veux bien que l'électronique fasse des miracles mais quand même.

Plateforme MQB ne veut nullemenr dire plateforme de Golf, quand tu regardes la conception de cette plateforme tu vois que chaque element la constituant est adaptable, donc deux modeles bases sur la MQB peuvent avoir deux philosophies radicalement differentes.

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Message par minarey le Sam 3 Nov 2012 - 20:12

Nicolas G. P. a écrit:
minarey a écrit:On m'explique comment avec une plate-forme de golf (depuis le TT1, moteur longitudinal traction ou quattro non permanent) Audi espère atteindre les performances du boxter ? (moteur à plat longitudinal central arrière et propulsion)

Je veux bien que l'électronique fasse des miracles mais quand même.

Plateforme MQB ne veut nullemenr dire plateforme de Golf, quand tu regardes la conception de cette plateforme tu vois que chaque element la constituant est adaptable, donc deux modeles bases sur la MQB peuvent avoir deux philosophies radicalement differentes.

Oui oui je caricaturais exprès mais l'idée reste la même c'est le "Q", qui veut dire longitudinal/traction etc bref le truc adapté aux VW qui doivent être polyvalentes, spacieuses, abordables etc etc. Tout l'inverse d'une Boxter en fait. Et les TT1 et TT2 c'est bien de la plate forme de golf. (IV et V/VI)

Je ne remet pas en cause l'efficacité du TT mais le fait de vouloir être égal ou mieux que le boxter avec des contraints techniques moins favorables.

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Message par MickaBZH le Ven 11 Jan 2013 - 14:51

J'ai fait toutes les pages, je n'ai pas vu ce vieux shop d'Autobild: Embarassed

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Message par MickaBZH le Sam 2 Mar 2013 - 13:26


Bizarre, pas de nouvelles de ce TT, alors qu'il serait prévu pour cette année. Neutral


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Message par Drawing le Sam 2 Mar 2013 - 14:21

Il n'y avait pas de rumeurs sur un concept car déjà pour l'année passée??

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Message par 908LM le Sam 2 Mar 2013 - 15:56

Pas assez rond je trouve!

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Message par Invité le Sam 2 Mar 2013 - 16:15

MickaBZH a écrit:
Bizarre, pas de nouvelles de ce TT, alors qu'il serait prévu pour cette année. Neutral


Je la trouve pas mal.. Xp

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