2014 - [Audi] TT III

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Message par kenji8 le Jeu 12 Jan 2012 - 15:34


kenji8



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Message par larry.kubiak le Jeu 12 Jan 2012 - 16:50

Il y avait une promo sur les entrées d'air à lamelles horizontales ??? Laughing

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Message par frederic.E le Jeu 12 Jan 2012 - 16:57

oui, Braun liquide ses surstocks :W

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Message par LaYoN le Jeu 12 Jan 2012 - 18:26

La face avant me plait bien sur le shop, elle change, mais rassurez vous elle sera insipide en réalité! Very Happy

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Message par AudiNewz le Jeu 12 Jan 2012 - 19:20

Un gros restylage c'est tout ,et la Single Frame est très mal faite .

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Message par 908LM le Ven 13 Jan 2012 - 13:05

Pas assez rond je n'y crois pas...

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Message par foxx13 le Mar 17 Jan 2012 - 23:07




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Message par William le Mer 18 Jan 2012 - 8:14

Oh le joli restylage de la version actuelle :W.

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Message par c-design le Mer 18 Jan 2012 - 18:17

bon sang que de changements! Very Happy confused

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Message par AudiNewz le Mer 18 Jan 2012 - 19:32

William a écrit:Oh le joli restylage de la version actuelle :W.

+1

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Message par van den goldo le Jeu 19 Jan 2012 - 0:26

Les illustrateurs seraient ils passés à côté du sketch officiel ? unsure

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Message par kenji8 le Mer 1 Fév 2012 - 8:42


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Message par larry.kubiak le Mer 1 Fév 2012 - 9:57

Elle est bonne pour concourir au prix Cyrano de Bergerac du plus long nez automobile de l'année Laughing

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Message par Dé le Mer 1 Fév 2012 - 12:36

Heureusement qu'il y a tous ces shops pourris pour animer notre beau forum entre les gros salons, qu'est-ce qu'on s'ennuierait sinon ! :3




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Message par Wonder le Mer 1 Fév 2012 - 12:59

+1
Mais c'est pas une raison pour nous pondre des horreurs pareilles messieurs les illustrateurs ! Very Happy

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Message par mnemiopsis le Mer 1 Fév 2012 - 16:10

C'est pas du caradisiac ? Merde, ya un concours des plus mauvais illustrateurs sur le net ou quoi ?

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Message par kenji8 le Mer 1 Fév 2012 - 17:05

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Message par AudiNewz le Mer 8 Fév 2012 - 19:41

Un nouveau shop d'Autocar :


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Message par Arnaud2793 le Mer 8 Fév 2012 - 20:11

en haut de la page Wink

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Message par 908LM le Mer 8 Fév 2012 - 20:14

Toujours aussi mou et peut avenant...

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Message par Invité le Mer 8 Fév 2012 - 20:23

@AudiNews.

Tu as des infos sur le nouveau moteur qui équipes l'S8? Et les futurs modèles. Car je trouve ce système vraiment très intéressant.

Quant au shop. Je ne pense pas que l'on soit proche de la réalité même si les traits seront très fin. Je pense que cette futur TT sera vraiment belle si on suit les modèles déjà en place.

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Message par Homer S le Mer 8 Fév 2012 - 20:30



Via Renault Express

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Message par 908LM le Mer 8 Fév 2012 - 20:37

Trop berlinisé et pas assez rond...

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Message par Invité le Mer 8 Fév 2012 - 20:40

Le cul fait penser à l'RS5.

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Message par AudiNewz le Jeu 9 Fév 2012 - 20:09

HdiZem a écrit:@AudiNews.

Tu as des infos sur le nouveau moteur qui équipes l'S8? Et les futurs modèles. Car je trouve ce système vraiment très intéressant.

Quant au shop. Je ne pense pas que l'on soit proche de la réalité même si les traits seront très fin. Je pense que cette futur TT sera vraiment belle si on suit les modèles déjà en place.

Le système de la S8 consiste à passer d'un 8 cylindre à un L4 . En effet, les ingénieurs de Audi ont mis au point ce nouveau système qui ferme dans les deux rangées les soupapes d'admission et d'échappement des cylindres 2, 3, 5 et 8. Le V8 est ainsi transformé en V4 tout en conservant un ordre d'allumage régulier et ne procède donc qu’à deux allumages au lieu de quatre par rotation du vilebrequin. Pour que le système de désactivation des cylindres entre en fonction, certaines conditions doivent être réunies : le liquide de refroidissement doit avoir atteint une température supérieure à 30 degrés, la troisième vitesse ou une vitesse plus élevée doit être engagée et le régime doit être situé entre 960 et 3500 tour/minutes, donc au-delà du ralenti. Grâce à ce dispositif, la consommation moyenne a été réduite de 23 pour cent par rapport à celle du moteur V10 qui équipait la génération précédente de la S8. Il est également disponible sur les S6 et S7 ,et sur les petits 2.0 TDI 143 et 2.0 TFSI 140 de la nouvelle A1 Sportback . Ce système est appelé à se démocratiser sur l'ensemble de la gamme Audi . Smile

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