Bientôt ou pas - [DS Automobiles] DS entre 6 et 25, ou plus

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Message par Louis® le Dim 18 Juil 2010 - 23:13

Même si moi aussi je pense que JPP rêve un peu tout haut -je l'ais d'ailleurs dit en début de topic- je tiens à apporter des minimes précisions.

Peugeot n'était au début pas du tout chaud pour Citroën. C'était Fiat qui devait acheter Citroën en absorbant des parts, mais le Gouvernement FR ne l'immaginais pas comme ça. Il voulait que Citroën reste FR dans un groupe FR.

Alors si Peugeot n'aurait pas racheter Citroën, Citroën ferait soit partie de Renault, soit serait nationalisé (quand même pas à ce point là) soit il serait chez Fiat ou dans un autre groupe.

En gros Peugeot n'est pas le "grand sauveur" de Citroën, même si grâce a eux on peux aujourd'hui acheter des Citroën en concession. Malheureusement on ne refait pas l'histoire, donc on ne pourra jamais savoir ce que serait devenu Citroën en étant racheter par Fiat ou Renault. Peut-être un Audi à la Française, ou un Dacia à la Française ...
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Message par Ragazzo57 le Dim 18 Juil 2010 - 23:27

Louis m'a coupé l'herbe sous le pied. De fait je le rejoins entièrement. Wink
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Message par Nicou le Dim 18 Juil 2010 - 23:32

Suffit les dérives là... Mad

Sortez un livre d'histoire, sortez de l'aveuglement pro-Citroën, et revenez sur Terre.

En attendant, sujet verrouillé.

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Message par txl558 le Jeu 1 Nov 2012 - 15:30

Le sujet DS9 en section Rumeurs est verrouillé Sad mais je pense que ça peux, peut-être, passer en section Europe ?


Auto-Journal



Cette quinzaine du 1er au 14 novembre, le nouveau numéro de l’Auto-Journal (N°867) vous fait découvrir le dessin de la Citroën DS9, dont la commercialisation est attendue en 2015. Ce vaisseau amiral aura pour mission de défier les Allemandes Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E et pourra compter sur son système HYbrid4. Vous découvrez également le concept Volkswagen Taigun qui reprend la base de la Volkswagen up ! et qui devrait se faire facilement une place dès 2013 sur le segment des mini-SUV.



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Message par 908LM le Jeu 1 Nov 2012 - 15:34

J'espére qu'elle tiendras ses promesses,tant en finition qu'en motorisations puissante,croisons les doigts!
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Message par MickaBZH le Jeu 1 Nov 2012 - 15:37




Dernière édition par MickaBZH le Jeu 1 Nov 2012 - 15:46, édité 1 fois
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Message par minarey le Jeu 1 Nov 2012 - 15:39

908LM a écrit:J'espére qu'elle tiendras ses promesses,tant en finition qu'en motorisations puissante,croisons les doigts!

Je pense pas. On aura droit (à mon avis) à la PF3 de PSA qui sert de base à la 508/C5 donc pas très propice au folies mécaniques. Un petit V6 HDi 240/250 et pas plus sur le train avant.

Quant à l'essence...
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Message par c-design le Jeu 1 Nov 2012 - 16:04

Pourquoi tuer les espoirs maintenant? On n'a même pas encore d'infos sur ce modèle...
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Message par SchuminatOr le Jeu 1 Nov 2012 - 16:22

On parle beaucoup d'hybride 4 dans l'article de l'auto-journal. L'auteur de l'article se laisse imaginer un THP (pourquoi pas celui de la DS4R ?) couplé à l'hybride pour une puissance de 300ch. D'ailleurs, la chance de PSA, c'est le downsizing, plus la peine de développer des V6, au pire piocher dans la gamme GM, ce dont je doute qu'il sera possible de faire.
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Message par Arnaud2793 le Jeu 1 Nov 2012 - 16:24

En tout cas j’espère que ça ne ressemblera pas à ce shop sick
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Message par Jodu46 le Jeu 1 Nov 2012 - 17:00

D'après Kleev , ce sera une tricorps , donc , ce shop ...
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Message par Quentin le Jeu 1 Nov 2012 - 17:22

La veracite de ses propos est souvent....

...pour le moment cette ds attend surtout une plateforme Wink voila ou ca en est !
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Message par Jodu46 le Jeu 1 Nov 2012 - 17:26

Elle ne sera pas basée sur la plate forme C5 / 508 ?
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Message par Nicou le Jeu 1 Nov 2012 - 17:28

Quentin a écrit:La veracite de ses propos est souvent....

...pour le moment cette ds attend surtout une plateforme Wink voila ou ca en est !
Et donc ça retourne en section rumeurs, d'où cette DS9 n'aurait jamais dû sortir... Sad

@Jodu46: la PF3 des C5/508 est totalement remise en cause par l'alliance PSA/GM, qui veut que la prochaine berline de Citroën, Peugeot, et Opel, possède au moins une plate forme commune pour mutualiser les coûts (et les coups). Du coup (j'en fais pas exprès), ce sera forcément une nouvelle plateforme, et les négociations sont dures entre les deux groupes. Rien de sûr donc pour une DS9 tant que celle-ci n'a pas de plateforme.
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Message par Quentin le Jeu 1 Nov 2012 - 17:37

C5 si il y a/508/insignia/DS je sais pas quoi? N'ont pas de plateforme pour le moment...enfin ce n'est pas acté encore donc a dire tricorps ou bicorps on a le temps...
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Message par polo6 le Jeu 1 Nov 2012 - 17:39

minarey a écrit:
908LM a écrit:J'espére qu'elle tiendras ses promesses,tant en finition qu'en motorisations puissante,croisons les doigts!

Je pense pas. On aura droit (à mon avis) à la PF3 de PSA qui sert de base à la 508/C5 donc pas très propice au folies mécaniques. Un petit V6 HDi 240/250 et pas plus sur le train avant.

Quant à l'essence...

Et bien d apres le magazine ,il n y auras aucun V6 meme en 1,6L Mad
quand à l hydrau , aucun commentaire
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Message par Shackler le Jeu 1 Nov 2012 - 20:08

SchuminatOr a écrit:plus la peine de développer des V6
Pourtant si DS veut concurrencer les premiums va falloir, regarde une bmw série 5 (6 moteurs au dessus de 200ch, 3 en dessous) & pourtant BMW n'est pas la ma
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Message par minarey le Jeu 1 Nov 2012 - 20:19

Citroën, PSA en général, pourrait réarranger un V6 GM ou en faire un à partir des projets de 3cyl. Un peu d'ambition bordel ! pas besoin de V8, la GT-R, les porsches, s'en sortent très bien avec 6 cylindres.
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Message par polo6 le Jeu 1 Nov 2012 - 20:24

qui demande des V8 , juste une V6 moderne !
parce que faire du pretendu haut de gamme avec un 1,6 TPH !
Je sais bien que le down sizing est à la mode , mais quand meme !
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Message par Jodu46 le Jeu 1 Nov 2012 - 20:33

Dommage si il n'y a pas de V6 , le 3.0 diesel partagé avec ford/Jaguar est un très bon moteur il me semble ...
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Message par polo6 le Jeu 1 Nov 2012 - 20:52

Jodu46 a écrit:Dommage si il n'y a pas de V6 , le 3.0 diesel partagé avec ford/Jaguar est un très bon moteur il me semble ...

ses jours sont comptés , avec la fin de la C6 cette année ,il n y aura plus guere que
la C5 qui le possede encore , et quelque chose me dit qu il ne passera pas 2013..
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Message par mnemiopsis le Ven 2 Nov 2012 - 13:00

C'est moi ou le cul du shop est celui de la Clio 4 ? Very Happy
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Message par tusman le Mar 6 Nov 2012 - 21:55

Bon ben alors V6 et Tricorps ...



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Message par minarey le Mar 6 Nov 2012 - 22:01

tusman a écrit:Bon ben alors V6 et Tricorps ...



diablo

C'est toi qui a fait le shop ? signe le vite tu pourrais te le faire voler tellement il est réaliste !
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Message par 908LM le Mar 6 Nov 2012 - 22:02

C'est comme si il manquait quelque chose a l'arriére! Sad
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