2010 - [Renault] DeZir

En l'observant un peu plus longuement je suis particulièrement séduit par l'arrière qui m'évoque irrésistiblement une formule 1 (mais je ne saurais vraiment dire pourquoi, sans doute le traitement des feux qui font penser à un aileron).

Je suis aussi d'accord pour dire qu'une autre couleur lui irai mieux, je vais faire des essais

les choses a retenir du comuniqué:

"nouvelle stratégie fondée sur le cycle de la vie. Cette vision fait ainsi le lien entre la marque et les clients à chaque expérience de leur vie : quand ils tombent amoureux, découvrent le monde, fondent une famille, travaillent, profitent des loisirs et accèdent à la sagesse." (ici la DeZir c'est l'amour, donc le prochain concept c'est la découverte du monde etc..)

"Le dessin de cette face avant préfigure la nouvelle identité des faces avant de Renault qui se déclinera sur tous les modèles de la Marque." (confirmation de la nouvelle identité)

"DeZir dispose également des éléments de suspension de Mégane Trophy – doubles triangles – pour une précision de conduite de haut niveau." (elle serait facile a industrialiser cette dezir?)

"la Direction du Design a modifié son organisation : une même
équipe de designers aura en charge la réalisation du concept-car et le véhicule de série qu’il préfigure." ( ca c'est une bonne nouvelle pour les gens qui regrettent toujours une trop grande difference entre concept et modele de serie)

C'est une super voiture ,elle est sobre dans ses lignes et a soupçon agressif ,bref très agréable a rengarder . Maintenant si elle anonce les futurs modèles ça va etre le top. J'espere qu'il l'a produiront en serie pas comme Citroen avec leurs GT.

Il y a de jolies choses, mais pour moi ce concept n'est pas abouti, on ne ressent pas le travail du détail, ce qu'il fait qu'on y croit, on a l'impression d'un concept d'etudiant...

le communiqué est de bon aloi surtout sur l'équipe de design similaire pour proto et série. Ca apportera à coup sur de la cohérence.
Sinon pour la voiture la touche de gris fait penser à audi c'est vrai, est-ce un défaut ? je ne saurais dire.
les volumes des flancs sont assez incroyables.
ON retrouve bien l'esprit de son nouveau chef du design avec l'arrière en strates sa lunettes pleines de losanges en relief qui finissent par mourrir.
Pour la face avant c'est intéressant, je suis pas ultra embalé mais cela semble original et bien fait. a voir en série.
En tout cas à n'en point douter c'est une renault

Tout me rappel une R8,les flancs,l allure général,l arriére ,l avant,bon cela nous change donc tant mieux,mais que va t il rester en série?

Pas vraiment convaincu: j'ai l'impression que l'allure generale ne fait aucune reference au passe, riche, de la marque au losange, le design fait tres "internationale", par la je veux dire que cela aurait tres bien pu etre un concept japonais, coreen ou americain.
Pour le cote french-touch et l'originalite faudra repasser apparament...

L'ensemble n'est pas laid a mes yeux mais tout simplement tres fade, avec un air de deja-vu, un amalgame de themes deja connus et un cote annees 90.
La face avant et sa calandre sont inhabituel pour une Renault. Pour l'instant je trouve la mise en scene du losange et les parties en plastique noir un peu grotesque et l'abondance justement de ce plastique noir me laisse craindre quant a une eventuelle transposition sur des vehicules de serie (trop de plastique n'inspire pas vraiment confiance, pas cool pour un constructeur comme Renault et la reputation qu'il se trimballe)

Je me trompe peut-etre mais je pense que les feux avant que l'on voit en filigrane au travers des diodes donnent certainement un apercu de la forme finale de ces feux sur un eventuel vehicule de serie, auquel cas cet avant ressemblerait beaucoup au Peugeot RCZ a mon avis.

L'arriere ne me deplait pas: la partir noire, creusee et travaillee donne bcp d'agressivite a l'ensemble mais j'ai du mal a en voir un eventuel debouche sur une voiture de serie. Cela nous laisse avec la bande-feux qui coure sur la largeur du coffre et qui semble indiquer que la malle-promontoire de la Laguna Coupe ferait toujours partie de la fete vu la forme qu'elle prend en son milieu.

Apres la debacle Laguna III il etait temps de voir Renault se renouveller stylistiquement mais avec cette proposition ils ont, pour moi, completement renier leur passe et ont definitivement tourner le dos a leur cote novateur et faiseur de mode.

Le seul element que je trouve a la limite interressant sont les galbes creuses sur les flancs pour le moins originaux.

Pour tout savoir sur la DeZir Concept >> http://auto-design-blog.blogspot.com/2010/07/renault-dezir-concept-car.html

@Drien : Toi qui as du talent et des compétences, ne pourrais tu pas nous proposer l'Alpine DeZir ou plus justement DiEppe( à revoir, teinte, jantes alu, échappement et logo )

ENFIN !!!

enfin une Renault fluide, sensuelle, vivante, équilibrée sur toute la ligne. et j'adore la mise en scène du logo à l'avant... Bref j'espère retrouver très vite cet esprit là sur les prochains modèles de la marque...

Pour ma part j'aime énormément.

Ça tranche évidemment avec l'aire
Le Quément, mais pas en mal ou en bien. Finalement on dirai que le
"Touch Design" à trouvé un successeur dans les nouvelles thématiques qui
sont données par le communiqué de presse. Le design est très efficace
de simplicité et l'esprit général très attirant. Je suis d'accord avec
Quentin sur l'aspect "travail d'étudiant" mais d'un autre côté, même si
il est très bon, Van Den Acker n'a pas encore le calibre de Le Quément.
Les gens qui l'ont critiqué se rendront compte sur ce point qu'il avait
un professionnalisme incontestable.

Mais tout ça annonce du bon,
du très bon même. J'aime vraiment la démarche et je veux en voir plus! ... et puis j'en veux une au 1/43

KS_inside a écrit:ENFIN !!!

enfin une Renault fluide, sensuelle, vivante, équilibrée sur toute la ligne. et j'adore la mise en scène du logo à l'avant... Bref j'espère retrouver très vite cet esprit là sur les prochains modèles de la marque...

Cé pa pocible cé un Reuno sa peu pa aitre bo.

Sérieusement, une très agréable surprise que ce concept. La mise en scène du Losange est réussie, les ouvrants malins, l'arrière superbe. Gros coup de coeur pour l'intérieur avec ses courbes (je n'irais pas jusqu'à dire que c'est "clitoridien", comme un com' du Blog Auto !). Mais l'identité avant est vraiment belle, et ce rouge est magnifique. Elle réussit à reprendre des détails des précédents concepts Renault (les points comme sur Zoe, l'arrière façon Ondelios, la compacité du Wind etc.) Une belle réussite qui doit en appeller d'autres... en série !

D'ailleurs, contrairement à Quentin qui trouve dommage qu'elle manque de détail dans son design, je trouve que c'est un bon point : ça évite à la ligne d'être surchargée à mon avis.

content de voir un vrai prototype renault, ca faisait un bail ! j'aime bien l'avant mais moins le reste .
le rouge me fait penser à celui de la metisse .
je vois comme une ressemble des phares à led dans le capot avec une certaine survolt ...
par contre je ne vois pas en quoi on peut y voir une voiture proche de la série...car a part les 4 roues, il n'y a pas grand chose qui peut passer la commercialisation.

+1 avec Nicou et Quentin pour le manque de détail. Mais sinon je suis époustouflé, ébloui... Si ça continue comme ça je vais (re)devenir amoureux de Renault!

Justement, sa simplicité est a mon avis passable en série !

Elle est simple justement, je pense que c'est le mot : un rouge normal, des plastiques noirs ... Elle rapelle la simplicité d'une voiture de série, sans trop de fioriture!
C'est l'opposé de Citroen ou de tout concept qui joue plus sur les détails que sur le tout ! La on a un tout, pas un tas de details qui ont du mal a s'assembler. Elle reprend les bons coté de l'Ondelios, sa fluidité et douceur, quelques détails Renault (arriere rapellant vaguement la Lag coupé), bref un vent de fraicheur!

Et coucou a tous, ça fait un moment que j'ai pas posté mais là ça valait le coup, je la trouve vraiment belle

En tout cas vous avez devant vous l'avant de toutes les futures renault

Salut Jag!

Les feux avants m'ont tout de suite fait pense à Survolt

Sinon , la voiture est très réussie et agréable à regarder , bravo les designers !

Si j'avais un petit reproche à lui faire par contre , ce serait cet élément de design façon R8 qui mériterait d'être en alu brossé et pas lisse , enfin je pinaille ...

jaydy a écrit:
En tout cas vous avez devant vous l'avant de toutes les futures renault

je pense la même chose que toi, et j'ai envie de dire "tant mieux" car l'intégration du losange est très réussie...

jaydy a écrit:En tout cas vous avez devant vous l'avant de toutes les futures renault

Oui, je sens une avalanche de "scoops" AutoPlus à base de vieux photoshop de Clio 4 + calandre de DeZir, Laguna 3 restylée avec une calandre de DeZir, Espace 4 sauce DeZir, etc etc

KS_inside a écrit:

jaydy a écrit:
En tout cas vous avez devant vous l'avant de toutes les futures renault

je pense la même chose que toi, et j'ai envie de dire "tant mieux" car l'intégration du losange est très réussie...

Moi je peux juste vous le dire de source sure

C'est dans le communiqué de presse !

louis19 a écrit:C'est dans le communiqué de presse !

Ah bah je l'ai pas lu :p

AH ENFIN!!!! Renault nous refait rêver! J’aime beaucoup, déjà parce que c’est résolument sportif :1m98 c'est très large pour une Renault et bas: 1m16 de haut ! Rien que ça, cela fait plaisir! Ce n’est pas de l’Audi R8 ça qui est bein trop haute, pour ceux qui seraient tenter de comparer son style avec celui de l'allemande!
Hormis un arrière un poil trop conceptuel surtout les feux trop minces, et les roues, elles, qui sont trop grandes, on a enfin de quoi s’enthousiasmer.
Je ne lui reprocherai même pas ce gros logo Renault, tant il a fière allure sur cette jolie calandre.
J’aime beaucoup l’idée des feux en perforation, habilement cela permet de donner 2 type de regard à la voiture:
- 4 optiques simples comme ceux d'une Alpine GTA .
- Et ces gros yeux qu'on devine sous forme de perforations.
On y ajoute des anti-brouillard, subtile allusion à l'A110...??
Et ces plastiques noirs qui reprennent la forme des écopes de freins de la berlinette. ( j'ai fait la même chose sur mon concept A415 , mais sur le pare-choc arrière)

Des évocations subtiles, je vous l'accorde, et logiques, puisqu'il s'agit d'une Renault. Jusqu’à la couleur choisie, volontairement à l’opposé d’un bleu Alpine.
Mais Il est clair que cela ferai une bien belle Alpine, la face avant est réellement superbe et originale pour le style des futures Renault.



Du laguna Concept (le roadster), Van Acker a sut reprendre les courbes sensuelles qui apporte de vraies belles formes pour l’avant , avec un peu de Nagarre pour les flancs, et cette petite fausse note de l'Alu façon Audi, tandis que l’Ondelios pour les parties noires, se rappele à nous.

Non, c’est bas, large et agressif, Renault fait plaisir avec cette proposition.
Maintenant , oublions le kevlar, greffons lui un petit moteur thermique en sus de l'électrique, et passons à la production.
Avec des rétros svp je suppose que les bosses dans le toit sont les caméras qui les remplaceent )

Heureux d'entendre que l'équipe de design suivra les voitures du concept à la production, afin de ne pas nous décevoir comme ce fut le cas avec le coupé Laguna, très décevant par rapport au concept initial.

Sans verser dans le néo-rétro, comme moi https://www.youtube.com/watch?v=u1epQ3ZVOg8 Renault revendique clairement le retour a de belle formes, et c'est tant mieux!

Je viens de remarquer quelque chose. Regardez ces 2 vidéos et cherchez les similitudes: