2017 - [Fiat] Argo

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Message par Bern le Sam 25 Aoû 2012 - 13:44

Strategie typique de la vision a court terme.

Le marche EU est en crise, le marche US rebondit
==> on mise tout sur le marche US avec Chrysler et laisse tomber l'EU
==> Fiat sera ainsi beneficiaire et bonjour le bonus pour partir en retraite, et Sergio sera applaudi comme visionnaire...

D'ici quelques temps, le march US sera a nouveau en crise, et la, il n'y aura plus qu'a demander l'aide du gouvernement US pour se sortir de cette situation dans laquelle ils se seront eux meme mis. Mais d'ici la, Sergio sera a la retraite et ca sera la faute de son successeur.
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Message par frederic.E le Sam 25 Aoû 2012 - 13:52

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Message par Nicolas G. P. le Sam 25 Aoû 2012 - 13:57

Et la politique de développement en Amérique latine vous en faites quoi ? Ils ont renouvellé leurs 2 modèles qui se vendent le plus (Palio et Uno) ! L'amérique du Sud devrait compenser à terme la baisse des ventes en Europe, le marché Américain est dans les plans (500, Alfa), la Chine également avec la nouvelle Viaggio.

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Message par frederic.E le Sam 25 Aoû 2012 - 14:07

le marché brésilien est en très nette baisse et la chine ne représente rien et si non arrive à 40000 Fiat 500 ce sera un miracle

Pour Alfa aux USA c'est à mettre au même rayon que les 4C, Giulia, Duetto (n'oublies pas que les distributeurs Chrysler n'en veulent pas aux conditions SM )
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Message par Godzilla75 le Sam 25 Aoû 2012 - 14:27

txl558..je ne sais pas si j'ai ecrit bien..et je m'excuse avec tous si certains fois je n'ecrit bien votre langue..Wink pardonnez moi! Smile
(mais j'espere qui vous avez entendu le sense..)
pour le reste,ça est mon point de vu:
n'est pas avec les 500L et 500XL(des PuntoEvo re-carrossèe) et des 500X(j'espere vivement que cette tipe de carrosserie marche tres bien chez nous....ici le Juke fait un carton) que Fiat retourne dans le rang....l'Idea et sa jumelle Musa,la Multipla,l'Ulisse,la Croma..ont terminèe leur vie...meme fin pour l'Alfa 159....la Fiat Sedici(suzuki Sx4)est a fin de vie...depuis il y a le models comme a moitiè de vie..comme la petite Mito, la Bravo et la Delta(selon moi des bonnes voitures et sous-evaluès)..la 500..elle seule fait un bon score ensemble a la Alfa Giulietta...et puis aux nouvelles lancia Y et panda3...ou il y a la panda3 qui depasse dans les ventes notre Punto "nationale",la voiture italienne por excellence...une voiture qui merite une nouvelle mouture...sortout pour les milliers d'ouvriers qui travaillent ici en Italie (cassino,melfi,mirafiori etc....)
a la fin il y a 4 models qui se vendent:
les 500 e Panda3(il y a encore la panda2 parce que la nouvelle est encore un peu chere),la Y et la Giulietta....pour les V.U,pas problemes..les Fiorino,Scudo et Ducato marchent tres bien...le Doblo un peu moins...mais Psa a choisi Opel..donq plus de partnership entre Fiat et Psa..mais je pense qui est tant pis pour Psa parce que Fiat est bon a faire des V.U....Opel non...ils vendent des fourgons Renault rebadgè.......bon cet tout..tous le reste des gammes...game-over.
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Message par frederic.E le Sam 25 Aoû 2012 - 14:31

Messieurs , c'est très bien, c'est courtois et chacun y va de son explication mais nous sortons (moi y compris) du cadre Punto IV, je vous suggère donc que nous poursuivions ici

http://worldscoop.forumpro.fr/t4556p300-actualite-groupe-fiat-fiat-lancia-alfa-romeo-chrysler

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Message par Godzilla75 le Sam 25 Aoû 2012 - 14:36

Dans mon dernier message j'ai oublièe les Freemont,Thema et Voyager...ces veicules ne se vendent pas..en italie comme en Europe..donq..sont des grands flops commercials....
Pour Nicolas G.P....Fiat...a des grands problems...j'espere vivement que la voiture qui remplacera la Punto arrive pret....ne sont pas avec les Palio,Uno et Viaggio qui Fiat fera le carton....seule la Punto est LA FIAT pour excellence...sortout comme j'avais deja ecrit..pour sa production dans plusieurs des sites,ou il y a de sauver milliers des ouvriers italiens...
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Message par Godzilla75 le Sam 25 Aoû 2012 - 14:37

Pardon Frederic..j'ai mis le dernier message..apres ton message...excuse moi..Wink
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Message par frederic.E le Sam 25 Aoû 2012 - 14:55

Pas grave Wink
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Message par Nicolas G. P. le Sam 25 Aoû 2012 - 16:20

Pour en revenir au sujet le développement de la Punto ne sera relancé que quand Fiat aura trouvé un partenaire, alors qui ? Suzuki après la déception de l'amitié avec Volkswagen ? Mazda avec qui ils vont développer la mx-5 ? Volvo qui chercherait à partager les usines Chrysler aux USA et une petite plateforme pour sa citadine ?

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Message par Godzilla75 le Sam 25 Aoû 2012 - 16:49

Selon moi...la Punto4 aura encore la meme platforme de l'actuelle:pour economiser,Fiat utilise la meme pour les 500L,XL e X.
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Message par Nicolas G. P. le Sam 25 Aoû 2012 - 16:56

Godzilla75 a écrit:Selon moi...la Punto4 aura encore la meme platforme de l'actuelle:pour economiser,Fiat utilise la meme pour les 500L,XL e X.

Même plateforme surement, le partenariat est surtout recherché pour avoir 2 modèles très similaires à part les carrosseries histoire de réduire les coûts et de les amortir plus vite.

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Message par frederic.E le Sam 25 Aoû 2012 - 17:22

comme pour la Punto actuelle qui partage la plateforme avec la Corsa
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Message par 908LM le Dim 26 Aoû 2012 - 6:48

faut que Fiat se dépéche!
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Message par Nicolas G. P. le Sam 17 Nov 2012 - 14:14

Sergio a annonce que tout ce qui n'etait pas 500 ou Panda n'avait pas d'utilite. En parallele il annonce aussi un developpement de la gamme 500 vers le haut. Donc la prochaine citadine ne sera plus un Punto mais une 500 agrandie. Enfin en theorie bien sur Razz

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Message par [KS_inside] le Sam 17 Nov 2012 - 14:32

Ah ça va être beau une 500 XXXL pour remplacer la Croma... Rolling Eyes
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Message par Godzilla75 le Sam 17 Nov 2012 - 15:25

il est un idiot..alors..je peux dire..byebye Fiat..
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Message par frederic.E le Sam 17 Nov 2012 - 15:40

Nicolas G. P. a écrit:Sergio a annonce que tout ce qui n'etait pas 500 ou Panda n'avait pas d'utilite. En parallele il annonce aussi un developpement de la gamme 500 vers le haut. Donc la prochaine citadine ne sera plus un Punto mais une 500 agrandie. Enfin en theorie bien sur Razz

Tout juste car Mazda semble faire le choix de Ford, Volvo fait la sourde oreille, pour Opel ça doit être plus que mort ... lui reste peut être Proton, Youngman et... Fiat Very Happy
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Message par SEBASTIAN-RS le Sam 17 Nov 2012 - 17:52

La Grande Punto était une voiture réussie esthetiquement mais elle commence furieusement à daté (surtout depuis son restylage totalement raté) et je ne comprends franchement pas que son remplacement soit autant repoussé alors qu'elle pourrait assurer aux cotés de la 500
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Message par 908LM le Sam 17 Nov 2012 - 18:10

Plus tu repousse plus les concurrentes avancent,et ça Sergio ne le comprend pas!
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Message par Nico du 13 le Dim 18 Nov 2012 - 12:03

908LM a écrit:Plus tu repousse plus les concurrentes avancent,et ça Sergio ne le comprend pas!

Surtout que Fiat est plutôt crédible sur le segment B.
Alors c'est n'importe quoi de dire que Fiat n'a pas sa place au-dessus des Panda et 500.
A croire que ça ne lui suffit pas que Fiat se soit fait éjecter du segment C Rolling Eyes
Sans déconner, il est payé combien ce type ?
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Message par Nicolas G. P. le Dim 18 Nov 2012 - 12:18

Nico du 13 a écrit:
908LM a écrit:Plus tu repousse plus les concurrentes avancent,et ça Sergio ne le comprend pas!

Surtout que Fiat est plutôt crédible sur le segment B.
Alors c'est n'importe quoi de dire que Fiat n'a pas sa place au-dessus des Panda et 500.
A croire que ça ne lui suffit pas que Fiat se soit fait éjecter du segment C Rolling Eyes
Sans déconner, il est payé combien ce type ?

Ce qu'il a dir c'est que Fiat n'est pas credible dans les gammes hors 500 et Panda, dans 500 il compte la L, la X, la XL plus la remplacante de la Punto. Pour la Panda il compte Panda, Panda 4x4 et... Freemont !

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Message par blopsy le Lun 19 Nov 2012 - 8:15

C'est clair que ne pas sortir une grande berline Fiat est compréhensible, Fiat n'a aucune image là dedans. Mais sur le segment Punto, c'est indispensable de remplacer. En show-room on commence vraiment à avoir du mal à les vendre, d'autant plus qu'elles sont au même prix que les concurentes up-to-date...
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Message par Invité le Lun 19 Nov 2012 - 9:04

Meme ma mère qui travaille chez Fiat et qui pense à remplacer sa voiture pour une du segment n'est plus intéressée par la Punto, trop vieillotte. Ca va mal.

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Message par blopsy le Mar 20 Nov 2012 - 8:27

Une 500L pour ta môman hein Smile
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