[2010] Heuliez EV minibus

Un concept similaire à la Friendly , amis plus abouti au niveau du design apparemment.
Configuration 1+2 place
Portes coulissantes laterales et moteur éléctrique
Presentation Geneve !

oui mais pas de BKC, pas de macif, Ségo qui ne fait pas miracle, Estro qui raconte n'importe quoi ( comme pour le Safran à Flins !!! )et qui fait de la méthode coué ainsi que beaucoup de vent jusqu'aux électionx du 21 mars . pas sur que ça aide les salariés de Cerizay à créer une version aboutie et commercialisable de ce cube ( ou presque ) sur roues ! Surtout que pour maintenir les 900 emplois , il faudra en vendre un peu plus que 200/an .. A suivre et la dame blanche du Poitou aura peut être bientôt une révélation...à nous faire .

Pas d'argent mais on a des idées chez Heuliez. Cette électrique est plus aboutie niveau design mais cela reste fade, mais c'est étudié pour des coûts de production assez bas, on leur souhaite un après-Genève heureux et plein d'avenir...

Je suis pas forcement rassurer sur leur avenir, a voir comment le cher monsieur Pétiet mène sa ville,( c'est mon maire par dessus tout^^) au vus des promesses non faites, j'ai peur pour eux.

AUTO - Au salon de Genève, Heuliez révèle sa nouvelle citadine, la "Mia"...
Le constructeur et équipementier français Heuliez a voulu créer la surprise lors du Salon de Genève 2010.
Il dévoile sa nouvelle citadine 100% électrique répondant au doux nom de "Mia" (3 places).
Sous son apparence de gros joujou sur roues, elle abrite des innovations technologiques intéressantes tout en s'inscrivant dans le cadre d'une stratégie écologique et économique pertinente.
Voici ses principales caractéristiques techniques.
Ses dimensions ? Une longueur de 2,8 m, une largeur de 1,6 m et une hauteur de 1,5 m. Elle pèse 550 kg sans ses batteries (la masse d'un pack de batteries de 6 kWh est de 70 kg).
Elle reçoit des batteries Lithium Phosphate de Fer (LiFePO4), installées dans le plancher. Elle bénéficie alors d'une autonomie allant de 100 à 230 km (selon les batteries, de 6 à 18 kWh). Elle est rechargée en 2 heures sur une prise standard.Sa vitesse maximale est de 110 km/h. Elle revendique le 0-50 km/h en 7 secondes.Elle affiche une position centrale de conduite, une grande surface vitrée et des portes coulissantes. Les deux sièges arrière peuvent être enlevés afin d'obtenir un volume de chargement de 1200 cm3 (contre 200 cm3 avec les 3 sièges).
Elle se veut alors pratique, confortable et sécuritaire.Bonne nouvelle si vous êtes intéressés par la Mia : elle est déjà disponible à la vente. Les premiers exemplaires seront livrés en octobre 2010.
Heuliez met en avant que son prix de vente sera abordable pour un tel véhicule : il sera de 12 930 euros (batteries comprises en France, bonus écologique déduit).Et le constructeur ajoute qu'elle sera moins chère en coût réel total par rapport à une petite auto classique (assurance, entretien, consommation énergétique de 0,01 euro/km).
Une chose est sûre : la "Mia by Heuliez", avec un look atypique, ne passera pas inaperçue sur les routes. La propulsion électrique fait son petit bonhomme de chemin en France !





Eh bien moi j'aime bien cette auto, un petit coté craquant.


source et ici