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nickodu42
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le Mer 15 Avr 2015 - 8:57
Petit restylage de printemps pour le Seat Alhambra

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Quentin
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le Mer 15 Avr 2015 - 9:02
Meme les photos sont d un autre temps Very Happy
Fabien
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le Mer 15 Avr 2015 - 9:53
L'intérieur est très très VW mais c'est propre.
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le Mer 15 Avr 2015 - 10:23
Fabien a écrit:L'intérieur est très très VW mais c'est propre.

Surtout une vieillerie cette auto autant a l'extérieur qu'a l'intérieur, enfin ce n'est que mon opinion. Wink
Fabien
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le Mer 15 Avr 2015 - 10:40
Faut voir le prix et la modularité par rapport à un Espace par exemple. Si on cherche un bon déplacoir pour 7 à bon prix, je serait pas étonné qu'il se défende pas mal. Et dans un véhicule qui se veut pratique et exposé aux enfants, des boutons solides et bien agencé me paraissent pas stupides non plus.

Je suis pas certains que tous les acheteurs de cette catégorie cherchent quelque chose de sexy ou dernier cri.
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le Mer 15 Avr 2015 - 10:45
Fabien a écrit:Faut voir le prix et la modularité par rapport à un Espace par exemple. Si on cherche un bon déplacoir pour 7 à bon prix, je serait pas étonné qu'il se défende pas mal. Et dans un véhicule qui se veut pratique et exposé aux enfants, des boutons solides et bien agencé me paraissent pas stupides non plus.

De toute manière il est en fin de vie, donc c'est juste pour tenir quelques années de plus.

Par contre vas t'il être remplacé et sous la même forme??

Le problème c'est que le client recherche de moins en moins ce genre d'auto , c'est bien pour cela que les crossover et Suv se développent, car le design manque de sex appeal et ils ont envie de se faire plaisir, c'est pour cela que Renault va changer de concept pour son Scénic 4.

Fabien
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le Mer 15 Avr 2015 - 10:49
cardream66 a écrit: le design manque de sex appeal et ils ont envie de se faire plaisir
Euh, c'est pas la crise ? Il me semble que Dacia marche pas mal non ?

Il y a surement plus de sous à se faire avec un SUV ceci dit.
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le Mer 15 Avr 2015 - 11:01
Fabien a écrit:
cardream66 a écrit: le design manque de sex appeal et ils ont envie de se faire plaisir
Euh, c'est pas la crise ? Il me semble que Dacia marche pas mal non ?

Il y a surement plus de sous à se faire avec un SUV ceci dit.

Dacia c'est une autre histoire c'est du low cost avec le prix qui va avec et c'est bien pour cela que ça se vends.

J'ai vu un reportage ou les clients qui avaient acheté dans le passé du monospace n'en voulaient plus , et voulaient se faire plaisir , ils disaient que la modularité, l'espace intérieur était très bien , mais qu'ils ne prenaient pas assez de plaisir au volant et surtout le design était trop pépère .

D'ou les ventes de 3008, Qashqai, les clients se sont reportés sur ces véhicules la.
Fabien
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le Mer 15 Avr 2015 - 11:09
J'ai du mal à voir le rapport entre le plaisir au volant et les SUV mais c'est moi qui suis faché avec ce "segment" alors bon confused .
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le Mer 15 Avr 2015 - 11:19
J'attends de voir les versions MQB de ces grands monospaces VAG. Ce genre de véhicule ne se destine quasiment plus qu'au Taxis et autres sociétés de transport de personne.
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le Mer 15 Avr 2015 - 11:27
Il s'en est vendu plus de 22 000 l'an dernier, je pense que c'est pas mal pour le segment non ? Neutral
Niveau moteurs on est entre 110cv et 220cv mazout et essence confondus sur cette nouvelle version Wink
Sam22
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le Mer 15 Avr 2015 - 14:23
On voit que les constructeurs ne misent plus sur les grands monospaces pur et dur,
on l'a vu avec le Ford Galaxy et le VW Sharan, pour l'instant ils font acte de présence
car il y a toujours une demande plus faible pour ces véhicules mais elle existe toujours.
Sebuik
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le Mer 15 Avr 2015 - 20:29
Fallait s'y attendre, le SEAT aurait fait tâche après la mise à jour du Sharan !
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le Jeu 16 Avr 2015 - 0:36
Ceci dit je trouve ce petit restylage réussi surtout les modifications apportées aux phares et feux.
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le Jeu 16 Avr 2015 - 12:47
L'Espace lui fout une sacrée claque dans la gueule...
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le Jeu 16 Avr 2015 - 12:48
On l'a déjà dit, ce n'est pas un concurrent direct.
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le Dim 4 Oct 2015 - 12:29
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Le monospace seat s'offre une version FR Line pour un look dynamique !
Solomuka
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le Dim 4 Oct 2015 - 18:40
Ah oui, ça change tout love cagoule
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didi78

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le Mar 6 Oct 2015 - 23:30
Sam22 a écrit:On l'a déjà dit, ce n'est pas un concurrent direct.

Bah si.
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didi78

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le Mar 6 Oct 2015 - 23:32
Fabien a écrit:Faut voir le prix et la modularité par rapport à un Espace par exemple. Si on cherche un bon déplacoir pour 7 à bon prix, je serait pas étonné qu'il se défende pas mal. Et dans un véhicule qui se veut pratique et exposé aux enfants, des boutons solides et bien agencé me paraissent pas stupides non plus.

Je suis pas certains que tous les acheteurs de cette catégorie cherchent quelque chose de sexy ou dernier cri.

Le pb c'est que c'est pas donné pour un déplaçoir (surtout en VW)
Mais on pourra compter sur de gros rabais.
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GMU

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le Jeu 23 Jan 2020 - 16:47
Petit déterrage.

Suite à un déménagement, j'ai loué un monospace pour transporter mes affaires, et le destin m'a mis une Seat Alhambra TDI 150 DSG à disposition.
Je tiens à préciser qu'enfant, mon père nous transportait dans un Sharan I, donc je peux aussi comparer avec l'ancien modèle.
Commençons par le commencement : il s'agissait d'un modèle 7 places. Comparé au Ford Galaxy, qui avait ma préférence, le coffre a environ 700l, soit 110 de moins que la Ford. Si la capacité maximale chargée jusqu'à la gueule et au plafond de la Seat est supérieure, cela fait une belle jambe étant donné que personne ne fait cela, d'autant que c'est illégal dans certains pays.
Par rapport à l'ancien modèle, le coffre a malgré tout une capacité supérieure.
Le véhicule était équipé du coffre et des portes à ouverture électrique. Qui peuvent être actionnées à distance par la clef, et ce individuellement. Très pratique, sauf que cela ne fonctionnait pas pour la porte gauche, alors que la voiture était relativement neuve (moins de 5000km)  no
il y a également des espaces de rangement dans le plancher, non disponibles sur l'ancien modèle. Autre point positif, les sièges se rabattent facilement pour faire un joli plancher plat. Sur l'ancien modèle toujours, c'était impossible. Point noir : quasi impossible de démonter les sièges si l'on a besoin de davantage d'espace. Alors que c'était possible sur le Sharan I.
Les sièges sont coulissants, et peuvent même être reculés encore un peu si rabattus (sauf celui du milieu étrangement).
La finition est d'un très bon niveau, mais en retrait par rapport à la Sharan I.
A conduire, la voiture est étonnamment plaisante et facile à utiliser, malgré les dimensions imposantes du bestiau. La conso est raisonnable (7,3l / 100 en moyenne). La boîte DSG fait correctement son affaire, même si  le moteur monte un peu trop en tours à certaines vitesses. Mais il faut noter que les rétros latéraux sont trop petits.
Enfin, si l'ergonomie des VW est en général leur point fort, un détail était assez irritant : le régulateur a un commodo dédié en dessous de celui pour les feux de route et les clignotants. Problème, les deux sont plus ou moins identiques. Il m'est donc arrivé assez souvent de faire des appels de phare quand je voulais réactiver le régulateur.
Enfin, la caméra de reconnaissance des panneaux ne fonctionnait pas.
En résumé : un outil assez pratique, mais qui a malgré tout quelques faiblesses. Je pense que pour transporter, le Galaxy est mieux. Mais niveau practicité, la Seat est mieux pensée que la Ford.


Dernière édition par GMU le Jeu 23 Jan 2020 - 23:32, édité 1 fois
Homer S
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le Jeu 23 Jan 2020 - 22:33
Merci pour le retour d'expérience GMU. Je ne l'ai jamais essayé mais je vois qu'il est pas mal utilisé par les taxis. Même si le monospace est un format devenu ringard, ça reste un bel outil pour qui a besoin de place et pas envie de céder à la mode du SUV.

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le Ven 27 Mar 2020 - 10:41
L'Alhambra tire sa révérence ce mois-ci, son cousin Sharan lui en revanche continue sa carrière:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-alhambra-taken-sale-vw-sharan-sticks-around
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le Ven 27 Mar 2020 - 18:44
A noter, l'Alhambra se vendait plus que le Sharan.
'moR
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default Re: 2010 - [Seat] Alhambra III

le Ven 27 Mar 2020 - 18:47
Il était aimé des taxis.
Je le préférait au Sharan personnellement, du coup il ne sera jamais remplacé ? La tâche incombe au Tarraco ?
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