Re: 2009 - [Citroën] DS3 [A55]

A quoi ça va leur servir d'avoir un moteur HDi 70ch sur DS3 ? Faire un poil plus bas de gamme ? Ils l'ont dit eux même, la majorité des commandes se fait sur des finitions SoChic ou SportChic. Ils ont déjà augmenté leurs prix, si personne ne veux de leur finition Chic sans moteur HDi, pas grand monde ne la voudra dans un moteur HDi Wink

. Peut-être ceux qui voulait du bdg et du diessel, mais c'est tout
Par contre ce moteur sera sur une finition Chic ou pas ?

Bientôt des DS3 tunnées avec nouveau spoiler avant, aileron arrière démentiel, quadruple sortie d'échappement et70ch à l'intérieur Sad

Pourvu que ça n'arrive pas en France. Après tout l'Espagne aime peut-être pas autant les gros moteurs que nous.

Charles Nombre de messages : 2383 Age : 33 Date d'inscription : 30/05/2008

Y'en a ras le bol des errances des responsables marketing chez les Françaises !!

Coller 70ch à une DS3 !! VASTE BLAGUE.
J'espère que cela se cantonne à l'Espagne... c'est vrai qu'ils sont plein de motorisations pourries eux. Wink

Cela permettra a certaines personne qui n'en avait pas les moyens de s'offrir la DS3 Smile

Charles Nombre de messages : 2383 Age : 33 Date d'inscription : 30/05/2008

A ce moment là ce n'est plus une citadine premium désolé.

Rico Nombre de messages : 274 Date d'inscription : 08/01/2010

Le fait de la rendre plus accessible est catastrophique pour l'image du produit justement....

Mini aussi a un petit moteur de 75ch et personne n'en fait tout un foin ...

Rico Nombre de messages : 274 Date d'inscription : 08/01/2010

Sauf que la Mini n'a pas son image à construire. Wink

Il y a un truc que je ne comprends pas. Neutral

Pourquoi ça vous choque de voir un HDi 70 dans DS3 ? Shocked

On peut très bien avoir une voiture classe sans forcément avoir un "gros" moteur, non ?

Si on utilise DS3 pour rouler en ville, nul besoin d'avoir un HDi 90 ou un THP 150, sauf si le conducteur veut se la raconter bien évidement. Wink

Est ce que qulqu'un peut m'expliquer ? Smile

Maxime tu as tout à fait raison

Quel est l'intérêt d'un moteur HDI 70? Concurrencer encore plus la C3? Gâcher l'image HDG que la gamme DS est en train de se construire? Ah, pour grossir les ventes! Histoire d'être sur que la DS3 perde son côté chic et rare et pour encore ralonger des délais de livraison déjà tellement long qu'il font raler les futurs possesseur de cette déesse... Non messieurs Citroën, attendez que les ventes se tassent pour la faire évoluer vers le bas! Pour l'instant travaillez son côté chic et distinctif! En faisant pourquoi pas évoluer la gamme, mais vers le haut!

@maxime : pour rouler en ville, nul besoin d'un HDI 90 ou d'un THP 156, je te l'accorde! Mais un HDI 70 ne serait pas plus utile!! Le non intérêt d'un moteur diesel en ville n'est plus a démontrer... Donc pour les personnes voulant une DS3 et ne roulant qu'en ville un petit moteur essence est parfait... Et la DS3 le propose déjà!!

Si proposer une voiture premium et soit disant de qualité veut aussi dire une voiture aussi inaccessible qu'une Audi, je préfère largement que citron reste un constructeur généraliste "bas de gamme" pour que je puisse encore acheter leurs voitures…

C'est comme si le prestige d'une Ferrari ne venez qu'uniquement du prix…

Je suis assez d'accord sur le fait que la gamme DS doit se construire une image et démocratiser ce modèle serait totalement impromptu.

On est justement dans le cas ou le modèle se vend très très bien, de surcroit les versions hautes raflant la mise, Citroen n'a en aucun cas besoin de tirer sa gamme vers le bas.

Laissons le HDI70 à la C3.

Et ceux qui n'auront pas les moyens de s'acheter une HDI 90 neuve attendront et en prendront une d'occasion.

Charles Nombre de messages : 2383 Age : 33 Date d'inscription : 30/05/2008

Maxime. a écrit:Il y a un truc que je ne comprends pas.
Pourquoi ça vous choque de voir un HDi 70 dans DS3 ?

On peut très bien avoir une voiture classe sans forcément avoir un "gros" moteur, non ?

Si on utilise DS3 pour rouler en ville, nul besoin d'avoir un HDi 90 ou un THP 150, sauf si le conducteur veut se la raconter bien évidement.

Est ce que qulqu'un peut m'expliquer ?

Ce sont les règles du marketing.

Une des règles fondamentales, c'est que le produit doit être en parfaite harmonie avec l'image souhaitée par la marque et perçue par le consommateur.

Si l'on place l'anémique HDi 70 dans la DS3 (déjà que dans ma C2 c'est vraiment pas fameux...) on en fait une simple citadine basique, un peu à la manière d'une C3 3 portes.
Si Citroën commercialise cette version, il commet une grossière erreur.

Et la remarque de Puff'Style sur l'utilité du diesel en ville est très juste. Pour un usage urbain, la petite motorisation essence de la DS3 est la plus adaptée de toutes façons.

D'ailleurs au passage, je ne comprends pas cette folie du diesel qui pousse aujourd'hui les acheteurs à systématiquement acheter ce type de motorisation, sans réfléchir. Je vois en ville des petites citadines diesel qui ne bougent jamais d'ici et qui ne doivent pas faire plus de 15.000kms par an (et encore, vu comment certaines ne bougent presque jamais de leur place de parking...). Les gens n'ont en tête que le prix à a pompe, c'est débile. Enfin bon, je ne m'étend pas sur le sujet, on va éviter de trop forcer sur le le HS. Rolling Eyes

Charles a écrit:A ce moment là ce n'est plus une citadine premium désolé.

La Mini fait pareil et tu ne vend qu une ligne sans l agrément,Citroén fait de méme,rien de choquant.... Wink

Oui mais la Mini peut s'appuyer sur son image de marque forte. La gamme DS de son côté a encore tout à prouver. Alors un plus petit diesel pourquoi pas, mais pour le moment il est encore trop tôt. Il faut d'abord lui laisser le temps de se faire un nom.

je vais un remonter un peu le sujet Smile

, car il y a quelques temps, ce que nous pensions essayer la DS3 en THP 200, car même jante, même couleur vive noir/ orange et une autre en blanc/ imitation carbone n'était en fais "Que " la version 175, et les feux sont diffèrent des THP 200 qui sont sur les expo, et donc diffèrent aussi de la version 150.Donc prochainement devrait sortir, la version 175, est-ce avant la 200 ou après, aucune idée.

Rico Nombre de messages : 274 Date d'inscription : 08/01/2010

C'est sûr cette info ?

Pardonne moi cette question, mais pour moi c'est important, car je mets en vente ma DS3 THP si c'est le cas. Very Happy

Refléchissons;Pour le grand public elle a été présentée comme une petite luxueuse,et pour ce méme public il ne la voit pas autrement,alors démocratiser son prix par le bas ne changeras rien de son image pour ce méme grand public..
Rappelez vous c est la 1ére impréssion qui compte,elle est perçu par la grande majorité comme luxueuse et sauf bourde de Citroén (fiabilité desastreuse)cela ne devrait pas bougé......

C'était les DS3 du festival de Goodwood ?

Celle-ci c'est la 175ch?

citroen - 2009 - [Citroën] DS3 [A55] - Page 20 25

Mais pourquoi les feux sont différents du reste de la gamme et pourquoi aborde t-elle les jantes de la R ?

Parce que s'en est une ?

celle là est une THP 200.

je vous mets des images pour y voir plus clair (dans la mesure ou ils appliquent les feux de la THP 200 et je ne parle que pour les feux, rien d'autres).

DS3 "normal":
citroen - 2009 - [Citroën] DS3 [A55] - Page 20 Ds3_no10

citroen - 2009 - [Citroën] DS3 [A55] - Page 20 Ds3_no10

DS3 THP 175:
citroen - 2009 - [Citroën] DS3 [A55] - Page 20 Ds3_1710

source

DS3 THP 200:
citroen - 2009 - [Citroën] DS3 [A55] - Page 20 Thp_2010

Rico Nombre de messages : 274 Date d'inscription : 08/01/2010

Sur les feux de la deuxième il y a simplement les inserts chromés. Smile

Je ne me souviens pas d'avoir vu une DS3 pseudo "R" avec ces inserts.