2009 - [Citroën] DS3 [A55]

J'en ai vu une ce matin une blanche toit rouge carmen toutes diodes allumées en allant au lycée

Persoj'ai vu une Blanche avec toit et JA 17" noir, dans cette combinaison elle a vraiment un coté Sport Chic, san smauvais jeux de mots mais c'est les seuls mots qui me viennent a l'esprit

Citroen a publié ce jour son communiqué de presse au sujet du mois d'avril 2010 qui est mauvais pour la marque aux chevrons ( -8.6% ) 4500 DS3 ont été immatriculées en deux mois de commercialisation .C'est bien mais un peu juste pour une auto qui a bénéficié d'un vrai lancement, d'un énorme buzz presse, TV et Net d'autant qu'il semble que sur les marchés d'export ça marche bien mais pas très bien...A suivre donc.

Attention Fred, il y a beaucoup plsu de commandes que d'immatriculations!

En final, c'est un bilan positif, mais décevant parce qu'on était en droit d'attendre encore mieux ?

Mais peut-être ne s'agit-il que des livraisons, et non des commandes prises qui s'étalent jusqu'à cet été... ?

Vu sur Planète-Citroën :


Entre fev et Mars : 14800 commandes !
Fin mars, DS3 faisait déjà 183% de son Objectif !!!!
dont :
240% en France
250% en Italie
124% en Allemagne

Les DS3 sont celles qui sont immatriculées, donc ça ne reflète en aucun cas les commandes. Et comme il y a certes beaucoup de commandes, mais aussi beaucoup d'attente, les chiffres d'imat' de DS3 vont augmenter, mais pas tant que ça. Je crois qu'il y a plus de 10 000 DS3 commandées, mais ces chiffres ont un à un mois et demi. Pour info,si vous commander une DS3, vous la recevez à la rentrée (octobre-novembre). Ca fait vraiment long.

Sinon, pas très bon mois pour Citroën

Edit : Devancé par Rico qui met les bons chiffre de commande

Chers amis, tous les chiffres officiels ne prennent en compte que les immatriculations ( c'est a dire qu'il y a une carte grise avec un nom de proprio et un immat ) et non les stocks usines ou des concesionnaires mais quand on connait les résultats d'avril en terme de commandes ( nous avons quand même dans le groupe où je travaille 48 affaires en France et 12 marques ce qui donne une bonne idée du marché et j'ai fais le point sur les commandes en avril qui est très nettement à la baisse - nous en avons déjà parlé la semaine passée ) et les seulement +1.9% de hausse des immats et les quelques infos qu'on se donne entre concessionaires confirme la tendance. En plus selon des amis qui sont CDV chez Citroen , la DS3 marche bien dans les grandes villes mais pas dans les villes moyennes et en secteur rural où la DS3 et la DS3 Classic font de bons scores . Et objectivement et en comparant à nos Mini, la DS3 est un peu juste en terme de personnalisation, de modèles de jantes et de couleurs.
@Lulu : pas tant que ça car les délais de livraison ne sont pas prohibitifs ( ~pas plus de 6 à 8 semaines ! ).
Attendons pour voir mais attendons car le positionnement prix est peut être un peu élevé et dans un marché très difficile on se casse plus facilement la figure qu'on ne monte. Vous savez on vend bien les Mini en ce moment car il y a depuis janvier des versions moins chères ...

Très étonnant les chiffres de Rico tout comme les délais de Louis, à Citroen Aurillac la semaine dernière c'était 8 semaines pour une DS3 ...

Perso, c'est la mère d'un ami qui tient un garage Citroën qui m'a dit que les délais sont pour octobre-novembre.

Sur C-Forum beaucoup de dires vont dans ce sens aussi.

On peut lire un peu partout (DS3spirit, Planète-Citroën, C-Forum) qu'en fonction des configurations commandées le délai d'attente peu aller jusqu'à 6 ou 7 mois.

Le MyWay ralentit beaucoup les commandes a cause des problèmse d'approvisonnement aussi...

Alors à Aurillac, on n'a rien compris et on doit être un peu plouc ...
@Louis : je ne mets pas en doute tes sources et tes propos, loin de là mais tous les concessionnaires déjeunent une fois par mois ensemble et on en profite pour le point ( bon ou mauvais même si parfois il y a toujours un peu d'intox ! c'est de bonne guerre ) mais mes potes chez Citroen étaient déçu par les résultats de la DS3 , il est aussi possible que d'une Direction commerciale de zone à une autre les résultats soient différents. N'ayant pas de concession Citroen à superviser, je ne peux pas en dire plus et je vais rester sur ces 4500 immats ( ce qui est quand même bien 8 semaines et qui fait quasiment 28000/an ) ça fait quand même 10000 auto de plus que chez Mini mais il faudra aussi faire attention à la venue de l'Audi A1 qui pourra un peu faitre bouger les lignes . Voilà c'est tout . Très amicalement à vous tous .

Je confirme les délais d'appro pour DS3! Pour une commande aujourd'hui, livraison prévue au mieux fin Octobre!
Mais beaucoup de points de vente ont des en-cours de production, sur des voitures qui sortiront en Mai ou Juin ce qui permet d'avoir des délais de livraison plus acceptables!
Par contre ,il faudra se contenter des configurations choisies par les points de vente.

J'espère bien y trouver ma configuration rapidement moi, parce que 6 mois de délai ça va me rendre fou ...

Aujourd'hui j'en ai vu une sur un parking, Rouge Métal toit noir jantes grises en 17" et le gars semblait être un employé Citroën car il y avait encore l'espèce de feuille avec les caractéristiques pendues au rétro. Ce qui est marrant c'est qu'il semblait plus préoccupé par ma voiture que par celle qu'il conduisait vu comment il la regardait.

Le délai de livraison est long en effet.

Immatriculations DS3 en avril 2010 sur le marché français : 1937 voitures . ( la C3 réalise sur la même période : 7147 immats ) ce qui me semble être en ligne avec ce qu'annonçait Citroën .

frederic.E a écrit:Immatriculations DS3 en avril 2010 sur le marché français : 1937 voitures . ( la C3 réalise sur la même période : 7147 immats ) ce qui me semble être en ligne avec ce qu'annonçait Citroën .

Les ventes de Nouvelle C3 ont du mal à décoller! Elle devrait concurrencer la Clio et la 207 en terme d'immatriculation.

Les clio et 207 disposent de version 3p qui aide beaucoup (version entreprise entre autre) alors que la C3 n'existe qu'en 5p. la 3p DS3 est dans la même catégorie, je ne sais pas si on doit ajouter ses vantes a celles de la C3 pour les comparer a leurs concurrentes françaises.

pour ce qui est du délai d'attente, je suppose que les version rouge, bleu, jaune, et autre version pimenté sont plus rapide a obtenir que les classiques noir, gris, beige, blanc.

Peut-être doit-on considérer pour comptabiliser les ventes que la version 3p reste la C2, la DS3 jouant dans une catégorie un peu à part.

C'est surtout que la C3 vient à peine de sortir et donc elle bénéficie de moins bonnes ristournes comparativement à ses concurrentes. Dans un contexte de crise où les remises font vendre, pas étonnant qu'elle ne s'arrache pas encore.

Ensuite comme dit précédemment, la C3 ne dispose pas de versions 3 portes, mais aussi n'a pas de break ou de cabrio dans ses variantes.

La C3 n'a pas non plus, bénéficié de la même comm', que la DS3.

En tout cas, même pour les collaborateurs PSA, c'est 6 mois d'attente. (Autant aller avoir ailleurs?). Je ne comprends pas pourquoi une seule usine fournit toute l'europe sur ce modèle, alors que pour la 207 par ex, il y en a 3...

Les collaborateurs ne sont pas avantagés concernant les délais.


Maintenant je pense que Citroën attend de voir si le succès de DS3 se confirme dans le temps, et si il serait rentable d'élaborer de nouvelles chaînes de production.

Je pense qu'on est encore trop proche du lancement pour tirer des conclusions sur l'avenir à moyen et long terme.

Ragazzo57 a écrit:C'est surtout que la C3 vient à peine de sortir et donc elle bénéficie de moins bonnes ristournes comparativement à ses concurrentes. Dans un contexte de crise où les remises font vendre, pas étonnant qu'elle ne s'arrache pas encore.

Ensuite comme dit précédemment, la C3 ne dispose pas de versions 3 portes, mais aussi n'a pas de break ou de cabrio dans ses variantes.

9990 euros en entrée de gamme pour la C3 II / 10990 pour la 207.

Je pense plutôt que c'est l'absence de Break qui la pénalise en terme de ventes.