2010 - [Lada] 2190/Granta

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Message par Jodu46 le Ven 18 Jan 2013 - 17:55

Il y a des chance, vu le facebook de Lada France , qu'elle soit présentée en première Francaise au salon de l'A ............. griculture ! Very Happy
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Message par Nicolas G. P. le Ven 18 Jan 2013 - 18:07

Salon de l'agriculture ? Bon au debut j'ai evidemment eclate de rire devant cette idee qui parait ridicule, des Lada au milieu des tracteurs... Mais en y reflechissant c'est tres intelligent comme demarche. Les acheteurs de Lada sont en general des gens des regions rurales donc ca colle ! Et puis vu la frequentation du salon ca ne peut leur faire que du bien niveau ventes.

La Granta est deja sur le site Lada France donc ce n'est pas une surprise.

Nicolas G. P.

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Message par Jodu46 le Mer 27 Fév 2013 - 20:37

AVTOVAZ et LADA Sport ont lancé la production de la LADA GRANTA Sport !

AVTOVAZ et LADA Motor Sport Technologies (LADA Sport) ont officiellement entamé ce 27 février 2013 à Togliatti la production commerciale de la très attendue LADA GRANTA Sport. Dérivée de la LADA GRANTA "sedan" de grande série, cette version routière des bolides engagés en championnat du monde FIA des voitures de tourisme WTCC sera assemblée à seulement 1000 exemplaires en 2013 et distribuée, dans un premier temps, par les vingt-cinq concessionnaires agréés LADA Sport en Russie. Disponible à partir de 443.000 roubles, soit à peine 11.100 € environ au cours actuel, celle qui se fait appeler en interne 219059 se caractérise par son moteur quatre cylindres 1.6 16V atmosphérique (type 21126) porté à 120 CV à 5900 tr./min. après modification de l'admission (taux de compression de 10,8:1) et reprogrammation du boîtier électronique pour délivrer un couple de 160 Nm à 4500 tr./min. autorisant l'exercice du 0 à 100 km/h en 9,5 sec. et une vitesse maximale de 197 km/h. Cela sans consommer plus de 7,8 l d'essence aux 100 km en cycle mixte selon les chiffres officiels (indice d'octane d'au moins 95 recommandé).
La transmission aux roues avant est assurée par une boîte manuelle à cinq rapports et commande par câbles (type 2181) développée en partenariat avec le Japonais Atsumitec et l'Allemand Schaeffler puis améliorée par les ingénieurs de LADA Sport afin d'obtenir un ratio final de 4,3:1. Le châssis étant pour sa part constitué de suspensions indépendantes de type McPherson à l'avant et multibras avec déport négatif à l'arrière, dotés de réglages spécifiques abaissant la garde au sol de 160 à 140 mm. Les freins, assistés par un ABS avec amplificateur d'urgence BAS, sont à disques tant à l'avant (ventilés de 280 mm) qu'à l'arrière (pleins de 240 mm) et fournis par l'Américain TRW. La direction est à crémaillère avec assistance électrique et démultiplication courte (2,7 tours de volant de butée à butée au lieu de 3,1). Les jantes en alliage de seize pouces (6,5J16R) se voyant chaussées de pneus semi-slicks Yokohama Advan en 195/50R16.
La dotation d'origine se calque quant à elle sur les équipements de la finition "lux" avec notamment phares antibrouil- lard, airbags frontaux Takata conducteur et passager, lève-vitres électriques avant / arrière, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, sièges avant et pare-brise chauffants, assistance au stationnement, capteurs de luminosité et de pluie, climatisation et système multimédia quatre voies à écran tactile et fonction mains libres. Les sièges avant disposent par ailleurs d'un maintien latéral renforcé et la sellerie se voit rehaussée de cuir noir surpiqué de rouge, jusque sur le volant et le pommeau de levier de vitesses. Des logos GRANTA Sport sur les dossiers se chargeant de compléter le caractère exclusif de l'habitacle tandis que l'extérieur se pare d'un kit carrosserie comprenant spoilers avant / arrière, jupes latérales, becquet et logos LADA Sport sur les portières.
Les livraisons aux clients démarreront dans le courant du deuxième trimestre, avec possibilité d'essais dynamiques dès le mois d'avril. Si le succès est au rendez- vous, LADA Motor Sport Technologies envisage d'ores et déjà de proposer à l'avenir d'autres déclinaisons plus extrêmes encore de sa LADA GRANTA Sport, poussées cette fois à 135 CV et 200 CV (turbo) ! Comme pour leur petite sœur de 120 CV, sans le moindre espoir malheureusement d'être un jour exportées...

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Ladainfo

Ca serait bien si un modo changer le titre en mettant 2012 à la place de 2010 .


Dernière édition par Jodu46 le Mer 27 Fév 2013 - 22:50, édité 1 fois
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Message par 908LM le Mer 27 Fév 2013 - 21:33

Térrible a dire,mais méme la 1ére Logan qui commence a dater fait moins 'ancienne' que cette 'nouvelle'Lada.. confused
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Message par Jodu46 le Mer 27 Fév 2013 - 22:48

Je trouve que tu exagère un peu la :

Logan :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Dacia-Logan

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Dacia_logan

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Dacia-logan-pick-up-11

Granta :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Granta1

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Lada-Granta-picture-8

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Lada-Granta-sport.4.2
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Message par jean le Mer 27 Fév 2013 - 23:07

La Lada fait bien plus moderne mais...
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Message par Jodu46 le Sam 9 Mar 2013 - 14:01

AVTOVAZ pourrait revoir les ambitions de la LADA GRANTA Sport à la hausse

L'engouement suscité par le lancement le 27 février dernier de la production de la LADA GRANTA Sport de route pourrait encourager AVTOVAZ et LADA Motor Sport Technologies à revoir leurs ambitions commerciales à la hausse et à élargir la géographie de diffusion de ce modèle. Limitées à 1000 exemplaires en 2013, les capacités pourraient ainsi être portées à 5000 unités par an d'ici un an ou deux (y compris les futures variantes de 135 et 200 CV), tandis que le réseau de distribution, actuellement composé de 25 points de ventes LADA Sport triés sur le volet, se verrait dans le même temps étendu à l'ensemble des régions de Russie voire éventuellement à l'étranger proche. Artem Fedosov, vice-président d'AVTOVAZ en charge des ventes et du marketing :
"Nous sommes actuellement en négociation avec nos partenaires à l'étranger. Mais nous avons encore besoin de passer plusieurs épreuves de certification afin de répondre aux exigences spécifiques en vigueur sur le marché d'exportation. J'espère que dans des pays comme l'Ukraine, le Kazakhstan, la Biélorussie ou l'Azerbaïdjan la voiture rencontrera de la demande. Le sport automobile est très important pour AVTOVAZ. Nous sommes à ce sujet heureux de faire partie du WTCC avec quelques unes des marques automobiles les plus renommées au monde. La course est un outil de marketing efficace et nous espérons que la participation au championnat du monde nous aidera à promouvoir la marque LADA." Pour mémoire, des LADA GRANTA Sport de démonstration feront déjà leur apparition dans les concessions LADA Sport au mois d'avril. Le début des livraisons aux premiers acheteurs étant quant à lui prévu au plus tard avant la fin du deuxième trimestre. AVTOVAZ précise cependant qu'en l'absence de concession LADA Sport dans leur région, les clients russes peuvent introduire une commande spéciale auprès du distributeur officiel LADA le plus proche (sans possibilité toutefois d'essai préalable) ou s'adresser directement à LADA Motor Sport Technologies. Le tarif recom- mandé restant dans un cas comme dans l'autre fixé à 443.000 roubles.

Toujours sur le plan sportif mais dans un registre un peu différent, notons aussi en bref que le Président de la République d'Oudmourtie Aleksandr Volkov a tenu a honorer ce mardi la récente quadruple championne du monde "U21" de biathlon Uliana Kaysheva en lui offrant une LADA GRANTA assemblée chez IzhAvto. La belle, originaire de la petite ville de Mojga, à 75 km au sud-ouest de la capitale régionale Ijevsk, devra toutefois patienter quelques jours encore avant d'en prendre le volant puisqu'elle ne fêtera ses 18 ans, l'âge minimum requis pour passer le permis de conduire en Russie, que vendredi prochain ! Très joli cadeau d'anniversaire cela dit...

[url=Ladainfo]http://ladainfo.skyrock.com/3147009866-AVTOVAZ-pourrait-revoir-les-ambitions-de-la-LADA-GRANTA-Sport-a-la.html[/url]

Avec un peu de chance , quelques exemplaires en Europe pourrait etre bénéfique pour l'image ...
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Message par Jodu46 le Ven 29 Mar 2013 - 21:45

Disponible en Juillet à partir de 10 990 € en France .
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Message par Homer S le Ven 29 Mar 2013 - 22:02

Ah, chouette ! Smile Je suis sérieux en plus.

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Message par Jodu46 le Ven 29 Mar 2013 - 22:13

Par contre , à ce prix elle n'a aucune chance ... Pour comparé une version équivalent en Russie coute entre 8000 et 9000 € , 2 - 3000 € pour les modifications des normes européennes , je trouve ca en peu énorme ... On voit qu'Avtovaz voir le Groupe n'a pas envie de percé en Europe . Esperons qu'ils fassent des efforts pour la Kalina II , la plus adaptée au marché européen .
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Message par Nicolas G. P. le Sam 30 Mar 2013 - 8:03

Meme a 8000€ je ne suis pas sur qu'elle puisse percer. Face a Dacia l'image de Lada est bien trop mauvaise.

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Message par Homer S le Sam 30 Mar 2013 - 15:45

Une Granta break. C'est la même que la Kalina quoi. Ça me rappelle l'époque des Golf 4 et Bora break. confused

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Message par Jodu46 le Sam 30 Mar 2013 - 15:48

La question est : Existera t-elle ? Car celle-la n'est qu'une kalina break avec un avant et un inérieur de Granta . Je ne vois qu'elle serai son utilité .... Shocked
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Message par Jodu46 le Ven 24 Mai 2013 - 22:27

Ayant gagné l' appel d'offre du Ministère de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie (Minpromtorg) pour le développement d'une voiture hybride nationale , Avtovaz présentera une version " full hybride " de la Granta . Equipé du 1.6 16V , la puissance cumulé devrait être supérieure ou égale à 122,5 CV , avec une consomation au moins 21 % inférieure à une Granta classique, soit moins de 5.3 l au 100 km en cycle mixte et devrait répondre aux normes Euro VI . La construction des premiers prototypes a déjà commencer à Togliatti, en collaboration avec l'Institut scientifique de moteurs automobiles NAMI, différentes universités russes et plusieurs entreprises étrangères parmi lesquelles le géant équipementier allemand Bosch . Le coup final est estimé à un peu moins d'1 milliard de roubles ( 24,7 millions d'euro ) , financé à part égale par Avtovaz et Minpromtorg .

Source : Ladainfo
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Message par Homer S le Ven 24 Mai 2013 - 22:53

Un appel d'offres avec un seul candidat, c'est pas trop difficile à remporter. Very Happy

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Message par frederic.E le Ven 24 Mai 2013 - 23:39

Carlos a du offrir des Nissan, des Renault ou des lada aux amis de Vladimir ...
et hop c'était réglé. Les appels d'offre à la russe, un vrai plaisir !
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Message par Invité le Lun 5 Aoû 2013 - 18:25


La Granta Hatchback. Ça serait pas les feux arrières de le nouvelle Dacia Sandero mais avec un relief différent ?


2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 201306070829_201306070829_granta_chatch_no_copyr

http://www.zr.ru/content/news/563711-v_izhevske_vypustili_pilotnyj_khetchbek_lada_granta/

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Message par Nicolas G. P. le Lun 5 Aoû 2013 - 20:42

Ca ressemble fortement aux feux Dacia mais la partie côté hayon est différente avec les angles coupés.

Sinon elle est bizarre de forme, elle hésite entre hatchback et 3 volumes à hayon...

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Message par Jodu46 le Lun 5 Aoû 2013 - 21:12

KADZ a écrit:
La Granta Hatchback. Ça serait pas les feux arrières de le nouvelle Dacia Sandero mais avec un relief différent ?


2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 201306070829_201306070829_granta_chatch_no_copyr

http://www.zr.ru/content/news/563711-v_izhevske_vypustili_pilotnyj_khetchbek_lada_granta/

Vive photoshop Very Happy  :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 Photos-titre-3-big

Photo de la Granta hatchback datant d'été 2012 .

Pour répondre a ta question , se ne sont pas les feux de la nouvelle sandero/logan qui sont plus carré il me semble .
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Message par Homer S le Lun 5 Aoû 2013 - 21:20

Bien vu Jodu ! good  Je me disais bien que cette photo ressemblait étrangement à une déjà vue...

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Message par foxx13 le Lun 5 Aoû 2013 - 21:42

Ah oui en effet, je me disai bien que cette photo me rappelait quelque chose Very Happy 
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Message par Nicou le Mer 7 Aoû 2013 - 0:53

Nicolas G. P. a écrit:Ca ressemble fortement aux feux Dacia mais la partie côté hayon est différente avec les angles coupés.

Sinon elle est bizarre de forme, elle hésite entre hatchback et 3 volumes à hayon...
La réplique russe à la BMW 3GT Very Happy

Et joli coup de photoshop pour cette photo scoop en effet Very Happy

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Message par Jodu46 le Mer 7 Aoû 2013 - 14:27

Pour ce qui est de la Granta normale , les premiers exemplaires arrivent en Allemagne et devraient arriver en France en Septembre .

Source : ladainfo
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Message par Nicolas G. P. le Mer 7 Aoû 2013 - 15:49

Une question bete, la Granta arrive mais est ce qu'il y a des clients ? Qui va acheter une Granta depassee dans sa conception quand pour le meme prix on peut avoir la derniere Logan avec ses moteurs modernes et une presentation au gout du jour ?

Nicolas G. P.

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Message par Jodu46 le Mer 7 Aoû 2013 - 16:29

Finalement , malheureusement , Lada France a annoncé pour cause d'un prix bien trop élevé de vente des véhicules depuis l'usine qui est de 9999 € TTC sans clim , peinture métalisé , pare-chocs couleur carrosserie, jantes alliages ,autoradio et avec un moteur émettant 150 g de CO2 et donc malussé de 400 € que la Granta ne serait pas commercialiser en France . Le prix ne contient biensur pas le budget promotionnel et les marges concesionnaires .

EDIT : photo d'une Granta hatchback :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 13 3178333645_1_2_MR7nW9kw
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