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le Jeu 10 Mar 2011 - 13:22
Jo,franchement, si un jour Lada sort une belle voiture dans l'air du temps je serai le 1er a le reconnaitre,pour l'instant ce n'est pas le cas,je suis sincére c'est tout......... Wink
Jodu46
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le Jeu 10 Mar 2011 - 13:28
Les ladas sont des voitures low-cost , de loin celle les moins chères du marché francais , alors, on m'appellera quand une Mercedes sera au prix d'une lada !! Wink
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le Jeu 10 Mar 2011 - 13:32
Au méme prix je préfére une Logan c'est Low cost non?qui a fait ses preuves,est qui est plus jolie..
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le Jeu 10 Mar 2011 - 16:32
Et qui est en moyenne plus de 1000 € plus chère que les lada ....
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le Jeu 10 Mar 2011 - 17:02
Avec des qualitées routiéres nettement meilleur.
Pour en revenir a cette Lada,elle n'est pas trés belle pour moi..
frederic.E
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le Jeu 10 Mar 2011 - 17:52
Ca aurait été un succès du temps de Lada Poch.... en remplacement de la 1600 ou de la 20105 ! Very Happy
Jodu on t'embête mais c'est parce qu'on t'aime bien et qu'il est bien qu'il y ait des gens comme toi...Tiens, y'a Zastava et Polski qui cherchent des défenseurs, si ça te tente.... Wink
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le Jeu 10 Mar 2011 - 18:30
Pour moi cette lada n'est pas très belle mais mérite largement d'éxisté !!
Essayer de montré les qualités de la voiture à la place de ses défaults !! Wink
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le Jeu 10 Mar 2011 - 18:35
Pas trop cher, facile à entretenir soit même, assez confortable ( les lada n'ont jamais été inconfortables ), involable, doit démarrer sans pb par -30°, économise les coûts des petites annonces lors de la revente ( puisque ça ne re revend pas ... )
excuses moi Jodu mais c'était trop bon ! Laughing
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le Mar 10 Mai 2011 - 19:14
Présentation officielle avec poutine demain ! Smile
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le Mar 10 Mai 2011 - 19:23
Aussi bien que la 2192 ????? Smile
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le Mer 11 Mai 2011 - 5:54
Non, j'crois pas la lada 2192 est encore en projet, sont design n'est déjà pas figée je crois ...
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le Mer 11 Mai 2011 - 14:49
Photos des bas de gamme :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Bg800410964

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Bg800410966

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Bg800410971

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Intérieur Bas De Gamme :

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Une Haut De Gamme :

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le Mer 11 Mai 2011 - 14:59
Poutine a la classe! lol
Sinon Lada peut revenir en force sur le marché des véhicules "discount". Faut juste le temps que son image soit redorée par Renault.
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le Mer 11 Mai 2011 - 15:00
La version haut de gamme fait sport ,c'est pas mal .
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le Mer 11 Mai 2011 - 15:02
Pas plus moche qu'une Logan. Elle lui ressemble d'ailleurs beaucoup.

Par contre, le plastique des pare-chocs est tellement bas de gamme et brillant qu'on croirait à une peinture noir laqué..

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le Mer 11 Mai 2011 - 15:04
A partir de moins de 5000 € en russie alors que la logan est à 7600 € en france soit 2600 € plus cher ce qui est énorme !!
frederic.E
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le Mer 11 Mai 2011 - 15:43
à 4990€ ça pourrait le faire ! C'est mieux au naturel que sur ce qu'on avait vu précédemment. On remarque qq pièces Dacia-renault.
Une chose est sure, Poutine a raté sa vocation, il aurait du être vendeur de voiture du coté de Mourmansk ou dans les steppes d'Asie centrale
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le Mer 11 Mai 2011 - 18:26
Photo ( le grand coffre avec poutine ) Very Happy :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Bg800411002

Extérieur luxe :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Granta1

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Granta6

Intérieur luxe :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Grantaluxe

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Sanstitre19

La comparaison avec son ancètre :

2010 - [Lada] 2190/Granta - Page 6 Granta001
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le Mer 11 Mai 2011 - 18:49
La nouvelle "low cost" LADA GRANTA présentée officiellement par Vladimir Poutine !!!

L'insoutenable suspense entourant la LADA GRANTA a définitivement pris fin ce 11 mai 2011 à Togliatti lorsque, peu après 16h (heure locale) et devant un parterre de 800 journalistes et invités triés sur le volet, le Président d'AVTOVAZ Igor Komarov, le Premier Ministre de la Fédération de Russie Vladimir Poutine (royalement arrivé avec plus de quatre heures de retard sur l'horaire initialement prévu...), le Gouverneur de la Région de Samara Vladimir Artyakov et le Directeur Général de Rostekhnologii Sergey Chemezov ont enfin levé le voile bleu posé sur la nouvelle "low cost" de la marque à la barque ! Parée pour l'occasion d'une élégante peinture bordeaux "cerise noire" mais présentée dans sa définition "standard" la plus simple, dépouillée notamment d'enjoliveurs et de pare-chocs peints, celle-ci se profile comme une berline "sedan" longue de 4260 mm pour une largeur de 1700 mm (voie avant de 1430 mm, arrière de 1426 mm), une hauteur de 1500 mm (garde au sol minimale de 160 mm) et un empattement de 2470 mm (porte-à-faux avant de 804 mm, arrière de 980 mm). De quoi dégager de la place pour cinq passagers et libérer un vaste coffre de 480 dm³ (charge utile de 475 kg) ! Sous le capot, se retrouve un "petit" bloc quatre cylindres de 1600 cm³ à huit soupapes fort de 80 CV. Deux autres motorisations un peu plus musclées sont cependant disponibles pour les finitions supérieures "norma" et "lux" : un autre 1.6 8V de 90 CV et le "gros" 1.6 16V emprunté à la LADA PRIORA. Développant 98 CV à 5600 tr./min. pour un couple maximal de 145 Nm à 4000 tr./min., ce dernier suffit à emmener les 1100 kg à vide de la voiture (1040 kg en "standard" et 1080 kg en "norma") à une vitesse maximale de 168,5 km/h sur circuit (164,5 km/h pour la "standard", 167 km/h pour la "norma") et à accomplir l'exercice du 0 à 100 km/h en 12 secondes (12,5 sec. pour la "standard", 11,8 sec. pour la "norma"). Conçue pour supporter l'essence de piètre qualité vendue dans les campagnes russes (indice minimal de 92 octanes), ces robustes mécaniques répondant aux normes antipollution "Euro 4" ne réclament que 7,3 l / 100 km en cycle mixte (7,2 l en "norma"), ce qui leur autorise une autonomie moyenne de plus de 680 km grâce à un réservoir de 50 litres. Le principal atout de la LADA GRANTA réside toutefois dans son tarif : à partir de 219.000 roubles à peine, soit environ 5500 € ! A titre comparaison, les LADA 2107, LADA KALINA "sedan" et LADA SAMARA "sedan" qu'elle est appelée à remplacer valent respectivement 199.900, 271.500 et 280.900 roubles dans leur finition "standard" de base ! Certes, à ce prix, l'équipement de série se limite au strict minimum mais la finition "norma" se voit déjà complétée d'un airbag conducteur, de pare-chocs peints, de feux diurnes, de roues de 14 pouces, d'un volant réglable en hauteur, d'une direction assistée électrique, de lève-vitres avant électriques, d'un verrouillage central, d'un ordinateur de bord et d'une alarme. Ce à quoi la finition "lux" ajoute les ceintures de sécurité à prétentionneurs, l'airbag passager, l'ABS avec BAS, les jantes en alliage, les rétroviseurs peints, les moulures latérales, la banquette arrière en deux parties, le pack électrique complet (quatre lève-vitres + rétroviseurs électriques et chauffants + verrouillage à distance des portes et du coffre), l'air conditionné et le système audio intégré ! Cela avant que d'autres options telles que les airbags latéraux, l'ESP, le système de navigation par satellites GLONASS/GPS et la boîte de vitesse automatique ne viennent encore allonger cette liste dans les prochains mois, sans jamais dépasser la barre des 300.000 roubles !!! Techniquement, la nouvelle LADA GRANTA n'utilise que 30% de pièces spécifiques et partage 70% de ses composants avec la LADA KALINA. Hormis la cellule centrale, rares pourtant sont les éléments esthéti- ques qui le laissent supposer. Vendue 10% plus chère qu'une antique LADA 2107, cette nouvelle "low cost" semble clairement en offrir beaucoup plus ! C'est ce qu'a pu constater personnellement Vladimir Poutine à l'occasion d'une brève prise en main de 1,4 km sur la piste d'essais de Togliatti. Malgré un départ quelque peu laborieux, le Premier Ministre se laissant décontenancer par la réponse de l'accélérateur électronique "e-gaz" qu'il ne connaissait pas, les réactions se sont faites largement positives à l'arrivée. Bien qu'il lui ait fallu toute l'assistance de Sergey Chemezov et Igor Komarov pour comprendre comment déverrouiller la malle, Monsieur Poutine s'est notamment montré étonné de l'habitabilité et du volume de chargement. "Regardez la taille du coffre, deux sacs de pommes de terre entreront tranquillement ! Même s'il s'agit de la version la moins chère, cette voiture est bonne. Dans l'ensemble j'ai aimé !" a-t-il ainsi déclaré aux journalistes amusés, avant de partir à la rencontre des travailleurs d'AVTOVAZ qui l'attendaient impatiem- ment à l'usine ! Selon les prévisions, la production commerciale de la LADA GRANTA débutera au mois d'octobre prochain et 30.000 exemplaires devraient voir le jour cette année. Si tout va bien, ce chiffre décollera ensuite à 230.000 unités en 2012 avant de passer à 400.000 voitures par an à partir de 2013. Plus d'informations officielles (en russe) sur granta.lada.ru et plus d'images sur mon mini-site spécial...

Ladainfo

De 5100 à 7500 € cette Granta !! Smile
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le Mer 11 Mai 2011 - 18:51
I HAVE A DREAM : que Sarkozy nous présente la prochaine Logan... sortie france
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le Mer 11 Mai 2011 - 19:04
A mettre en officiel !! Smile
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le Mer 11 Mai 2011 - 19:13
KS_inside a écrit:I HAVE A DREAM : que Sarkozy nous présente la prochaine Logan... sortie france

Sauf que Dacia est Roumain ...
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le Mer 11 Mai 2011 - 21:55
Wezzen a écrit:
Sinon Lada peut revenir en force sur le marché des véhicules "discount". Faut juste le temps que son image soit redorée par Renault.

Renault a t'il vraiment intêret a faire perdre des clients a dacia?
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le Mer 11 Mai 2011 - 22:06
Otto bus : je pense que Renault-Nissan-Dacia ne pousseront pas Lada dans l'UE par contre en Russie, dans le caucase c'est probable.
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le Jeu 12 Mai 2011 - 12:25
Dans les caucases Lada est déjà numéro, je crois ...
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