2017 - [Alfa Romeo] Stelvio [Tipo 949]

c'est vrai que des Giulia, je n'en vois quasiment pas, pour ne pas dire jamais...des Stelvio, un peu plus mais c'est pas la joie non plus.

comment des produits aussi bons peuvent ils être si peu visibles....incroyable

doudou156 a écrit:c'est vrai que des Giulia, je n'en vois quasiment pas, pour ne pas dire jamais...des Stelvio, un peu plus mais c'est pas la joie non plus.

comment des produits aussi bons peuvent ils être si peu visibles....incroyable

Ben c’est peut-être parce que les produits ne sont peut-être pas si bons que cela

Oui,beau(encore que c'est discutable) ne veut pas toujours dire bon..

Vu trois stelvio (dont deux à 50 m l'un de l'autre) et une giulia auj à 5 km à la ronde de chez moi.

(Et trois Twingo 3 GT en deux jours dont deux à 10 mètres de distance l'une de l'autre...

Et ce n'était pas en concession...

Moi j'ai vu plusieurs Giulia dont une en rouge et pas mal de Stelvio dont un full Black bien sympa. Et je doit dire qu'ils sont mieux en vrai qu'en photo.

En même temps, quand on voit la concurrence et les Stelvio/Giulia... Pardon, mais si je me mets à la place d'un acheteur, c'est vite vu. C'est le même problème que DS, c'est même pire puisqu'ils sont malheureusement associés à des problèmes de fiabilité (ce qui est un peu con pour eux puisque tous les constructeurs, premium allemand inclus, ont connus de mauvaises passes).  

Soyons honnêtes, Alfa Romeo ne représente plus rien et il y a divers inconvénients à prendre en considération quand on investit dans un tel véhicule :
1 - La potentielle décote importante
2 - La réputation de véhicules pas très fiables
3 - La réputation de véhicule invendables (notamment à cause du point numéro 2 )
4 - Le design sympathique mais consensuel, c'est du déjà vu et revu depuis 5 ou 6 ans (ils ont un peu trop scruté les benchmarks allemands à mon goût...)

On peut vite se demander pourquoi ne pas plutôt investir dans un X3, dans un Q5 ou dans un GLC... Ils ont tous les trois l'image sexy du premium (qu'Alfa a encore un peu... et que DS tente d'acquérir en vain), ça ne décote pas (tiens donc), ça a une bonne réputation (tiens donc #2)... et on peut peut-être encore plus se la péter au volant (je vous assure que c'est un argument censé chez une grosse partie des clients du premium ).  

Bref, je me mets à la place d'un vendeur lambda : il faut vraiment aimer Alfa ou avoir un coup de coeur pour se jeter dessus.

Il fallait un SUV sexy, ils l'ont fait. Il fallait une variante sportive pour faire le buzz, ils n'auraient pas pu mieux faire. Mais ça ne prend pas.
Je ne suis plus du tout optimiste concernant l'avenir d'Alfa Roméo...

Connect+ a écrit:

On peut vite se demander pourquoi ne pas plutôt investir dans un X3, dans un Q5 ou dans un GLC...

pour ne pas passer pour le dealer du coin par exemple...

rien que pour ça, la présence d'une concurrence se justifie


Pour la fiabilité, les préjugés sur les italiennes ont la vie dure, tout comme la sois disant fiabilité allemande

et pourtant, les Giulia et Stelvio sont très bien notées, que ce soit par la presse, ou les propriétaires

Le Mans, plaque tournante du trafic de drogue.

Surtout avec l'accent, JB !

Blague à part, pour relancer Alfa Romeo il faut un plan produit très dynamique et que les autos soient à jour niveau techno.

Car c'est dommage d'avoir un bon châssis mais d'être à la ramasse côté gadgets...

Et un design plus « sensuel » et même tape-à-l'œil pour les SUV, qui en jette comme une 4C, pour les SUV ça passe bien.

Et pour la revente, toutes les alfa que j'ai eues sont parties comme des petits pains... mais avec une forte décote. Niveau fiabilité idem j'en ai toujours été content. Ce sont les alfa de période pré-Fiat qui sont problématiques. Les préjugés ont la vie dure.
Ceci dit niveau équipements de pointe les alfa sont un peu en retrait vis à vis de la concurrence allemande. Après ça peut être aussi un côté positif d'avoir une voiture plus simple.
Par contre il est vrai que de signer un gros chèque pour une alfa ou une audi, si on cherche un bon investissement on hésite pas trop.

doudou156 a écrit:

Connect+ a écrit:

On peut vite se demander pourquoi ne pas plutôt investir dans un X3, dans un Q5 ou dans un GLC...

pour ne pas passer pour le dealer du coin par exemple...

rien que pour ça, la présence d'une concurrence se justifie


Pour la fiabilité, les préjugés sur les italiennes ont la vie dure, tout comme la sois disant fiabilité allemande

et pourtant, les Giulia et Stelvio sont très bien notées, que ce soit par la presse, ou les propriétaires

Je n'ai pas dit que c'était de mauvaises voitures, hein. Mais qu'il faut être lucide, quand on lâche 60.000€ dans une voiture, sa réputation fait beaucoup car tu l'as dit à juste titre, les préjuges ont la vie dure.
Mais je ne pense pas pour autant qu'on puisse imputer tout l'échec des dernières Alfa Romeo aux préjugés sur la marque.

ben déjà quand je vois la différence entre la concession Alfa et les concessions Mercedes, Audi et Bmw qui se trouvent chez moi ...ben je comprends pourquoi je vois pas trop d'Alfa

lors d'une visite en concession Alfa, ce qui m'avait choqué, c'est la poussière sur les voitures, à l'extérieur comme à l'intérieur....pour celui qui a envie de claquer 50/60000 euros, ça fait franchement limite


a contrario, j'ai habité dans une grande ville ou il y avait une très belle et originale concession Fiat Alfa. Eh bien, j'en voyait vraiment beaucoup


il faut donner envie au client, lui donner bonne impression, faire en sorte que son expérience d'achat soit top....bref, qu'il soit en confiance

De manière générale, je vois rarement des Stelvio et Giulia, mais comme toute chose rare, lorsque je les croise, je les remarque et les observe.
Je ne suis pas certain qu'un acheteur qui a un budget de 60000 euros ira forcément sur un autre produit qu'une Alfa, car les fois où j'ai vu ces 2 bébés c'était principalement dans les quartiers huppés de Lyon (1er, 2ème et 6ème surtout) et dans des petites communes (tout aussi huppées) des Monts du Lyonnais où les habitants ont majoritairement un fort pouvoir d'achat et sont connus pour être des adeptes de l'achat de véhicules neuf.
Qui plus est, et pour soutenir le propos de @doudou156, je me suis fait la remarque que l'image de ces 2 véhicules n'était pas (ou pas encore  ?) "dégradée" par sa clientèle, que je qualifierais de "bien sous tout rapport". FCA préférerait sans doute que la clientèle s'élargisse... Mais la clientèle Alfa peut-être pas... Deux de leurs critères d'achat résident peut-être ici, sur la "rareté" du produit et sur la "qualité" de sa clientèle ?

Elles ont déjà été présentées il y a un moment, c'est juste un tirage supplémentaire pour l'Amérique du Nord je pense.

Ils sont modestes (ou réalistes) , ils prévoient d'en écouler que 55 exemplaires

En gris c'est d'un banal,quelle drole d'idée….

Opeloman80 a écrit:Ils sont modestes (ou réalistes) , ils prévoient d'en écouler que 55 exemplaires

Ou très optimistes.

Nouvelles images de la version restylée :



















Source : https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-stelvio-2020-fotos-espia-201958266.html

"restylée"

Rien ne change visiblement...

Comme d'habitude, plus de scotch que de modifs

Le logo camouflé, ça va me faire la journée.

Ben il y a peut-être une rénovation du logo....

Ce qui me gêne le plus sur le Stevio et comme la berline, ce sont les phares grossiers... et cela ne change évidemment pas.