2012/3 - [Renault] Mégane 3 Restylée [B/D95]

toujours aussi impressionnant les progrès du numérique.

Mieux faut faire du numérique car le carrefour ou les feux passent au vert en même temps c'est un peu dangereux.

Petite évolution que je viens de découvrir sur le configurateur Renault, la GT voit ses moteurs légèrement modifiés pour être en adéquation avec le bonus-malus 2013 :

Le dCi 160 passe à 165ch pour 145g (vs 155)
Le TCe 180 passe à 190ch pour 162g (vs 178)

Je trouve que c'est déjà pas mal puisqu'elle n'a pas droit au S&S et la replace dans la bonne moyenne de la catégorie même si Renault aurait pu faire mieux quand on regarde les moteurs de la Laguna.

C'est étonnant de voir l'augmentation de la puissance vs baisse des émissions de CO².

Dommage que la baisse d'émissions de CO² du 2.0 TCE ne lui fasse pas changer de tranche de malus (750€), c'est un moteur très agréable à conduire.

Petit Up, car j'ai trouvé cette image sur Km77, et je la trouve tres sympas cette coupé GT!

Superbe, en effet !

Elle fait déformé sur cette photo.

En tout cas, en faisant quelques recherches je suis tombé sur ça :



Je ne savais pas que la douane était équipée de Mégane Estate GT 2.0 dCi 160.

Quelques évolutions pour la Mégane CC, qui recoit enfin le moteur 1.6 dCI 130 et la dernière évolution du 1.5 dCI 110.

En contrepartie, elle perd le moteur 2.0 dCI 160 et le moteur 1.4 TCE 130 (le 2.0 TCE n'était déjà plus dispo sur cette carrosserie).

C'est donc le seul cabriolet du marché à n'être disponible qu'avec des moteurs diesel

la Gamme Mégane CC 2013

- Mégane CC Energy dCi 110 : 29.050€
- Mégane GT-Line Energy dCi 110 : 31.050€
- Mégane GT-Line dCi 110 EDC : 32.250€
- Mégane GT-Line Energy dCi 130 : 32.300€
- Mégane Exception Energy dCi 130 : 33.500€

larry.kubiak a écrit:Quelques évolutions pour la Mégane CC, qui recoit enfin le moteur 1.6 dCI 130 et la dernière évolution du 1.5 dCI 110.

En contrepartie, elle perd le moteur 2.0 dCI 160 et le moteur 1.4 TCE 130 (le 2.0 TCE n'était déjà plus dispo sur cette carrosserie).

C'est donc le seul cabriolet du marché à n'être disponible qu'avec des moteurs diesel

non ! ils ont osé !

Si, c'est possible. Cette évolution de gamme a été approuvée par tous les politiques qui ont voté pour le bonus-malus 2013

Incroyable d'en arriver là. Il y a encore quelques années, tout le monde s'offusquait sur les cabriolets diesels et aujourd'hui...

J'ai regardé chez la concurrence proche (308CC, Golf Cabriolet) : l'offre essence est beaucoup plus développée (respectivement 3 et 5 moteurs essence), mais sera malussée en 2013 avec des émissions moyennes entre 140 et 165g de CO²/km ...
... donc l'offre existe, mais la part de diesel va encore augmenter (même si dans l'absolu, des malus de 300-400-1000€ sur des véhicules à 30k€ restent négligeables).

J'ai appris un truc dingue, la Megane CC n'a pas eu droit au restylage ! Elle garde la vieille face avant... Je me demande bien pourquoi !

le budget pas plus compliqué que ça
n'oublies pas que la Megane 3 CC actuelle n'est qu'une adaptation de la Megane 2 CC

frederic.E a écrit:le budget pas plus compliqué que ça
n'oublies pas que la Megane 3 CC actuelle n'est qu'une adaptation de la Megane 2 CC

Le restylage consistait a changer le pare chocs, ca ne coute rien a Renault puisque les pares chocs sont produits par les sous traitants. Sans compter les economies d'echelle en generalisant a toute la gamme. Ils doiventdonc avoir une autre raison valable !

elle a déjà la face avant de la Megane 3 et un arrière retouché sans parler de la planche de bord ... je crois qu'il ne veulent pas investir plus qu'il ne l'on fait au moment du passage de Megane 2 à Mégane 3.
les pièces avant de la Megane CC sont différentes de celle de la berline et du coupé pour nombre d'entre elles

Quelqu'un pourrai changer la face de Megane 3rs phase 3

Oui, Laurens Van den Acker. Tu peux lui envoyer un mail à laurens.vandenacker@renault.com

Tu crois que ca va marché ?

ou simplement de changer un face de Megane normal si non je vais demandé a Renault planete avec sous pseudo Lagouna

Tiens c'est cadeau.

Etonnament, ça lui va plutôt bien sur ce shop

cet parc-choc qui me géne vraiment
Et aussi, le calandre doit suivre sur le phare car j'impression que le calandre a ete coupé a cause de ^phare

merci pour ton montage