2008/12 - [Ford] Fiesta

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Message par Minh Nhut le Mer 24 Oct 2012 - 13:27

Il est vraiment moche cet avant... Par contre, il passe super bien sur la nouvelle Mondeo !

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Message par Connect+ le Mer 24 Oct 2012 - 15:46

La brune bave Sinon j'accroche pas à l'avant Sad

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Message par antoine51 le Mer 24 Oct 2012 - 16:08

Moi j'aime bien cette avant même si c'est vrai qu'il passe mieux sur la Mondeo.
Sinon pour une sedan de cette catégorie je la trouve pas si mal que ça. Smile

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Message par frederic.E le Ven 28 Déc 2012 - 11:32

Arrivée de la Fiesta Van ou VUL ou Sté

On retrouve donc la nouvelle calandre à barrettes chromées, les nouveaux emplacements des antibrouillards et quelques petites évolutions comme le dessin interne des feux arrières. L’habitacle 2 places profite lui aussi des petites évolutions que nous avons découvertes sur la version VP il y a quelques temps. Pour le reste la Fiesta Van 2013 propose une longueur utile de 1.30 mètre de long, un volume de 1.0 m3 et un charge utile comprise entre 485 et 508 kg selon les motorisations. La Fiesta Van est proposée outre Manche avec trois motorisations (1 essence et 2 diesels) :

L4 1.25 L Duratec 82 ch, 114 Nm
L4 1.5 L TDCI (DV5) 75 ch, 190 Nm
L4 1.6 L TDCI (DV6) 95 ch, 205 Nm






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Message par Sebuik le Mar 8 Jan 2013 - 19:59

J'ai vu ma première Fiesta restylée dans la rue, y a pas à dire, elle est vraiment canon love love


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Message par foxx13 le Lun 15 Juil 2013 - 13:20

La petite Ford est aussi dispo avec le moteur 1.0 SCI de 80 ch, dérivé du sophistiqué trois-cylindres 1.0 Ford à injection directe 100 et 120 ch.
105 Nm (à 4.100 tr/mn) de couple.
Tarif étrange cependant : 15750Euro en finition Titanium, alors que le 1.0 Ecoboost SCTi 100 ch est disponible, dès la finition Trend à partir de 14.900 €...

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Message par frederic.E le Lun 15 Juil 2013 - 15:09

surtout que selon plusieurs lecteurs du site, il est gourmand et sans l'agrément des versions 100 et 120 ch

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Message par Francois le Lun 15 Juil 2013 - 15:14

Je ne vois rien de choquant, petite puissance et bel équipement ou l'inverse. Combien coûte la Fiesta 1.0 Ecoboost SCTi 100 Titanium?

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Message par foxx13 le Lun 15 Juil 2013 - 15:59

Francois a écrit:Je ne vois rien de choquant, petite puissance et bel équipement ou l'inverse. Combien coûte la Fiesta 1.0 Ecoboost SCTi 100 Titanium?

1.0 Ecoboost SCTi 80 Titanium 3 portes : 15750Eur
1.0 Ecoboost 100 Titanium 3 portes : 16500Eur
1.0 Ecoboost 125 Titanium 3 portes : 17200Eur
Wink 

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Message par Francois le Mer 28 Aoû 2013 - 19:00

Parce qu'on arrête pas le progrès, voici la Fiesta parée pour la journée internationale du bacon (?) qui se déroule le 31 août pour les ignares. Laughing 

Francois



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Message par 908LM le Mer 28 Aoû 2013 - 19:11

La peinture seras un cauchemar a refaire!

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Message par matth21 le Mer 28 Aoû 2013 - 19:12

Et je n'aime pas le bacon sauce wasabi de toute façon Very Happy 

sortie 

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Message par guagez le Dim 13 Avr 2014 - 16:59

Je vous livre mes impressions d'un week-end en Ford Fiesta.

Je dois remonter dans la Nord en passant par la braderie de Lille (oui, le périple ne date pas d'hier...), location de catégorie B en espérant tomber sur une Clio IV... Ce sera donc une Fiesta, phase 1 en plus! Un peu déçu mais tout de même satisfait car curieux de la tester.

Première sensation a bord, c'est plein de bouton! Dont un clavier téléphone que je trouve franchement inutile... Tout semble à sa place, j'ai juste un peu de mal sur les boutons du volant : radio a gauche, régulateur a droite. Instinctivement, j'aurai fait l'inverse (et je me suis trompé souvent a l'usage). Je me sens a l'aise dans la voiture, a 2 bémols près : le volant est trop près (j'ai le siège reculé à fond, assise haute et dossier droit) et les commandes de vitres trop en arrières qui obligent à tordre le bras a l'usage.

Mise en route, c'est un moteur essence, quel silence! On remarque vite la direction précise, le peu de roulis sans nuire au confort. Direction l'autoroute, toujours dans un silence appréciable mais le moteur est un peu juste pour cette usage. Un fois la vitesse stabilisé, les pentes se gèrent tout de même bien ; par contre après un ralentissement, c'est long pour se remettre a 130km, mieux ne vaut pas être sur la file de gauche à ce moment là et qu'une voiture puissante suit.

Pas de limiteur de vitesse, j'utilise donc le régulateur pour ne pas dépasser la vitesse, elle est poussive certes mais le silence me fait vite oublier le compteur. Un peu plus simple que le système Opel, il n'y a pas de rappel de la vitesse sélectionnée, tout se fait au compteur! Sa désactivation est un peu sèche, comme chez Renault.

Sortie d'autoroute, je prend une petite route sinueuse, et la tenue de route est un régal, a faire regretter le manque de puissance. Le version ST doit être géniale à conduire, surtout que le volant prêt du corps est plus pratique sur ce genre de route.

Retour a Paris, je me suis attaché à cette citadine malgré ses légères imperfections au poste de conduite, j'ai presque envie de la garder!

Désolé, pas de photo.

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Message par 908LM le Dim 13 Avr 2014 - 18:05

Merci pour ce reportage complet!

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Message par MickaBZH le Mar 17 Juin 2014 - 22:42

Ford Fiesta Sport: Wink









Elle se place entre la version 1.0 Ecoboost de 125ch et la ST 182ch,
puisqu'elle offre 140ch toujours tiré de son trois cylindres. Cool

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Message par minarey le Mer 18 Juin 2014 - 8:26

Ah ouai sympa !

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Message par MickaBZH le Mer 18 Juin 2014 - 8:48

Elle s'appelle également Ford Fiesta Red and Black Editions: Cool









Le 3 cylindres 1.0 turbo Ecoboost de 140ch abat le 0 à 100km/h en  9s, pour une Vmax de 201 km/h.
Consommation annoncée de 4.5l/100kms et 104g de CO2/km.

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Message par 205gentry le Mer 18 Juin 2014 - 8:52

Le tableau de bord est toujours aussi torturé!

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Message par MickaBZH le Mer 18 Juin 2014 - 9:00


Le sytle çà passe encore mais en revanche elle n'a pas encore bénéficié de
la cure de perte de tous ces boutons comme sur la Focus restylée.
Un écran tactile serait peut être à prévoir pour la prochaine génération. Rolling Eyes

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Message par Homer S le Mer 18 Juin 2014 - 9:58

Très sympa comme version ; j'aime bien. Seuls les sièges ne me plaisent pas trop. Ils ne sont pas assez travaillés à mon gout.

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Message par Sebuik le Mer 18 Juin 2014 - 10:23

quelle allure dans cette version ! j'adore love 

elle est prévu pour la FRANCE ou alors uniquement GB ?

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Message par MickaBZH le Mer 18 Juin 2014 - 10:31


Pour la France on ne le sais pas mais elle n'est pas que pour l'Angleterre c'est certain. smile

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Message par Sebuik le Mer 18 Juin 2014 - 10:37

ok dans ce cas, espérons  Cool

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Message par firebird2 le Mer 18 Juin 2014 - 10:39

config très très sympa, avec un petit faible pour la rouge, si c'est un rouge métallisé

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Message par Connect+ le Mer 18 Juin 2014 - 10:55

Elle est vraiment réussie cette génération de Fiesta y a pas à dire Cool

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