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Tang
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2019 - [Ferrari] SF90 Stradale (hybride) - Page 4 Excell10
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le Ven 31 Mai 2019 - 16:42
J'avais raison de douter de l'objectivité du poids, c'est 1570 kg à sec...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ferrari-hybride-de-1-000-ch-se-devoile-un-peu-sur-twitter-9816395.html

L'argus a écrit:Malgré la présence de trois moteurs électriques et d'une batterie lithium-ion de 270 kg (7,9 kWh), la SF90 Stradale n'avoue que 1 570 kg sur la bascule... mais à sec.

On ne se refait pas, pour la pesée, de l'autre côté des Alpes (je pense à la 4C)...
jankris
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le Dim 2 Juin 2019 - 16:12
Un long discours valant mieux qu'un coup d'oeil trop rapide, je m'y suis collé :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/06/02/disruptive/
Tang
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le Dim 2 Juin 2019 - 16:27
Parfait jankris, c'est exactement ça à mon avis. Et j'irai jusqu'à dire qu'il y a la mise en scène de la muse sous écrin de la motorisation thermique noble, le V8, en apparence miniaturisé, comme le coeur intime de cette Ferrari pourtant mue aussi par une autre énergie, une autre technologie, moderne et invisible, et dont la noblesse est aussi d'être invisible mais au service de l'autre pour le magnifier, l'ICE (Internal Combustion Engine)...

Par contre pour les mais sur le volant, ce devrait être 9h15... Wink
jankris
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le Dim 2 Juin 2019 - 22:48
Hehe, merci ! Pour les 9h15, je sais bien mais j'ai de mauvaises habitudes semble-t-il, ou plutôt, paraît-il, des habitudes asiatiques.
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