[Internet] Automotive Marketing

L'explication d'Audi me semble très étonnante tout de même! Il faudrait peut-être voir à quoi ressemble l'homme et dans quel état est le siège. Car c'est étonnant que la marque prenne un risque de mauvaise pub juste pour le refus de changer un siège. La justice tranchera!

Alors chez Audi
A1 : 1.70 m, 65 kg
A3 : 1.75 m, 78.250 kg
A4 : 1.81 m, 93 kg
A5 : 1.83 m, 97 kg
A6 : 1.85 m, 100 kg
A7 : 1.85 m, 101 kg
A8 : 1.85 m, 101 kg
TT : 1.78 m, 77 kg
R8 : 1.83 m, 87 kg
Q3 : 1.80 m, 88 kg
Q5 : 1.85 m, 101 kg
Q7 : Unlimited

certificat médical obligatoire pour acheter une Audi ou séance de pesée et de mesure en plein milieu du haut fait de marbre et rempli d'hommes en Boss qui jouent les Dr Mabuse

Une affaire comme celle-la peut faire du tord a l'image lisse et froide d'Audi..

frederic.E a écrit:Alors chez Audi
A1 : 1.70 m, 65 kg
A3 : 1.75 m, 78.250 kg
A4 : 1.81 m, 93 kg
A5 : 1.83 m, 97 kg
A6 : 1.85 m, 100 kg
A7 : 1.85 m, 101 kg
A8 : 1.85 m, 101 kg
TT : 1.78 m, 77 kg
R8 : 1.83 m, 87 kg
Q3 : 1.80 m, 88 kg
Q5 : 1.85 m, 101 kg
Q7 : Unlimited


certificat médical obligatoire pour acheter une Audi ou séance de pesée et de mesure en plein milieu du haut fait de marbre et rempli d'hommes en Boss qui jouent les Dr Mabuse

Vivement le coupé A9 alors Par contre, si Audi sort une jumelle de la future UP, je pense que Mimie Mathy sera choisie comme ambassadrice Quoique, j'ai des doutes sur le rapport taille/poids

Bonjour à tous,

Si la semaine s'annonce pluvieuse, le temps est au beau fixe sur AM. L'équipe compte désormais un tout nouveau rédacteur, Maxime.
Pour son premier billet sur le blog, il a choisi de vous parler VW, Smartphone et pièces d'origine! C'est à lire ici!
Maxime va devenir contributeur régulier sur le site, que ce soit pour les brèves d'actu comme les billets.
N'hésitez pas à l'encourager pour son premier en lui laissant un commentaire.

Bonne lecture

Il est productif le petit nouveau! Un second billet sur ToyToyota!
C'est ici!

Et de deux nouveaux billets signés Maxime!
Si vous aimez tout ce qui est applications iphone et cie, ça devrait vous plaire!
DS4 Seekers
VW augmente la réalité

Bonne lecture!

Automotive Marketing débarque sur Twitter! Pour nous suivre (notamment lors du salon de Francfort!) :
http://twitter.com/automotivemrktg ou @AutomotiveMrktg !!!!

Damien est de retour sur AM et il vous parle rugby!

C'est ici!

Automotive Marketing a battu en septembre son record absolu de visiteurs avec pas moins de 55 220 lecteurs!
Les sujets consacrés à l'IAA, le lancement (enfin!) de la Newsletter mensuelle et l'actualité riche de la rentrée y ont été pour beaucoup!
En tout cas, merci de votre fidélité chers lecteurs de la première heure

D'ici la fin de l'année, de nouvelles évolutions vont arriver sur AM!

Bravo Fred !
Continues .

La (gentille) guerre de communication entre Opel et Renault depuis le début de la semaine booste l'audience d'Automotive Marketing! Au 20 du mois, nous sommes déjà à 64 000 visiteurs vs 55 220 en septembre qui était déjà le meilleur mois depuis la création du site! Merci Opel, merci Renault!

http://www.automotive-marketing.fr/3304/attenzion-opel-repond-a-renault

Bonjour à tous,

Pour ceux qui n'ont pas encore testé "Seat Connected People," nous l'avons fait pour vous. Bilan prometteur, sans plus, à lire ici!

Et ce n'est pas pour remuer le couteau dans la plaie, mais Renault a dévoilé l'annonce presse que la marque avait prévu en cas de victoire du XV de France. Bon, ça ne sera pas pour cette fois, mais c'était plutôt sympa et c'est à lire là!

Chers amis de WS,

Cela fait bien longtemps que je ne vous ai pas donné de news d'AM.
J'ai publié hier (avec beaucoup de retard!), une petite rétrospective de l'année 2011! Elle se trouve ici!
N'hésitez pas à donner votre avis sur le site

A noter que depuis le début de l'année, le site bat des records de visiteurs. Et en mars, on vient pour la 2nde fois de dépasser les 100 000 visiteurs mensuels

Merci à vous, lecteurs de la première heure

Bonjour à tous,

En ce début de mois d'août, AM a pu passer tout un week-end en compagnie de la nouvelle VW Coccinelle. Est-elle vraiment "the 21st Century Beetle"? Verdict sur le site : http://www.automotive-marketing.fr/5721/essai-nouvelle-vw-coccinelle-the-21st-century-beetle

Bonne lecture et excellente journée à tous ;-)

Amis de WS,

AM lance cette année une grande enquête sur la Publicité automobile. 12 petites questions la pub auto actuelle. Elle vous plaît? Elle vous agace? Vous avez jusqu'au 21 septembre pour voter. Tous les résultats fin septembre sur le site et le Mondial de l'auto sera l'occasion d'en discuter avec les constructeurs qui se démarqueront... en bien ou en mal ;-)

http://www.automotive-marketing.fr/5884/enquete-am-les-constructeurs-savent-ils-vous-parler

Petite info pour le moment, VW semble tirer son épingle du jeu tandis que Citroën semble également avoir réussi à bien dépoussiérer son image ;-)

c'est fait depuis longtemps

frederic.E a écrit:c'est fait depuis longtemps

;-)

Sondage voté il y a deux jours pour ma part

De fait, Volkswagen a un com' efficace (le coup de Dark Vador junior, la Golf Bluemotion qui consomme moins que prévu...), et ce depuis très longtemps, sans que ça ne vire trop sur des pub prétentieuses (les double pages papier d'Audi...)

En revanche, pour ma part Citroën était particulièrement bon de 2004 à 2010 (la C4 robot, la C5 II, la C3 Picasso Ghosbusters) mais depuis ils sont rentrés dans le rang. Il n'y guère que les pubs DS (toutes très réussies, mais qui évoluent trop peu, on a l'impression de voir toujours les mêmes) pour sauver le tableau.

J'aimerais bien participer mais je ne suis absolument pas la publicité automobile depuis un bon moment. Je n'ai pas la télé, je n'achète plus la presse papier et adBlock empêche les pubs de s'afficher sur mon PC. Bref, je risque de ne répondre qu'au hasard aux questions posées. Je ne veux pas fausser le questionnaire.

Nicou a écrit:Sondage voté il y a deux jours pour ma part

De fait, Volkswagen a un com' efficace (le coup de Dark Vador junior, la Golf Bluemotion qui consomme moins que prévu...), et ce depuis très longtemps, sans que ça ne vire trop sur des pub prétentieuses (les double pages papier d'Audi...)

En revanche, pour ma part Citroën était particulièrement bon de 2004 à 2010 (la C4 robot, la C5 II, la C3 Picasso Ghosbusters) mais depuis ils sont rentrés dans le rang. Il n'y guère que les pubs DS (toutes très réussies, mais qui évoluent trop peu, on a l'impression de voir toujours les mêmes) pour sauver le tableau.

Merci Nicou
Il est vrai que la com' VW est très travaillée. D'ailleurs, difficile de mettre en défaut l'Agence V qui gère le budget VW en France où DDB au niveau monde. Ils ont une relation de longue date avec VW. Bien connaître la marque, c'est important pour bien communiquer dessus. Il y a d'ailleurs sur le blog une interview du DG de l'Agence.
Pour Citroën, j'ai hâte de voir le résultat final de l'enquête car il semble y avoir un vrai paradoxe sur la com Citroën (quasiment autant citée dans la com' appréciée que dans la com' à revoir pour le moment!!). Pour DS, je trouve au contraire que les pubs manquent un peu de cohérence entre elles. On n'a pas encore l'impression de voir la "touche DS" qui rendrait immédiatement reconnaissable une pub DS d'une autre pub.

Homer S a écrit:J'aimerais bien participer mais je ne suis absolument pas la publicité automobile depuis un bon moment. Je n'ai pas la télé, je n'achète plus la presse papier et adBlock empêche les pubs de s'afficher sur mon PC. Bref, je risque de ne répondre qu'au hasard aux questions posées. Je ne veux pas fausser le questionnaire.

Homer, le mieux est que tu jettes un oeil à l'enquête et tu y réponds si tu le sens. Mais tu sais, le but est vraiment de toucher tout le monde et pas seulement les spécialistes de la pub ou les fans de voitures. Donc même si tu ne suis pas trop la pub auto, tu y es forcément confronté parfois (dans la rue, en allant dans une concession,...). Donc je pense que ton avis serait pertinent .

Il ne faut pas hésiter à faire répondre vos proches à l'enquête. Ca sera aussi très intéressant d'avoir l'avis de "M. ou Mme Tout le monde". Car les passionnés d'autos risquent de "soutenir" la marque qu'ils affectionnent. Quelqu'un qui ne suit pas une marque en particulier répondra peut-être plus objectivement.

Bonjour à tous,

Peugeot m'a prêté tout un week-end la nouvelle 208. Après la nouvelle Coccinelle, place au test de cette nouvelle Lionne censée "régénérer Peugeot"! Est-elle à la hauteur de ses slogans "Let your body drive" et "Il y a des sensations qu'on n'oublie jamais"? Verdict : http://www.automotive-marketing.fr/6144/essai-peugeot-208-regenere-t-elle-vraiment-le-lion

Comme toujours, vos commentaires sont les bienvenus ;-)

Comme toujours dans ton blog un article de qualité

tssss, pas de lien vers worldscoop dans ton blog?