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Mer 12 Jan 2022 - 14:17
Connect+ a écrit:Je vous rejoins et j'ajouterais que Bentley & Lamborghini ont eu aussi battu un record et la bonne forme de l'Urus et du Bentayga n'y sont peut-être pas pour rien.
Je confirme. Lamborghini fait pour la premiere fois des profits (et colossaux) depuis que l' urus est introduit, quand a nous le Benteyga fait 50% des volumes.

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Mer 12 Jan 2022 - 14:22
MATT a écrit:
De quoi ? De quand ? De où ?

Qui a dit que s'adapter au monde qui change serait un vice ?
Ben tu parles de mauvaise nouvelle, tu fais un lien avec les SUV...Very poor choice of words alors [Actualité] Groupe BMW - Page 35 536380

MATT a écrit:
Et pour les séries spéciales bariolées, c'était nécessaire ?
Oui, cela se vend, cela genere de gros profits immediats, et aussi sur le long terme car cela permet de faire decouvrir au client les differentes personnalisations.
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Mer 12 Jan 2022 - 14:42
Bon, certes pour les séries spéciales. Je persiste néanmoins sur la perte d'identité.

GMU a écrit:Ben tu parles de mauvaise nouvelle, tu fais un lien avec les SUV...Very poor choice of words alors [Actualité] Groupe BMW - Page 35 536380
Je parle de mauvaise nouvelle car la marque cède à la tendance (long-terme) du SUV et personnalisation bling-bling, ce qui ne signifie pas que je considère que s'adapter est un vice, nuance.
Exemple : la marque vit avec son temps et propose des éclairages d'ambiance, des jantes diamantées et s'apprête à sortir son premier modèle électrique (contrainte et forcée comme tout le monde, cela dit) mais je ne considère pas que c'est un "vice".
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Mer 12 Jan 2022 - 14:45
MATT a écrit:s'apprête à sortir son premier modèle électrique (contrainte et forcée comme tout le monde, cela dit) mais je ne considère pas que c'est un "vice".

Je vois que tu es un expert des modèles BMW Laughing
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Mer 12 Jan 2022 - 14:49
Pour info, je parle de la marque Rolls-Royce.
Mais vu le ton que tu commences à employer, je vais arrêter d'échanger avec toi.
Tu peux garder ce ton passif-agressif et ton avis super-affûté-méga-informé de pro de l'automobile pour toi Wink
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Mer 12 Jan 2022 - 14:52
Tu en parlais sans y faire la moindre référence.
Toujours est-il que BMW va bien et que c'est grâce aux SUV et que s'ils avaient gardé leur "identité", ils auraient beaucoup moins de succès.
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GMU

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Mer 12 Jan 2022 - 14:56
Pour moi c' etait clair qu' il parlait uniquement de RR depuis le debut.

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Mar 25 Jan 2022 - 21:07
Les coupés et cabriolets série 4 et série 8 ne seront pas renouvelés.
A la place et compte tenu de la baisse de demande des coupés et Cabriolet BMW va ressortir une série 6 qui sera la seule possibilité de disposer d’un coupé 2p ou d’un cabriolet 4 places chez BMW.
Par contre les 4 et 8 Grandcoupé auront bien une descendance.

CITRON. et Jo.RA aiment ce message

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Mar 25 Jan 2022 - 21:28
C'est étonnant, la Série 4 Cabriolet a l'air de bien fonctionner...
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GMU

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Mar 25 Jan 2022 - 21:31
JB.AAEL a écrit:Les coupés et cabriolets série 4 et série 8 ne seront pas renouvelés.
A la place et compte tenu de la baisse de demande des coupés et Cabriolet BMW va ressortir une série 6 qui sera la seule possibilité de disposer d’un coupé 2p ou d’un cabriolet  4 places chez BMW.
Par contre les 4 et 8 Grandcoupé auront bien une descendance.
Curieux, pour ce que j'en avais lu, c'était la Z4 qui était condamnée.
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Mar 25 Jan 2022 - 21:51
JB.AAEL a écrit:Les coupés et cabriolets série 4 et série 8 ne seront pas renouvelés.
A la place et compte tenu de la baisse de demande des coupés et Cabriolet BMW va ressortir une série 6 qui sera la seule possibilité de disposer d’un coupé 2p ou d’un cabriolet  4 places chez BMW.
Par contre les 4 et 8 Grandcoupé auront bien une descendance.
Merci pour l'information, c'est une belle exclusivité que tu nous offres là. Quelle déception immense, c'est définitivement la fin d'une ère... mais il fallait s'y attendre hélas, il n'y avait pas de raison qu'ils ne suivent pas la tendance. D'autant que des Série 4, j'en vois une tonne également !! Shocked Je pense que la Z4 va sauter elle-aussi, d'autant qu'elle par contre, semble se faire bien rare sur nos routes...
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Mar 25 Jan 2022 - 22:29
JB.AAEL a écrit:Les coupés et cabriolets série 4 et série 8 ne seront pas renouvelés.
A la place et compte tenu de la baisse de demande des coupés et Cabriolet BMW va ressortir une série 6 qui sera la seule possibilité de disposer d’un coupé 2p ou d’un cabriolet  4 places chez BMW.
Par contre les 4 et 8 Grandcoupé auront bien une descendance.
Mais qui dit série 6 dit prix plus haut non?
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Mer 26 Jan 2022 - 8:18
Et une marge bien meilleure...
Je n'ai vu qu'une série 4 de mon coté,espérons que le vent tourne un jour pour que les autos plaisir reviennent...
JB.AAEL
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Mer 26 Jan 2022 - 8:53
Tout laisse penser que le cycle des voitures plaisir reviendra, chez les premium comme chez les Généralistes.
Mais une fois la transition vers le tout électrique faite.
Car ce qui tue le voitures plaisir c'est que les constructeurs n'ont pas les moyens d'investir à la fois sur un renouvellement de gamme thermique, un développement de gamme électrique, et la création de modèles plaisir et ludiques.
Quand tout sera électrique, se sera à nouveau possible, d'autant plus que le carry over entre modèles électrique est plus important qu'entre modèles thermiques.

908LM, MATT, CITRON., sams25, Jo.RA et FF_95 aiment ce message

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