2012 - [Skoda] Octavia III

officielle

C'est pas trop tôt !

Comme je m'y attendais, j'aime beaucoup, même si il est vrai que l'avant aurait pu être plus inspiré.

Merci !

Deux autres photos officielles :





Source : Autoforum.cz

Et des photos issues de la présentation à la presse :













Source : Lidovky.cz

Sans être particulièrement fan du design de cette nouvelle Octavia, je n'en demeure pas moins agréablement surpris par rapport aux spyshots que nous avons pu voir ces dernières semaines : la cassure des phares, qui me dérangeait quelque peu sur les photos volées, passe bien mieux sur les photos officielles.

Le profil et l'arrière sont très bien quant à eux. Même si ça ne respire pas vraiment la passion, tout est bien proportionné et j'aime beaucoup le décroché de la 2ème vitre latérale.

eh bin c'est réussi !

L : 4.659 m ( +9 cm)
l: 1.814 m ( +4.5 cm)
empattement : 2.686 m ( +10.3 cm)

coffre : 590 dm3

-102 kg
moteur de base : 1.2 L TSI 82 ch
version 1.6 L TDI 110 ch avec une conso de 3.4 L/100 km et 89 g de CO2/km
existera au GNV, GNC, avec DSG, 2 et 4RM, Combi, version Scout , RS

Vraiment pas mal du tout ! Même si à mon avis je vais préférer le break.

C'est très classique mais sans faute de gout !
En haut de gamme ça devrait le faire aussi bien qu'une Passat ou qu'une A4... mais 25 ou 30% moins cher

C'est la première génération d'Octavia qui me plait en berline, même si l'arrière reste un peu lourd.
C'est beaucoup plus équilibré que les versions précédentes.

Sous certains angles, cette nouvelle octavia me fait penser à l'ancienne A6 de 2004.

Enfin je l'attendais avec impatience !!!!

Très intéressante comme voiture, et dangereux de continuer ainsi pour Volkswagen car leurs marques vont finir par se cannibaliser surtout à rapprocher Skoda de VW.

Une Skoda n'a jamais été autant une Volkswagen qu'aujourd'hui avec cette Octavia et avec un slogan "Simply Clever" , certains clients pourrait se détourner de Volkswagen pour aller vers Skoda.

Moi perso j'ai une A3 plus que correct en voiture de fonction je change en Juin (Choix à faire parmi groupe VAG et le très CHER BMW). je veux pas de VW et surtout pas de Seat (inertie d'image de marque...), et si je veux plus gros que l'A3 => c'est A4 sans équipements, une banale VW moyennement équipée, ou une Skoda sous motorisée vu leurs émissions de CO² (chère en TVS)

Maintenant avec cette Octavia je sais que je pourrais avoir une berline confortable (passe partout comme VW certes) avec un moteur qui a priori (le 2L TDI 150 vu les autres voitures sur MQB) sera correct avec des émissions contenues. Donc c'est un choix très pertinent pour moi alors que je pourrais potentiellement retourner sur une A3 un peu moins équipé ou une Golf VII.

Parfois, on prends des voitures des segments inférieur pour avoir plus d'équipement, et dans ce cas c'est à équipement équivalent donc... le choix est fait.

Encore une fois elle est esthétiquement sympa, sans être follichone. J'attend avec impatience plus d'éléments sur sa commercialisation, les équipements proposés, et les motorisations disponibles.

J'aime bien , sobre, classique mais moderne ! Du Skoda .
Je me demande si elle ne va pas piqué des ventes à la Jetta .

Enfin, depuis le temps ou je l'attends, ça me fais vraiment plaisir, quelle belle voiture ! BRAVO SKODA !!!!!! FÉLICITATION !!!!! La plus belle voiture de 2012

Max-Skoda a écrit:Enfin, depuis le temps ou je l'attends, ça me fais vraiment plaisir, quelle belle voiture ! BRAVO SKODA !!!!!! FÉLICITATION !!!!! La plus belle voiture de 2012

Ah on sent la vraie objectivité

C'est pas comme ci son pseudo était Max-Koenigsegg ou Max-Dacia Plus belle de l'année 2012, faut pas abuser, elle est pas moche mais elle ne me plaît pas...à part sur une seule photo officielle

finalement, elle est plus réussie que je pensais,

Skoda va continuer sa croissance

Ha j'aime bien !

Petit historique comme on aime :

hop vidéounette

C'est classique, germanique, sans surprise. Certains détails auraient pu mériter un plus grand soin ou au moins plus d'originalité, je pense au bas du pare-choc avant ou les feux arrières. Après elle n'est pas déplaisante, elle fait sérieuse et son hayon reste un atout.

Comparaison de taxis :

Je préfère la Skoda désolé

Quelle honte pour Mercedes,etre comparé a Skoda,mais ou va t'on!

matth21 a écrit:+1
De toute façon la Classe E phase 2 est complètement ratée.

Pour en revenir à l'Octavia, certes le design est assez froid, mais la découpe de la vitre arrière, le décroché des phares, la signature lumineuse des feux et les lignes tendues du volet de coffre sont sympas ce qui apporte un peu d'originalité à cette voiture, ce que n'a pas la Golf ou la Passat.

Et avec un intérieur qualitatif (même si la casquette du tableau de bord n'est pas assez large ce qui donne un résultat un peu étrange) et une habitabilité avec un coffre au volume record, on a une excellente voiture pour des gens qui veulent se démarquer tout en restant classique, et qui pour le coup me fait bien plus envie qu'une Golf ou une A3 qui sont, je trouve, tristes à mourir.

Par contre je n'arrive plus trop à positionner la marque Skoda dans le groupe du coup, un coup c'est low-cost, un coup c'est qualitatif, est-ce un vrai généraliste ou une sous-marque de VW ? Au final on en sait rien et ça me gêne un peu. C'est la même chose pour Seat, on sait pas ce que VW veut en faire.

Skoda est une marque qui propose des produits aux excellents rapports prix/prestation. Leur design (au sens industriel) a souvent été plus simple que celui des VW, elle n'ont pas droit aux options les plus "techno" des VW, comme le chassis DCC, le frein à main électrique, sur quelques petits détails on sent que la voiture se veut plus simple (et donc moins chère) qu'une VW.
Les prestations se veulent (à mon humble jugement) égales à ce que peuvent proposer les Françaises, à savoir, pas de design étudié sur chaque mm2, pas de derniers refinements technologiques etc... Mais tout ceci pour assurer le meilleur prix. (pas vraiment comme les françaises pour le coup)

Mais je suis d'accord, il y'a moins de différence entre une octavia III et golf VII qu'entre une fabia et une polo au niveau des prestations générales (qualité perçue, design, gamme d'équipements etc...)