[Sujet officiel] Les voitures qui n'ont jamais vu le jour

Cela fait un moment que mon frère et moi aimerions remettre en état une voiture. Et la semaine dernière on a appris que le grand-père d'un ami a une 2002 (pas une ti ni une tii, une 2002 à carburateur simple) qui dort dans son garage depuis quatre ans qu'il ne conduit plus. Il nous la offrirait contre bons soins.
Nous devrions monter la voir dans deux semaines (on monte au Pays Basque, c'est le Nord ), pour voir si elle n'est pas trop attaquée par la rouille...

Cool !!! Tu me fais envies avec tes histoires !

'tain moi aussi j'ai quand même bien envie d'une Béhème.
Vivement qu'on soit riches je vous le dis !!

Faut avoir l'oeil ouvert aussi,j'en sais quelque chose....

908LM a écrit:Faut avoir l'oeil ouvert aussi,j'en sais quelque chose....

Warum ?

Certaines 205 de rallye me sont passé sous le nez a cause de vendeur ne tenant pas leurs paroles,donc faut s'accrocher!!!!

van den goldo a écrit:

Warum ?

sind die banane krum?

Krum oder krumm ?

argi a écrit:En plus moche (il fallait le faire )

Je viens de trouver deux autres photos sur forum-auto à l'aide de google :

dieu que c'est laid ! vue de derrière (sans les "volumes"), on dirait presque une 104.
Y a pas à dire, BMW est bien plus doué pour les tricorps que pour les berlines à hayon (et ça se confirme avec la 5 GT depuis...) !

Ca avait plus d'émocion dans le style que tout le reste de la gamme..

Pour moi ce sera la première proposition avec l'arrière de la seconde SVP.

+1 avec Homer. L'arrière de la première (le hayon) est très lourd, mais son profil plus équilibré.

En tout cas, c'est dommage pour l'image de Seat...

Je ne pense pas l'avoir vu ici, donc je poste.

En feuilletant ce matin Autocar sur le new Range Rover, un petit article était dédié au développement de la version V12 du Range 2. En fouillant rapidement (avec une connexion lente...), j'ai trouvé cet article http://www.turbo.fr/actualite-automobile/506564-insolite-range-rover-v12-pu-exister/
dont cette photo :

(je n'arrive pas à charger l'image entière... )

De mémoire sur Autocar c'était une verte, mais ça c'est peut être un problème de mémoire rétinienne !

Les designers ne l'époque ont oublié d'être inspiré

Belle trouvaille Guagez, merci !

Voici les photos de l'article de Turbo.fr :







Le V12 était celui de la Série 7. La surcharge sur le train avant qu'entrainait sa présence grévait ses performances tout-terrains.

L'idée d'un Range V12 est revenue lors de la période "Ford" : à l'époque, c'est le bloc Aston Martin qui était prévu, mais qui l'initiative fut encore abandonnée.

En faisant quelques recherches sur la Lancia Thesis Stola S85, qui a bel et bien existé, je suis tombé sur cette version :



Et sur une illustration aussi :



Quelqu'un en saurait-il plus sur cette Thesis coupé ?

Sur la première photo on dirait qu'il y a le bas d'une porte arrière... Mais pas le haut.

La première est aussi un shop Nicou

Prof a écrit:La première est aussi un shop Nicou

Bien. J'en tire les conclusions en me retirant de la vie automobile et par-dessus de la vie Lanciste.

Oui ce sont des shop. Mais ça aurait ete unesuperbe voiture! j'adore ce look baroque et élégant. Une vrai Rolls à l'italienne.

C'est clair! Elle aurait été très sympa comme ça! Peut être cela aurait pu aider à booster les ventes de cette italienne...

En même temps, le titre c'est bien "les voitures qui n'ont jamais vu le jour"... Je suis pas tombé trop loin

@C-Design : les coupés viennent plus souvent en valeur ajoutée d'une berline, pas comme renfort. Les Laguna, 407, ou Kappa coupé n'ont jamais connu meilleur succès que leurs berlines correspondantes, pourtant moins réussies (à mon goût).

Oui mais pour moi, 407 coupé n'était pas très réussie. Après, la laguna n'étant pas super côté design, je pense que le coupé ne pouvait pas remonter la pente...

Ceci dit, les 407 et Laguna coupés sont des cartons à côté du Kappa...!