[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover)

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Dim 22 Aoû 2021 - 11:59
Ils avaient osé 16kWh? Laughing

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Lun 23 Aoû 2021 - 19:16
Première image officielle du Tata Punch :

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 2-F002-E6-F-B748-42-A6-B72-D-83033-E425-EA6

Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/indiase-slagkracht-tata-punch/

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Lun 23 Aoû 2021 - 19:20
On lui colle un logo Citroën et ça passe crème Very Happy

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Lun 23 Aoû 2021 - 19:36
Du même avis. Je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer du coup. confused

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Lun 23 Aoû 2021 - 21:17
Oh la tuile
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Lun 23 Aoû 2021 - 22:45
Ou la Dacia Spring (Renault Kwid restylé)

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Mar 31 Aoû 2021 - 8:53
Nouvelles photos de ce Tata Punch :

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 5-A346833-EC6-A-4953-9016-FF8-D465-A6644

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[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 3548-F499-27-DE-4-B60-8-E93-CFC0-AB024206

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Mar 31 Aoû 2021 - 9:24
Une chose est sur,le "Punch" ne sera pas visuel! Razz

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Cdc

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Mar 31 Aoû 2021 - 10:13
J'espère vraiment que la future C3 européenne sera très loin de ça...
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Mar 31 Aoû 2021 - 10:29
Cdc a écrit:J'espère vraiment que la future C3 européenne sera très loin de ça...
Vu que c est un clone .. à part quelques détails de style propre à chaque marque, ça sera ça...
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Mar 31 Aoû 2021 - 10:33
On peut déjà supposer que ni Citroen ni Tata n'auront pris le risque que la ressemblance soit trop forte pour les deux modèles indiens. Les modelés et les détails devraient les rendre suffisamment différentes.
En revanche la garde au sol, notamment, et les principales proportions devraient être similaires. Ensuite, rien n'empêche d'abaisser la C3 Européenne de de 2 à 3cm , de faire évoluer les passages de roues, d'intégrer un avant un peu plus distinctif pour au final obtenir une voiture qui n'aura rien à voir avec cette Punch.
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Mar 31 Aoû 2021 - 10:36
On verra avec les protos,mais j'ai assez peu d'espoir sur ce que tu penses...
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Cdc

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Mar 31 Aoû 2021 - 12:06
TM6 a écrit:On peut déjà supposer que ni Citroen ni Tata n'auront pris le risque que la ressemblance soit trop forte pour les deux modèles indiens. Les modelés et les détails devraient les rendre suffisamment différentes.
En revanche la garde au sol, notamment, et les principales proportions devraient être similaires. Ensuite, rien n'empêche d'abaisser la C3 Européenne de de 2 à 3cm , de faire évoluer les passages de roues, d'intégrer un avant un peu plus distinctif pour au final obtenir une voiture qui n'aura rien à voir avec cette Punch.

Cela ne résoudra pas le problème du ratio hauteur/largeur qui lui donne un aspect frêle et peu valorisant... Une Dacia Sandero apparait beaucoup plus robuste et bien posée sur la route.

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