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[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover)

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Dim 22 Aoû 2021 - 11:59
Ils avaient osé 16kWh? Laughing

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Lun 23 Aoû 2021 - 19:16
Première image officielle du Tata Punch :

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 2-F002-E6-F-B748-42-A6-B72-D-83033-E425-EA6

Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/indiase-slagkracht-tata-punch/

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Lun 23 Aoû 2021 - 19:20
On lui colle un logo Citroën et ça passe crème Very Happy

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Lun 23 Aoû 2021 - 19:36
Du même avis. Je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer du coup. confused

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Lun 23 Aoû 2021 - 21:17
Oh la tuile
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Lun 23 Aoû 2021 - 22:45
Ou la Dacia Spring (Renault Kwid restylé)

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Mar 31 Aoû 2021 - 8:53
Nouvelles photos de ce Tata Punch :

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 5-A346833-EC6-A-4953-9016-FF8-D465-A6644

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[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 3548-F499-27-DE-4-B60-8-E93-CFC0-AB024206

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Mar 31 Aoû 2021 - 9:24
Une chose est sur,le "Punch" ne sera pas visuel! Razz

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Mar 31 Aoû 2021 - 10:13
J'espère vraiment que la future C3 européenne sera très loin de ça...
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default Re: [Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover)

Mar 31 Aoû 2021 - 10:29
Cdc a écrit:J'espère vraiment que la future C3 européenne sera très loin de ça...
Vu que c est un clone .. à part quelques détails de style propre à chaque marque, ça sera ça...
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Mar 31 Aoû 2021 - 10:33
On peut déjà supposer que ni Citroen ni Tata n'auront pris le risque que la ressemblance soit trop forte pour les deux modèles indiens. Les modelés et les détails devraient les rendre suffisamment différentes.
En revanche la garde au sol, notamment, et les principales proportions devraient être similaires. Ensuite, rien n'empêche d'abaisser la C3 Européenne de de 2 à 3cm , de faire évoluer les passages de roues, d'intégrer un avant un peu plus distinctif pour au final obtenir une voiture qui n'aura rien à voir avec cette Punch.
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Mar 31 Aoû 2021 - 10:36
On verra avec les protos,mais j'ai assez peu d'espoir sur ce que tu penses...
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Mar 31 Aoû 2021 - 12:06
TM6 a écrit:On peut déjà supposer que ni Citroen ni Tata n'auront pris le risque que la ressemblance soit trop forte pour les deux modèles indiens. Les modelés et les détails devraient les rendre suffisamment différentes.
En revanche la garde au sol, notamment, et les principales proportions devraient être similaires. Ensuite, rien n'empêche d'abaisser la C3 Européenne de de 2 à 3cm , de faire évoluer les passages de roues, d'intégrer un avant un peu plus distinctif pour au final obtenir une voiture qui n'aura rien à voir avec cette Punch.

Cela ne résoudra pas le problème du ratio hauteur/largeur qui lui donne un aspect frêle et peu valorisant... Une Dacia Sandero apparait beaucoup plus robuste et bien posée sur la route.

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Mer 6 Oct 2021 - 4:37
Voici de nouvelles photos officielles du Tata Punch :

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 1-B0-C6103-6449-4-E5-D-BBE4-A043549-D96-AC

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 111683-B3-FCF9-4-FAA-868-F-2768758-AFCD3

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 1-D49435-C-B350-4555-87-C6-8-E3666726-DE5

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 0-ADCAC09-6-DC9-4009-B204-71-E8-DC273244

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 D9-F4-F493-776-A-4734-9915-8-E650-D09-CABE

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 D6-DCB0-A0-1-DC0-45-AF-9-CFC-647988-A21822

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 85-CD8-D57-41-CC-4-D66-83-CE-28276191-A9-B6

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 AFDEA921-D0-E2-493-B-9-CFB-29687-C05-C02-F

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 8-E94-F3-BE-C2-A4-47-AB-BF03-808119-B272-F8

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 874-CA254-B861-4423-9-B34-34-BA418-B9-DA9

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 BD04-B9-D9-4-AD8-46-F9-AA6-B-FC3999-B5543-E

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 291-A5-B29-37-AF-4272-9-A3-A-46-D029-FFF603

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 F39955-A7-0939-4-D85-8669-4-E053-B4-C65-BB

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 82247-F4-B-34-E3-41-E7-93-AB-9796-B6-B3-B413

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 9-A01-A664-D4-C3-4-D00-B419-BA65-DBD00-A62

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 58-F59922-D281-482-C-8030-5-C5-EC5-FDDF88

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 750876-ED-D16-F-4739-88-BA-0-FFD5641-BC3-D

[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover) - Page 13 3-A341868-B697-4-F77-A7-E7-3806-D9-F3-BCD9

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Mer 6 Oct 2021 - 11:47
Pourquoi les indiens achèteraient-ils la Citroën ?
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Mer 6 Oct 2021 - 11:56
Lulu a écrit:Pourquoi les indiens achèteraient-ils la Citroën ?

C'est la question...
Et rien ne dit qu'ils vont l'acheter.
Le marché Indien est très compliqué, et l'effet nouveauté, s'effondre très vite en quelques mois.
Par ailleurs ce n'est pas les moins de 50 C5 AC vendus par mois en chine qui donnent de la visibilité à la marque au sein de la population.
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Mer 6 Oct 2021 - 12:43
Lulu a écrit:Pourquoi les indiens achèteraient-ils la Citroën ?

Tu devrais avoir la réponse dans le prochain de numéro de Passionnément Citroën si ma question a été posé à Thierry Blanchard - responsable du projet C3

La C3 sera plus chère que la Punch, et semble pourtant plus low-cost. En attestent ses poignées datées et son intérieur plus jouet que celui de la Tata qui s'offre même le luxe de ressembler à l'intérieur cossu de notre C3 actuelle. Point de vue style, la Punch n'en manque pas et semble même plus robuste que la C3. Selon vous, pourquoi certains Indiens pourraient préférer alors la Citroën à leur marque nationale ?

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Mer 6 Oct 2021 - 12:53
Cette Tata Punch est plus valorisante et fun que la version Citroën c est dorénavant évident.
Après si l'astuce ou la stratégie c est de produire la C3 en Inde et de la vendre moins chere que l'actuelle C3 pour le le marché européen pourquoi pas ( en améliorant un peu la qualité perçue et équipements quand même...)
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Mer 6 Oct 2021 - 13:34
Merci pour les photos Nicko. coucou
Au final, je préfère l'intérieur de la Tata. L'avant me plaît bien mais je préfère celui de la Citroën sans trop expliquer pourquoi. L'arrière est pas beau par contre. Celui de la Citroën est déjà moche mais là... J'ai encore plus de mal.
Après, je doute que la Citroën se vende mieux que cette Tata qui fait moins low-cost... Et qui est moins chère.
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Mer 6 Oct 2021 - 14:06
Lulu a écrit:Pourquoi les indiens achèteraient-ils la Citroën ?


Franchement, le jugement sur photos me paraît un peu simpliste :

1/ volume intérieur. La Citroen est une longu de près de 20cm que la TaTa. ca doit bien se ressentir quelque part.
2/ l'aspect : les renflements de la TaTa sont plus spectaculaires mais àl'échelle d'une petite voiture, ils donnent aussi le sentiment d'un habitacle encore plus petit. A l'inverse la Citroen sera plus visiblement logeable.
3/ l'intérieur. Il s'agit de vraiment passer vite sur les photos de la TaTa pour trouver que son intérieur soit valorisant. C'est plastoc et compagnie, quand même. Et le tout dans une petite voiture ce qui lui donnera d'autant plus facilement un aspect cheap. La Citroen est "plastique" aussi, mais de façon plus assumée et probablement plus intéressante (mais ce n'est que mon point de vue).
4/ sauf plus ample informé, les ingénieurs de Velizy sont repassé derrière sur un certain nombre de sujets pour upgrader des éléments de conception TaTa ingénierie qui leur ont paru en dessous du niveau attendu : ces sujets là, en théorie devraient se retrouver en tant qu'écart technique et qualitatif entre la Citroen et la TaTa.

Bref poursuivre dans la logique de l'herbe toujours plus verte ailleurs que chez Citroen, c'est un peu facile, mais la réalité est moins caricaturale.
La vraie question est plutôt : face à la TaTa qui a vocation à se vendre en masse, quelle part d'acheteurs se tournera vers la proposition Citroen dont très peu, en réalité sauront qu'elles ont beaucoup en commun ? On peut penser que Citroen se contenterait d'un petit pourcentage de la diffusion qu'atteindra TaTa avec son petit SUV urbain..

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Mer 6 Oct 2021 - 14:11
Heureusement que Citroën a TM6 pour se défendre. Very Happy
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Mer 6 Oct 2021 - 14:24
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si évident que ça ?
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Mer 6 Oct 2021 - 14:28
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Au lieu de rechercher des ressemblances voyons plutôt ce qui différentie....
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Mer 6 Oct 2021 - 14:31
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Mer 6 Oct 2021 - 14:39
duriezro a écrit:Heureusement que Citroën a TM6 pour se défendre. Very Happy

Avocat des causes perdues ou avocat du diable au gré des sujets. Laughing

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