[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover)

Nouveaux teasers du Tata Safari :

Premières photos officielles du Tata Safari :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/tata-safari-na-23-jaar-vernieuwd/

Un petit air évident d'Evoque a l'avant,dommage,il n'est pas assez personnel....

Trop compliqué pour moi ce profil arrière...

Je sais que je me répète hein, mais c'est quoi cette mode des phares double étage ?

Un discovery qui a bouffé un ecosport... ou bien l’inverse

Loutron a écrit:Je sais que je me répète hein, mais c'est quoi cette mode des phares double étage ?

Merci Citroen C4 Picasso II

Grosse annonce pour Jaguar : ce sera une marque 100 % électrique dès 2025.
Pour Land Rover, six véhicules EV d'ici 5 ans, le premier en 2024.

0123 a écrit:Grosse annonce pour Jaguar : ce sera une marque 100 % électrique dès 2025.

C'est pas vraiment ce qui a été annoncé.
A partir de 2025, les nouvelles Jaguar seront toutes électriques.

donc vu la longévité du précédent Defender, ca laisse de la marge

ah oui pardon

Ca donne quand même le tournis.
On est (vraiment) très loin d'avoir équipé les villes et les parkings collectifs de bornes électriques à l'échelle de l'Europe.

D'ailleurs il n'est même pas certain que le réseau de transport électrique puisse le permettre sans importantes adaptations...

... mais pendant ce temps toute l'industrie automobile se précipite dans cette direction.

Peut être vaudrait il mieux chercher à développer des trucs à base de moteurs à hydrogène (dont, forcément, la morphologie se rapprocherait plus des SUV à pétrole) plutôt que de tout miser sur cette comète électrique ?

L'avenir,il me semble que c'est Tesla qui en parle,avec une Box maison mais couplé avec des panneaux électrique,étre autonome fera partie de l'avancé des autos électrique ..

908LM a écrit:L'avenir,il me semble que c'est Tesla qui en parle,avec une Box maison mais couplé avec des panneaux électrique,étre autonome fera partie de l'avancé des autos électrique ..

un beau pipo :

un panneau solaire jour de plein soleil (bon, ca arrive parfois à Montpellier... mais pas partout dans la même proportion !) c'est du 0,3 kWc.
Donc pour huit heures de plein soleil jour radieux, soleil non voilé, avec des panneaux tout propres... il faut... 30m² de panneaux solaires pour recharger une batterie  de 70kWh...sans même compter les pertes en ligne et les défauts d'efficacité...

Il y a tous les jours où il fait un peu moins beau, voire beaucoup moins beau que ça... Comptons que pour rechercher une sorte d'autonomie pour les jours où il fait assez beau... c'est plutôt 60 m²  de panneaux solaires à avoir dans son jardin à des endroits où les plantations ne portent pas ombre...(attention... pas en ville... trop d'ombres portées ! et puis, pour trouver autant de fois 60 m² de panneaux qu'il y a de voitures attachées aux appartements.. il faut se lever tôt ! Pour mémoire par passer des surfaces de terrasses en toiture aux surfaces de panneaux réellement implantés dessus, on peut encore appliquer un bon ratio x2).
Ah, au fait ca coûte très cher de stocker de l'électricité. Donc de toutes façons au mieux, on ne la produit pas pour soi-même cette électricité (car il faudrait en permanence avoir sa voiture en train de se recharger quand le soleil tape...), mais pour réalimenter le réseau ENEDIS... lequel va la racheter à un prix tout à fait minime.

On me dira : "oui mais les panneaux vont gagner en efficacité". Il y a une part de vrai, probablement. mais quand on sera passé de 0,3kWc à 0,4kWc, ce sera le bout du monde !

Bref : l'"autonomie" c'est une tarte à la crème sans réalité pratique concrète derrière.
Les voitures électriques, ca n'a de chances d'exister qu'avec un accroissement sensible de la production électrique donc à base de ... gaz, de ... pétrole.. de charbon ... ou de nucléaire

Une tranche nucléaire, soit, en gros, 0,8GW, ca va charger 250 000 voiture chaque jour. Si on veut alimenter tout le parc français... il va falloir en construire des Flamanville !

Non non,un de mes voisins et ami recharge sa Zoé comme ça et revend a EDF,donc autonome!

Les panneaux solaire ont fait d'énorme progrés,et on a largement plus de 8h par jour de soleil(en hiver),a bon entendeur...

Il revend à EDF... mais il achète encore plus à EDF (il en parle moins... ca n'est pas cool de parler de cela), à moins que la surface de ses panneaux sur sa maison soit juste énoOOrme.

et/ou il ne roule pas beaucoup avec sa Zoe

TM6 a écrit:

908LM a écrit:L'avenir,il me semble que c'est Tesla qui en parle,avec une Box maison mais couplé avec des panneaux électrique,étre autonome fera partie de l'avancé des autos électrique ..

un beau pipo :

un panneau solaire jour de plein soleil (bon, ca arrive parfois à Montpellier... mais pas partout dans la même proportion !) c'est du 0,3 kWc.
Donc pour huit heures de plein soleil jour radieux, soleil non voilé, avec des panneaux tout propres... il faut... 30m² de panneaux solaires pour recharger une batterie  de 70kWh...sans même compter les pertes en ligne et les défauts d'efficacité...

Il y a tous les jours où il fait un peu moins beau, voire beaucoup moins beau que ça... Comptons que pour rechercher une sorte d'autonomie pour les jours où il fait assez beau... c'est plutôt 60 m²  de panneaux solaires à avoir dans son jardin à des endroits où les plantations ne portent pas ombre...(attention... pas en ville... trop d'ombres portées ! et puis, pour trouver autant de fois 60 m² de panneaux qu'il y a de voitures attachées aux appartements.. il faut se lever tôt ! Pour mémoire par passer des surfaces de terrasses en toiture aux surfaces de panneaux réellement implantés dessus, on peut encore appliquer un bon ratio x2).
Ah, au fait ca coûte très cher de stocker de l'électricité. Donc de toutes façons au mieux, on ne la produit pas pour soi-même cette électricité (car il faudrait en permanence avoir sa voiture en train de se recharger quand le soleil tape...), mais pour réalimenter le réseau ENEDIS... lequel va la racheter à un prix tout à fait minime.

On me dira : "oui mais les panneaux vont gagner en efficacité". Il y a une part de vrai, probablement. mais quand on sera passé de 0,3kWc à 0,4kWc, ce sera le bout du monde !

Bref : l'"autonomie" c'est une tarte à la crème sans réalité pratique concrète derrière.
Les voitures électriques, ca n'a de chances d'exister qu'avec un accroissement sensible de la production électrique donc à base de ... gaz, de ... pétrole.. de charbon ... ou de nucléaire

Une tranche nucléaire, soit, en gros, 0,8GW, ca va charger 250 000 voiture chaque jour. Si on veut alimenter tout le parc français... il va falloir en construire des Flamanville !

tes chiffres sont complètement faux

Bolloré a fait une interview dans la presse british. Jaguar va devenir une marque de luxe (ticket d'entrée proche de 100,000€) et sortir 3 nouveaux modèles.
Il a dit que quand il était chez Renault, ils avaient considéré racheter JLR mais que la situation de Jaguar les avait refroidis. Tout le monde sait que dans le groupe, c'est Land Rover qui rapporte les bons sousous et Jaguar qui les dilapide.

Dommage pour Jaguar, je suis sûr qu'ils auraient pu devenir une sorte de Volvo anglais avec une âme plus british !

Dommage, avec des moteurs adaptés (+ économe, hybride rechargeable à tous les niveaux) je suis sur que les E-Pace et F-Pace auraient pu faire du volume.

Je ne suis pas convaincu que le passage sur du luxe à 100,000€ minimum soit une solution, quand on voit les difficultés de Maserati, Bentley, Lambo et compagnie, à part Ferrari et Porsche qui arrive à faire du cash dans le luxe ?

Pas très rassurant pour l'avenir de la marque, surtout quelques semaines après avoir annulé leur limousine, quelle cohérence ?

Mise à jour pour la Tata Tigor EV avec une batterie de 26kWh contre 16 avant. L’autonomie officielle n’a pas encore été annoncée :