[Actualité] Groupe Tata (Jaguar, Land Rover)

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Message par Zoom-Zoom le Mar 14 Mai 2019 - 10:52

Je mets une pièce sur le fait que les X7 et GLS seront disponibles en PHEV avant 2021

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Message par Vilyon le Mar 14 Mai 2019 - 12:00

Je crois que le X5 PHEV impose l’abstrac De la troisième rangée de sièges, de fait il devrait en être de même pour le X7. Et étant donné que cette troisième rangée est en quelque sorte un argument commercial pour ce dernier, ça reste à voir.
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Message par Zoom-Zoom le Lun 20 Mai 2019 - 19:18

Carlos Tavarès, toujours plus fort.
Pas encore racheté, mais déjà bénéficiaire Laughing
https://www.autoblog.com/2019/05/20/jaguar-land-rover-profitable-quarter-yearly-loss/

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Message par Lulu le Lun 20 Mai 2019 - 20:02

Incroyable quand même l'aura de cet homme, qui rentabilise tout ce qu'il touche (et même ici, tout ce qu'il regarde!). Ça me rappelle lorsqu'il a racheté Opel, et que la marque est devenue rentable 3 jours après, alors qu'elle avait fait perdre de l'argent à GM pendant 20 ans.
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Message par Sam22 le Mar 4 Juin 2019 - 21:22

Non pas d'annonce concernant un rachat par PSA, mais juste pour annoncer que Ian Callum, designer chez Jaguar
depuis près de 20 ans quittera son poste le 1er Juillet, il sera remplacé par son collègue et ami Julian Thompson.

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Message par Tang le Mar 4 Juin 2019 - 21:46

jap Merci Sam !

Julian Thompson, par ailleurs designer de l'Elise S1... love

Sait-on ce que va faire Ian Callum ? il prend sa retraite ou il part ailleurs ?
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Message par motorsport57 le Mar 4 Juin 2019 - 23:13

Va-t-il passer du jaguar au lion...? Very Happy
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Message par alpha le Mar 4 Juin 2019 - 23:15

Retraite, je crois.

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Message par 908LM le Mer 5 Juin 2019 - 6:14

Question complémentaire.. Very Happy
Cela rapporte bien d'étre designer?j'ai du mal a me faire une idée..
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Message par Invité le Mer 5 Juin 2019 - 12:08



Dernière édition par luc69 le Mer 5 Juin 2019 - 12:50, édité 2 fois

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Message par 205gentry le Mer 5 Juin 2019 - 12:18

L'hypothèse PSA en prend un coup Sad
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Message par alpha le Mer 5 Juin 2019 - 12:28

J'ai toujours regretté que BMW ait vendu Land Rover. Wink

Ce partenariat a du sens ; c'est du concret, les deux groupes ont les mêmes besoins, et il y a de quoi faire des économies d'échelle rapidement.

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Message par Tang le Mer 5 Juin 2019 - 12:39

Ah oui c'est intéressant pour les deux groupes, là, pour le coup.
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Message par Bern le Mer 5 Juin 2019 - 12:51

Pas bon pour PSA ça....
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 5 Juin 2019 - 13:40

Ils peuvent toujours racheter Vespa pour se relancer en Italie et se venger des traitres de FCA Very Happy
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Message par 908LM le Mer 5 Juin 2019 - 16:11

C'est une solution.. Very Happy
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Message par motorsport57 le Mer 5 Juin 2019 - 16:27

C'est un retour en arrière si je puis dire, car Land Rover appartenait autrefois à BMW si ma mémoire est bonne... les compagnons d'antan se retrouvent Very Happy
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Message par Vilyon le Mer 5 Juin 2019 - 17:06

Ben au pire PSA rachète les deux d’un coup ou les rejoins dans l’avanture.
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Message par Zoom-Zoom le Mer 5 Juin 2019 - 17:09

Pas possible, leur credit rating sera trop juste après qu'ils auront racheté Toyota et Tesla

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Message par Vilyon le Jeu 6 Juin 2019 - 10:52

Une alliance avec BMW pour des motorisations électriques communes peut-elle empêcher un rachat de JLR par PSA.
Car au final ce n’est pas la même chose et PSA pourrait profiter de ces moteurs pour de possibles futurs gros modèles.
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Message par alpha le Jeu 6 Juin 2019 - 11:28

Mais enfin, puisque Tata vous dit que JLR n'est pas à vendre. smile

A mon avis, maintenant qu'ils se raccrochent techniquement à BMW, il n'y a aucune raison pour Tata de vendre.

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Message par Kiddson le Mar 11 Juin 2019 - 20:26

Toujours pas de bonnes nouvelles chez JLR en mai avec -12% de ventes globales.

Jaguar Land Rover global sales dip 12% in May (Economic Times)
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Message par Bern le Mar 11 Juin 2019 - 21:57

Si on recapitule, ces dernieres annees, on a eu des rumeurs de rapprochement de PSA avec:
- Mitsubishi ==> Nissan a ete plus rapide
- Proton ==> Geely a remporte la mise
- FCA ==> Il semble que Renault tienne toujours la corde (rumeurs que ca discute encore)
- JLR ==> de moins en moins plausible...

Et il y a surement du en avoir d'autres.....
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Message par alpha le Mar 11 Juin 2019 - 22:09

Ah, les rumeurs...

Personne n'avait vu venir Opel, et pourtant... Wink

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Message par Passion FRAlpina le Mar 11 Juin 2019 - 23:02

Pour Proton et PSA, c'était logique. Les intérêts étaient contraires.

PSA voulait contrôler Proton et n'avait que peu d'intérêt pour Lotus.
Geely n'avait pas beaucoup d'intérêt pour Proton, mais voulait surtout Lotus, marque reconnue mondialement.

Or la Malaisie voulait conserver le contrôle de Proton, seulement 49,9% étaient à saisir, mais était prête à revendre la majorité du capital de Lotus.

PSA ne voulait pas être minoritaire chez Proton. Peut-être pour éviter de reproduire les problèmes d'une fameuse "Alliance"...

C'est donc Geely qui remplissait les conditions de vente et qui a obtenu ce qu'il voulait.

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