[Actualité] Opel

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Message par Vincelebourrin le Jeu 14 Juin 2018 - 13:54

Bern a écrit:En effet aussi l'utilitaire qui sera basée sur le tri Peugeot,Citroën,Toyota, en EMP2.

Par contre, un truc pas clair. Est ce que EMP2 sera aussi en 100% ou qu'en hybride ? J'ai l'impression que seul la base CMP permet le full électrique...
EMP2 ne sera qu'en Hybride, et CMP qu'en full elec et Mild Hybrid.

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Message par GMU le Jeu 14 Juin 2018 - 14:29

Ami 6 a écrit:
GMU a écrit:Chu
Sinon je viens de lire une itw du PDG Opel dans Auto-Zeitung, comme d'habitude dans ce genre d'exercice tu as 90% de blablas et peut-être 5% d'infos entre les lignes.

Il manque 5% Question   Very Happy
Oui, les 5% restants sont des infos qu'on connait déjà depuis un moment Very Happy

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Message par Ami 6 le Jeu 14 Juin 2018 - 14:49

Je trouve que c'est bien que PSA intègre au mieux Opel et utilise ses compétences :

https://www.caradisiac.com/opel-va-mettre-au-point-le-nouveau-quatre-cylindres-essence-du-groupe-psa-168960.htm
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Message par Thomasd le Jeu 14 Juin 2018 - 16:45

Oui mais les talibans(surtout sur Caradisiac)vont insinuer que c'est parce que les Français ne "savent pas faire de bons moteurs" qu'ils font appel à l'ingéniérie allemande Rolling Eyes

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Message par Predator le Jeu 14 Juin 2018 - 18:07

Question peut-être bête mais vous pensez qu’il est possible d’espérer une petite hausse de la cylindré (1.8L / 2L) ou ça restera sans aucun doute du 1.6L?
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Message par Bern le Jeu 14 Juin 2018 - 18:11

Apparemment, c'est juste une adaptation du 1.6l actuel, donc ça ne devrait pas changer.

Le 1.6l actuel dérivé de l'ancien 1 4l. Difficile à augmenter la cylindré, Melle s'ils le font en Chine avec le 1.8l.
Mais il est moins puissant que certaines évolutions du 1.6l

Les autres moteurs Opel, comme leur recent 1.6l, ca va tout à la poubelle ?
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 14 Juin 2018 - 18:51

Bern a écrit:Apparemment, c'est juste une adaptation du 1.6l actuel, donc ça ne devrait pas changer.

L'Alliance a bien réussi à faire évoluer le 1.6 TCE en 1.8 TCE. Si PSA sort une évolution majeure destinée à durer quelques années, ils peuvent retravailler le 1.6 actuel de façon un peu plus profonde qu'une simple remise à niveau mineure.
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Message par palmeleon le Lun 18 Juin 2018 - 19:35

Vauxhall annonce à son tour la présentation d'un concept qui devrait être présenté d'ici à la fin de l'année.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/vauxhall-design-concept-hints-brand’s-future-styling
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Message par Thomasd le Mer 20 Juin 2018 - 15:11

Bern a écrit:
...
Les autres moteurs Opel, comme leur recent 1.6l, ca va tout à la poubelle ?


Ces mécaniques appartiennent à GM confused

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Message par JB33 le Jeu 21 Juin 2018 - 14:32

Opel annonce la fin de carrière pour les Opel Astra GTC et Zafira.
La première était encore basée sur l'ancienne Astra, le Zafira souffre face aux SUV.
Cela fera aussi moins de véhicules sur plateformes GM.

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Message par KevManner le Jeu 21 Juin 2018 - 14:36

En même temps, les deux modèles commençant à dater...
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 21 Juin 2018 - 14:49

... et certainement pas compatibles avec les nouvelles normes Euro6D ...

Je ne savais même pas que l'ancienne Astra GTC était encore commercialisée. Ca fait quand même 3 ans que la génération actuelle d'Astra est commercialisée Shocked
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Message par GMU le Jeu 21 Juin 2018 - 15:54

Oui, mais la GTC n´est arrivée sur le marché qu´en 2012, soit 3 ans aprés la sortie de la 5 Portes.

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Message par alpha le Jeu 21 Juin 2018 - 18:43

Dommage quand même qu'ils n'attendent pas un remplacement pour le Zafira...

Il me semble que la version sedan de l'ancienne Astra est encore commercialisée sur certains marchés européens (comme la GTC).

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Message par Thomasd le Ven 22 Juin 2018 - 20:13

Ce n'était pas le Grandland X qui était sensé remplacer le Zafira ??? unsure

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Message par Lulu le Ven 22 Juin 2018 - 20:56

La déchéance du Zafira faisait peine à voir. Quand on pense qu'Opel était un précurseur du segment... Sûrement la marque la plus légitime avec Citroën et Renault.

EDIT: Seule la Zafira RHD serait arrêtée
http://topauto.site/out-the-opel-gtc-zafir/
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Message par Opeloman80 le Dim 24 Juin 2018 - 0:24

Lulu a écrit:La déchéance du Zafira faisait peine à voir. Quand on pense qu'Opel était un précurseur du segment... Sûrement la marque la plus légitime avec Citroën et Renault.

EDIT: Seule la Zafira RHD serait arrêtée
http://topauto.site/out-the-opel-gtc-zafir/

Opel est fautif, ils ont foiré le Zafira B (style + mauvaise prise en charge des couacs de fiabilité sur le 1.9 CDTI), et concernant le Zafira Tourer, au départ les 7 places étaient en option.... et il a beaucoup trop grandit (il aurait fallu une version "courte" en plus) et ils n'ont pas fait grand chose pour sauver les meubles dessus (le fl était sympa à l'extérieur mais l'intérieur fait très "utilitaire", la gamme moteur n'a pas suffisamment évoluée).

Pour le GTC, d'un point de vue style il n'y a pas grand chose à redire, mais les prix gonflés suite au succès de la précédente version, et la chute du marché des 3p, ont eu raison d'elle. Il manquait aussi une offre plus "sport/moderne" (couleurs, ambiance intérieure, pack contrasté avec un toit noir par ex, série limitée etc etc) et surtout de la com!!!!
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Message par Connect+ le Dim 24 Juin 2018 - 12:15

Je ne savais pas non plus que l'Astra GTC était encore commercialisée. Suspect
Ceci dit, elle aura eu une carrière assez discrète alors qu'elle était esthétiquement vraiment réussie. On peut trouver de très bonnes affaires en occasion désormais pour les intéressés.

Par contre, je ne trouve pas le Zafira B foiré, Opel avait un sacré design à l'époque.
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Message par GMU le Dim 24 Juin 2018 - 12:42

Ce qui a fait le plus de mal à la GTC, c'est son poids, elle pesait presque 200kg de plus qu'une Scirocco équivalente. Cela grevait les performance et avait une influence très marquée sur la consommation.
Le Zafira tourer a souffert du même défaut, entre 120 et 240kg de plus qu'un C4 Grand tourer et un Touran. Le budget carburant joue un rôle plus important dans l'achat d'un monospace, malgré toutes ses qualités.
Sinon Opel était conscient du problème de ne pas avoir de modèle plus compact, ils avaient gardé l'ancien Zafira au catalogue pour essayer de compenser, chose jamais faite auparavant chez le Blitz.

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Message par 908LM le Dim 24 Juin 2018 - 13:44

En effet tu as raison,le poids était déraisonnable et cela les a desservit sans aucun doute,dans les comparatifs cela se sentait!
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Message par Thomasd le Sam 7 Juil 2018 - 19:58

Donc une partie de la R&D d'Opel serait en vente ??? Neutral

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Message par c-design le Dim 8 Juil 2018 - 10:46

Seulement la partie qui travaillait pour GM, non?
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Message par oldcham le Dim 8 Juil 2018 - 13:05

Seulement la partie qui conçoit, ils ont encore besoin de la partie qui intègre puisque les prochaines Opel seront du 100 % PSA, sans "deutsch qualität" dedans Laughing
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 8 Juil 2018 - 14:55

Si j'ai bien compris, ils essayent surtout d'externaliser une partie de leur R&D, comme ils l'ont déjà fait pour des sites en France et pour lesquels mon entreprise a récupéré le personnel et les contrats de développement.

https://www.estrepublicain.fr/edition-belfort-hericourt-montbeliard/2015/07/18/franck-vigot-pdg-du-departement-automobile-de-segula-technologies-je-m-engage-a-maintenir-les-acquis-sociaux
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Message par GMU le Dim 8 Juil 2018 - 15:27

Le problème porte plus sur le contexte et la manière de faire de PSA, dans un pays où négociations, co-décision et respect des engagements font partie de l'ADN social.

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