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frederic.E
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le Sam 18 Aoû 2012 - 20:25
Wolfgang Durheimer était interviewé il y a qq jours par Car & Driver. Il confirme que la Galibier 16C est en phase de retouches à priori assez importantes avec la collaboration de Giugiaro , Que la voiture disposera de bien plus de 1000 ch, un moteur W16 flexfuel revu de 1400 ch tournerait actuellement mais ce sera un peu moins pour des raison de fiabilité et de tranquillité des acheteurs
De poursuivre . la voiture ne sera pas hybride , pas électrique , la priorité est une grande berline dédiée au luxe et à la puissance et à la performance pure.
Les 8 sorties d'échappement sont confirmées
La Vmax minimum imposée par le cahier de charge est 235 mph ou 378.2 km/h
La voiture arrivera soit avec le millésime 2015 soit avec l'année civile 2015
C'est Ferdinand Piëch qui supervise le projet .
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le Sam 18 Aoû 2012 - 20:40
Je suis bien content de savoir qu'elle va etre retouché,je dormirai mieux!
Nicou
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le Dim 19 Aoû 2012 - 19:04
Super toutes ces infos Smile

frederic.E a écrit:C'est Ferdinand Piëch qui supervise le projet .

Je ne sais qu'en penser... Piëch a redresser Audi, puis le groupe VW. En même temps, la Phaeton est aussi son bébé, sans compter la gestation plus que chaotique de la Veyron dû à un cahier des charges fou. Peut-être Piëch, à son âge, court-il derrière une voiture qui puisse un jour se résumer, comme la F40 avec Enzo Ferrari, par une formule comme "la dernière du Président-Directeur-Ingénieur"... !

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Nicolas G. P.

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le Dim 19 Aoû 2012 - 19:34
Nicou a écrit:Super toutes ces infos Smile

frederic.E a écrit:C'est Ferdinand Piëch qui supervise le projet .

Je ne sais qu'en penser... Piëch a redresser Audi, puis le groupe VW. En même temps, la Phaeton est aussi son bébé, sans compter la gestation plus que chaotique de la Veyron dû à un cahier des charges fou. Peut-être Piëch, à son âge, court-il derrière une voiture qui puisse un jour se résumer, comme la F40 avec Enzo Ferrari, par une formule comme "la dernière du Président-Directeur-Ingénieur"... !

+1 Je pense que ce sera son dernier coup et que du coup il veut faire quelque chose de vraiment incroyable ! J'ai hate de voir le résultat qui n'a pour l'instant aucun équivalent ! A quand une Rolls super sportive ? Y aura-t-il bientôt une course au plus incroyable chez les constructeurs d'ultra-luxe ? Bel avenir en perspective !
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le Ven 6 Sep 2013 - 22:49
le patron de Bugatti , Schreiber a annoncé que la Galibnier n'aura surement pas de réalité en production. Il explique que le constructeur de Molsheim (qui cherche toujours à écouler ces chassis de Veyron) n'a pas les moyens de développer deux voitures en même temps et Bugatti aurait fait le choix de la successeure de la Veyron.
La Galibier 16C c'est donc mort
Dé

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le Ven 6 Sep 2013 - 23:17
C'est pas plus mal vu l'horreur qu'il avaient pondu.
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Sam22

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le Jeu 30 Aoû 2018 - 15:43
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le Jeu 30 Aoû 2018 - 15:53
Difficile de juger exactement de ses proportions mais le capot est ultra court pour une berline. Pour moi c'est simplement la Divo dont on reconnait d'ailleurs plutôt bien le pare-choc
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le Jeu 30 Aoû 2018 - 15:53
Ca sent la superlimousine 5 portes... Surprised
(Bon,j'ai un gros doute quand méme..)
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le Jeu 30 Aoû 2018 - 20:16
Bon par contre à mon avis pour 2015 ça va être un peu juste. J'édite l'année dans le titre.

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le Jeu 30 Aoû 2018 - 21:01
Homer S a écrit:Bon par contre à mon avis pour 2015 ça va être un peu juste. J'édite l'année dans le titre.
Bah pourtant ça leur laissait quasiment 4 ans pour la sortir, Doc...
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GMU

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le Ven 31 Aoû 2018 - 6:34
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"Est-ce une Divo?Une Galibier?Autre Chose? La réponse se trouve derrière cette carte. Devinez."
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le Ven 31 Aoû 2018 - 18:33
il manque le spolier de la Divo sur la photo sans parler des pneus..

et puis elle à l'air longue pour une divo..
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le Sam 1 Sep 2018 - 9:39
bibi30th a écrit:il manque le spolier de la Divo sur la photo sans parler des pneus..

et puis elle à l'air longue pour une divo..
Le spoiler peut être retiré sur ce véhicule pour le transport et la photo est prise du dessus d'où ce sentiment de longueur. Perso je reste sceptique compte tenu de la longueur bien trop limitée du capot. Il faut quand même bien mettre le bloc quelque part et ce n'est certainement pas sous le popotin des passagers Very Happy
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le Sam 1 Sep 2018 - 10:46
Ils ont peut être monté un 3 cylindres hybride Very Happy
CITRON.
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le Sam 1 Sep 2018 - 13:57
Certainement qu'il s'agit d'un 3 cylindres en W alors. yes
Tang
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le Sam 1 Sep 2018 - 14:18
CITRON. a écrit:Certainement qu'il s'agit d'un 3 cylindres en W alors. yes
En VW, même, et quadriturbo...

Very Happy
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le Sam 1 Sep 2018 - 18:45
Prof a écrit:
bibi30th a écrit:il manque le spolier de la Divo sur la photo sans parler des pneus..

et puis elle à l'air longue pour une divo..
Le spoiler peut être retiré sur ce véhicule pour le transport et la photo est prise du dessus d'où ce sentiment de longueur. Perso je reste sceptique compte tenu de la longueur bien trop limitée du capot. Il faut quand même bien mettre le bloc quelque part et ce n'est certainement pas sous le popotin des passagers Very Happy

Sauf que la traverse qui va au spoiler n'apparait pas non plus sur la photo.. ça fais pas mal de choses démonter pour une voiture à 5M Very Happy
la calandre à l'air trop petite pour être la Divo.

Moi je pense à la Chiron tout simplement dont l'angle de la photo à allonger la voiture good
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le Sam 1 Sep 2018 - 19:05
L'empattement paraît bien trop long pour être une Divo ou même une Chiron.
Vu le capot court, il y a de grandes chances que le véhicule soit hybride avec un moteur thermique placé en position centrale arrière, couplé à un bloc électrique sous le capot avant.
Wait and see.

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Dans ses volumes et proportions, elle me fait d'ailleurs beaucoup penser au concept Peugeot RC Hybrid4.

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le Lun 3 Sep 2018 - 22:25
908LM a écrit:Ca sent la superlimousine 5 portes... Surprised
(Bon,j'ai un gros doute quand méme..)

limousine en moteur central arrière ?
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le Lun 3 Sep 2018 - 22:51
Est ce que ça ne pourrait pas être un concept car également? Grosse berline Bugatti électrique ou à moteur central?
Un concept expliquerait le capot court.
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