[Actualité] Lotus, news from Ethel

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Message par frederic.E le Ven 29 Juin 2012 - 13:20

la sculpture Lotus à Goodwood

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Message par frederic.E le Sam 30 Juin 2012 - 21:39

Lotus à Goodwood sans Bahar (oh que ça doit l'énerver de ne pas y être et de nous vendre sa soupe )

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Message par frederic.E le Lun 16 Juil 2012 - 0:21

La direction de Lotus vient d'annoncer que le constructeur ne sera pas présent au Mondial de l'automobile fin septembre . Après l'affront de 2010 avec les 6 "nouveautés bahariennes" , la nouvelle direction veut faire dans la discrétion et le l'efficacité, le normal en somme.

Lotus ne devrait pas être à LA et Detroit est encore en pointillés mais Genève 2013 est certain. par ailleurs on apprend que les contrats avec Swizz Beat, Mansory ont été rompus sans indemnités
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Message par William le Lun 16 Juil 2012 - 0:34

Une bonne chose de faite (pour Mansory, je précise Very Happy) !

Non sans rigoler, cela sent un peu le roussi pour Lotus selon moi. Aucun nouveau modèle depuis longtemps (l'Evora S n'a pas vraiment séduit, loin d'être dans l'esprit Lotus...), des clients de moins en moins présents (- 24% en 2011, - 20,6% en France)... Etc etc. Bref, ça sent la mort d'un constructeur britannique. Un grand constructeur britannique.
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Message par frederic.E le Mer 25 Juil 2012 - 22:44

la nouvelle direction de Lotus vient de mettre à la trappe tous les projets de Bahar sauf l'Esprit qui va être entièrement revue et modifiée . le projet de moteur V8 et de BV Lotus prend le même trajet idem pour l'Indy où les Lotus ont fait pitié en courant sous drapeau noir dès les 4 ou 5 premiers tours de piste . Lotus doit aussi gérer les plaintes des teams qui on signé des contrats avec le constructeur d'Hethel .
la gamme Lotus va compter dès fin 2013 4 modèles
Elise, Exige S, Evora et Esprit ( avec moteur Toyota normalement V8 de l'ISF mais il semble qu'on discute pour le V10 )
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Message par frederic.E le Jeu 26 Juil 2012 - 14:39

Smile ça y est et c'est officiel, l'Exige R-GT destinée au rallye est homologuée par la FIA et fera ces début ce week end au rallye de madère au Portugal. Elle est engagée par Lotus International Rally Team et sera pilotée par l'équipage Bernardo Sousa et Corrado Mancini
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Message par 908LM le Jeu 26 Juil 2012 - 15:04

Excellente nouvelle ça...
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Message par frk34 le Jeu 26 Juil 2012 - 16:48

Très bonne nouvelle
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Message par frederic.E le Ven 3 Aoû 2012 - 18:35

la nouvelle direction de Lotus souhaite clairement se démarquer de la période Bahar et sur toutes les vidéos qui ont été réalisées avant la mi juin , elle ajoute une note comme celle ci :

NOTE:THIS VIDEO WAS ORIGINALLY PUBLISHED ON 10th JANUARY 2012

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Message par Nicou le Sam 4 Aoû 2012 - 21:08

Le désaveu est complet, c'est pire qu'un droit d'inventaire sur la période Bahar !

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Message par Nabu le Lun 27 Aoû 2012 - 23:26

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Message par frederic.E le Mar 28 Aoû 2012 - 0:03

La couleur, les retouches et l'arrière tuning ne vont pas aider et je doute qu'un amateur de Lotus se jette dessus... peut être un rappeur ? Very Happy
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Message par frederic.E le Mar 28 Aoû 2012 - 1:05

Pour continuer :
Bahar demande 10.6 millions de dollars de dommage et interet auprès des tribunaux pour son licenciement par DRB-Hicom

DRB vient de confirmer que Lotus n'est pas à vendre malgré des pertes importantes sur l'exercice 1/04/2011 à 31/03/2012.

Sur cette période Lotus a vendu 1985 autos dans le monde
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Message par Nicou le Mar 28 Aoû 2012 - 13:55

frederic.E a écrit:Pour continuer :
Bahar demande 10.6 millions de dollars de dommage et interet auprès des tribunaux pour son licenciement par DRB-Hicom

DRB vient de confirmer que Lotus n'est pas à vendre malgré des pertes importantes sur l'exercice 1/04/2011 à 31/03/2012.

Sur cette période Lotus a vendu 1985 autos dans le monde
P'tit bras... pourquoi pas 20, 30, 50 millions après tout ? Mad

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Message par frederic.E le Mar 28 Aoû 2012 - 14:05

ou même 3 milliards comme Muller à GM Wink
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Message par Nicou le Mar 28 Aoû 2012 - 14:32

Sauf que Muller a laissé de son argent dans Saab, alors que Bahar n'a fait qu'être le gestionnaire de Lotus !

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Message par frederic.E le Lun 3 Sep 2012 - 19:25

d'ici à la fin du printemps prochain , il ne restera plus que deux autos dans les gamme Lotus, l'Exige S et l'Evora. Cette situation est en partie due à la vente de la plateforme de l'Elise à Caterham
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Message par William le Lun 3 Sep 2012 - 21:19

OK, donc Lotus est mort.

RIP
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Message par frederic.E le Lun 3 Sep 2012 - 21:27

pou presque , en tout cas on sait à peut prêt quelle sera la plateforme de la future Alpine
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Message par frk34 le Lun 3 Sep 2012 - 22:08

Ca se dessine en effet !!!
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Message par frederic.E le Mer 3 Oct 2012 - 2:47

Ca nous manquait ! Very Happy
DRB-Hicom annule définitivement tous les projets Lotus lancés sous l'ère Bahar tant en production qu'en compétition
Exit :
Moteur V8
BVR Lotus
Esprit
pb du cas Elise ( à priori vendue en douce à Caterham par Bahar qui n'aimait pas cette voiture et qui cherchait de l'argent au printemps dernier)
rallye (les teams privés qui feront courir une Exige R-GT seront soutenus mais ça n'ira pas au delà )
abandon du programme Endurance
abandon (on le savait déjà ) de l'Indy
Renvoi de tous les consultants et ambassadeurs (dont Alesi)
Annulation du "fumeux" championnat Exos T 125 R prévu pour les riches acheteurs
une grande partie du personnel de Lotus est actuellement sans travail à cause de la chute vertigineuse des ventes dans le monde (et le cas Elise ne va rien arrangé l'an prochain) et de très nombreux licenciements sont envisagés (on parle de 40% des salariés)
Il n'y aura aucun investissement en 2013 et peut être même en 2014 (seules les variantes sur les bases d'Evora et d'Exige seront lancées)
DRB va renflouer Lotus pour que la marque soit viable et surtout... vendable mais certains n'hésitent plus à prédire la fin de Lotus d'ici à deux ans environs
Lotus est presqu'à l'agonie grâce à la gestion Bahar qui a fini de tuer le constructeur d'Hethel qui n'en avait pas besoin. Pas sur qu'on parle encore de Lotus au présent ou au futur d'ici à 2014. no
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Message par Bern le Mer 3 Oct 2012 - 7:25

Beaucoup d'employes sont partis chez Caterham, d'ou l'accord avec Renault et Caterham et non Lotus...
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Message par frederic.E le Mer 3 Oct 2012 - 10:44

Lotus vient de confirmer qu'il ne sera pas au salon de Genève 2013... ça sent sérieusement le sapin ! Sad
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Message par jmkz1 le Mer 3 Oct 2012 - 15:30

Bonjour à tous,

frederic.E à dit:
Cette situation est en partie due à la vente de la plateforme de l'Elise à Caterham
Frédéric, en sais-tu plus à ce sujet ?

Déjà dans ton post du 17 avril 2012:
Lotus pouvait utiliser le nom Lotus dont les droits appartient à Fernandes contre... la possibilité donnée à Caterham de pouvoir produire dès l'an prochain l'Elise avec le Logo Caterham. par contre on ne sait pas si c'est l'Elise Mk1, Mk2 ou Mk3, reste que si c'est la Mk3, ce serait le trop plein pour Lotus car c'est le modèle le plus vendu de la marque. Il semble que l'an passé Bahar ait laissé partir l'Elise car il était sur de sa gamme pharaonique et comme il n'aime pas l'Elise actuelle, il se fichait de la laisser partir car il pensait que "son " Elise" serait produite ainsi que les autres modèles de sa gamme , ce qui est très très loin d'être le cas .
par ailleurs, selon les rumeurs le nouveau patron de DRB-Hicom discuterait avec le patron de caterham pour tenter de récupérer le coup car Lotus sans l'Elise c'est mort
Est-ce une info vérifiée, ou bien à prendre au conditionnel?
Pratiquement 40 ans plus tard, refaire le coup de la Seven ça serait trop fort... Very Happy
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Message par frederic.E le Mer 3 Oct 2012 - 17:47

tout le monde en parle même des gens qui travaillent chez Lotus Cars et chez Caterham mais officiellement rien d'annoncé, pour l'instant, dans les annonces de DRB-Hicom. Néanmoins dans son communiqué , DRB-Hicom annonce deux modèles dans la gamme Lotus en 2013, l'Exige et l'Evora donc...
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