[Aston Martin] a vendre

Pour celui qui trouve TVR pas assez luxueux, Aston Martin est également à vendre. Le CEO de Ford, Allan Mulally ,vient d'annoncer que la marque est à vendre. Jaguar ne l'est pas pour l'instant, bien que des rumeurs circulaient.

Vraiment belle ! :affraid: :drunken:

Mais j'ai pas les moyens !! :LOL:

Peut-être intéressant pour PSA.

Les rosbifs ne le supporteraient pas ! :vieux:

Eh ben ce ne sera probablement pas PSA mais il y a quand-même un sérieux candidat Français, le groupe Louis Vuitton Moët Hennessy. Noblesse oblige....my dear

Ragazzo57 a écrit:Peut-être intéressant pour PSA.

Les rosbifs ne le supporteraient pas ! :vieux:

Bernard Arnault n'a jamais caché son envie pour l'acquisition d'une marque Automobile......de luxe !
Mais pourra t il mettre autant que Renault qui souhaite lui aussi une marque prestigieuse ?
On parle de 1, 5 Millard d'Euro, tout de meme !!!!

Oui ça fait pas mal de zéro...

Bientôt 6 ans le Topic, bientôt 6....

L’information n’est pas encore officiellement confirmée mais selon Bloomberg Businessweek, le principal actionnaire du constructeur de Gaydon souhaiterait se désengager de l’entreprise britannique.
Le fond koweitien Dar Investment Co. envisagerait de se retirer de l’activité automobile et particulièrement d’Aston Martin qui est actuellement en difficulté (nous en avons déjà longuement parlé). Aussi il aurait mandaté la banque Rothschild pour trouver un acquéreur susceptible de le remplacer au sein du capital d’Aston Martin.

Dar Investment Co. détient actuellement 64% du capital du constructeur anglais en association avec Prodrive (société appartenant à David Richards) qui détient le solde c’est à dire 36%. Le fond koweitien espère obtenir au minimum 800 millions de dollars (630 millions d’euros) de la vente de la totalité de ses parts dans Aston Martin.

A ce jour, il semble que la seule proposition faite émanait du constructeur Mahindra mais l’offre faite par le groupe indien était inférieure à ce que souhaite les koweitiens. Au chapitre des postulants actuels, il n’y a pas foule et seul Toyota se serait penché sur le cas Aston puisque le 1er constructeur japonais aurait fait faire un audit d’Aston Martin et de sa situation commerciale et financière. La piste Toyota peut se tenir puisque les deux marques coopèrent un peu au travers du partenariat mis en place autour du couple IQ/Cygnet.
Mahindra, Toyota et puis c’est tout pour l’instant !
Si tous les protagonistes se refusent à faire le moindre commentaire et on les comprend, il apparait désormais inévitable qu’Aston Martin s’adosse à un grand groupe automobile ou industriel s’il ne veut pas se trouver dans la même situation que dans les années 80, c’est à dire au bord du gouffre et de la disparition. L’affaire est sérieuse et importante car la pléthorique gamme Aston ne séduit plus comme il y a une dizaine d’années. A force de vrais restylages en fausses nouveautés, de renaissance de noms réputés, le constructeur britannique ne se grandit pas et porte même un peu atteinte à son image de marque.
Nous allons voir très bientôt apparaitre les « nouvelles » Vanquish Volante et Rapide restylée mais les évolutions tiennent désormais plus de la com’ et du rapiècement que de la nouveauté aguichante et séduisante. On en veut pour preuve la future Rapide 2013 qui monte en gamme de puissance et en prix alors que pour aider cette belle berline de luxe, il fallait faire l’inverse pour se positionner avec un moteur V8 suffisant, en face des Panamera, CLS ou nouvelle Quattroporte qui ont pour elles… des tarifs plus raisonnables !

Un dossier à suivre.

Ca pourrait interesser Mercedes vu qu'ils n'ont plus de marque de luxe maintenant que Maybach est mort !

Nicolas GP : les négociations avec Merco ont échoué il y a moins d'un an donc...

frederic.E a écrit:Nicolas GP : les négociations avec Merco ont échoué il y a moins d'un an donc...

Oui pour un partenariat ! Mais si Mercedes a le controle tu peux etre sur que ca fonctionnera beaucoup mieux !

c'était plus qu'un partenariat , c'était une alliance puisqu'à l'époque Aston envisageait de partager les moteurs mais aussi les plateformes avec MB ainsi qu'une entrée de MB au capital d'Aston.
Reste que Zietsche peut revenir , il a les sous...

ça serais très bon et pour Daimler et pour AM.

Mais que restera-t-il à la Laguna Coupé si Mercedes prend des parts chez Aston Martin après son alliance avec Renault ?

Nicou a écrit:Mais que restera-t-il à la Laguna Coupé si Mercedes prend des parts chez Aston Martin après son alliance avec Renault ?

Mercedes a déjà un partenariat avec Renault donc pas de problème


Ils ont vraiment penser à tout !!

oui avec un coupé Renault Reinastella V8

Y a combien de membres sur ce forum? Si chacun apporte 100 000 ... On peut prendre la majorité! Le rêve ...

je fais un prêt tout de suite

Mauvais investissement ce sera sans moi !!

Pourtant a Dubai.......

On en voit pas beaucoup des Aston ! C'est surtout des Ferrari et des Lamborghini.

Et des Bentley/Rolls-Royce je pense . En France n'empêche, la marque s'est bien développer grâce à la V8 Vantage. Il n'est pas si "rare" d'en croiser (des V8V)...

William a écrit:Et des Bentley/Rolls-Royce je pense . En France n'empêche, la marque s'est bien développer grâce à la V8 Vantage. Il n'est pas si "rare" d'en croiser (des V8V)...

Oui des tonnes de Bentley et Rolls mais je parlais des voitures de sport

Les Rolls sont des voitures avec chauffeurs et les Bentley des voitures pour les jeunes et les femmes principalement !

Bentley des autos pour les jeunes, on doit pas fréquenter les mêmes ! c'est qu'on se dit que dans les émirats on a perdu le sens des valeurs

Ils ont beau rouler en Bentley ils ont plus de valeurs que les jeunes francais, ne serait ce que le respect ! Ici par exemple un bras d'honneur peut mener en prison donc forcement ca file droit

je ne veux pas entamer le débat mais les monarchies du golfe persique sont loin d'être exemplaires en matière de respect et de liberté ! Point , le sujet est clos !