2014 - [Mazda] MX-5 IV

Les tarifs sont compétitifs !
J'attends avec impatience de pouvoir l'essayer !

En Allemagne, l'ancien modèle n'est plus disponible à la commande (il ne reste que du stock chez les dealers).

Zoom-Zoom a écrit:En Allemagne, l'ancien modèle n'est plus disponible à la commande (il ne reste que du stock chez les dealers).

Pas chez les concessionnaire plutôt ...?

Je m'étonne de voir autant de niveau de finition sur la MX-5. Et le rouge à 500€ c'est mesquin je trouve. Ainsi que d'autres options :
- proposer la capote double à partir du deuxième niveau de finition seulement.
- idem pour le cruise control. Sérieusement, en 2015 ? Une voiture sans limiteur/régulateur ?
- imposer les rétros électriques et mêmes chauffants : pas top pour le poids alors que c'est hyper accessoire.

Comme personne ne va commander le modèle d'entrée de gamme, ça règle le problème

Effectivement, ce que je trouve attrape-couillon comme d'habitude. Et j'aime pas avoir l'impression d'être pris pour un couillon... (non pas que Mazda soient les seuls à faire ça. Et d'ailleurs ils le font bien moins en France qu'en Allemagne).

Mazda s'adapte à son marché, l'Allemagne dans cet exemple. où quasiment tous les constructeurs vendent des modèles de base complètement indigents.

Oui enfin faut pas pousser non plus. L'équipement même sur la version de base est loin d'être ridicule, ça reste un roadster très bon marché.

justement, de nombreux utilisateurs "fans" de MX 5 reprochent aux versions en question d'être trop fournies en accessoires inutiles sur un roadster.
pour ma part ma mx5 NC actuelle est la plus légère possible, avec capote toile, pas de clim, pas d'accessoires électriques / automatiques, mais avec le gros moteur 160ch etc. c'est une question de philosophie.

mazda fournit donc une version adaptée aux utilisateurs "puristes du roadster" et une au gout du jour.

maintenant, pour ma part je l'ai pré commandé en finition haute et gros moteur, et je prendrais toutes les aides parce que j'ai donné plusieurs années dans la version puriste, mais les petits éléments de sécurité sont un plus.

http://www.netcarshow.com/mazda/2016-mx-5_club/

J'aime beaucoup sa gueule ! Il fait plus costaud que l'actuel

Les Américains ont la chance de n'avoir pas à pourrir le design avec une plaque d'immatriculation à l'avant (en fonction des Etats)

Ce sera toujours moins pire que certaines supercars ou la plupart des Alfa Roméo.

J'ai toujours autant de mal avec la découpe du capot entre les phares

j'adore  

Un truc marrant, c'est qu'en m'installant a l'intérieur, je me suis tout de suite retrouvé a l'aise, tout étant au même endroit que la NC. Je pense que Mazda a repris toute la cellule centrale de la NC.

Et hop les tarifs français. Source sur l'image :

Bon je sais ce qu'il me reste à économiser. Plus un billet de 1000€ pour l'hypothétique version Roadster coupé.

Tu pourras enfin changer d'avatar!

Essai très dithyrambique sur autoblog.com
http://www.autoblog.com/2015/06/01/2016-mazda-mx5-miata-first-drive-review/

Par contre en blanc... bof

Mieux en rouge il est vrai

Qu'elle est charmante cette voiture Suite à un essai ce WE, madame a été séduite. Il sera probablement dans notre garage prochainement. Une rouge !!!

J'en aurai une dans mon garage dès jeudi Mais pour une semaine seulement

Veinard

Ma femme a craqué (et moi aussi). Ce sera à priori une MX-5 IV "Selection" 131 ch rouge