2014 - [Mazda] MX-5 IV

Ne vous excitez pas, ce dessin ne repose sur rien du tout

Alors :
On annonce un gabarit contenu ( proche du MX5 Mk1 )
Toujours la propulsion
un poids contenu entre 800 et 900 kg grâce à des éléments technologique empruntés au MX5 Superlight
l'abandon des gros 1.8 L et 2.0 L au profit d'un nouveau moteur SKYACTIV 1.3 L DOHC Turbocompressé qui pourrait développer jusqu' à 170 ch ( on parle d'une BVM6 et d'une BVAS6 optionnelle )
une version unique à capote en toile
Arrivée fin 2013 début 2014

Par contre je ne sais pas si les phares seront fixes ou escamotables comme sur la version originale.

C'est interdit les phares escamotables.

Pour le reste, un type de Mazda Japon a dit dans la presse que les deux types de toit seront conservés.
Propulsion évidemment !

Je ne sais pas d'où sortent les autres détails, y a du vrai et du pas si vrai que ça...

MotorAuthority, ForumMX5 USA, Autoblog et deux sites japonais (entre autres)
. et l'affaire du moteur 1.3 L turbo vient du salon de Tokyo de la part du responsable du développement des moteurs de nouvelle génération

Comme le suggèrent les dates annoncées, le lancement n'est pas pour demain, tout n'est pas encore gravé dans le marbre.

On peut aussi lire cela:
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/461824-mazda-mx-5-prochaine-generation-equipee-moteur-rotatif/

Difficile de s'y retrouver

Tant qu'on y est, un shop d'Autocar :

Bof je sens de l'inspiration sur le Z4 sur ce dessin

Homer S a écrit:Tant qu'on y est, un shop d'Autocar :

Très joli mais on s'éloigne du dessin épuré des autres MX-5 !

Je crois qu'il va falloir revoir le titre de ce fil... 2011 c'est bientôt fini.

Que mettre à la place? Pas 2012 en tout cas

Mi-Fin 2013, pas avant. Sachant que la nouvelle 6 est attendue pour 2013, et qu'on en est encore au stade du mulet pour celle la...

laid et inutilement agressif , pas en phase avec l'image du MX5

Moi j'aimerais bien une auto dans le genre Mazda Ibuki qui est toujours un vrai plaisir à voir

https://www.youtube.com/watch?v=BUDH7BTooKU

tout à fait d'accord...le regard de la Mx-5 doit rester sympathique et dynamique...

frederic.E a écrit:laid et inutilement agressif , pas en phase avec l'image du MX5

Moi j'aimerais bien une auto dans le genre Mazda Ibuki qui est toujours un vrai plaisir à voir

https://www.youtube.com/watch?v=BUDH7BTooKU

Bah c'est le show-car qui annonçait l'actuelle MX-5 !

Moi j'aime bien certes pas dans l'esprit MX-5 mais un peu d'agressivité ne ferait pas de mal. Et puis ce n'est pas parce que le style est plus provoquant qu'il vieillira plus vite.

Moi je trouve que c'est même le contraire un style trop sage passe partout vieillira beaucoup plus vite et laissera indifférent.

Zoom-Zoom a écrit:

frederic.E a écrit:laid et inutilement agressif , pas en phase avec l'image du MX5

Moi j'aimerais bien une auto dans le genre Mazda Ibuki qui est toujours un vrai plaisir à voir

https://www.youtube.com/watch?v=BUDH7BTooKU

Bah c'est le show-car qui annonçait l'actuelle MX-5 !

L'Ibuki annonçait certains éléments de l'actuelle MX5 mais il était plus petit, plus simple, plus Miata et donc encore bien plus sympa !

Quand je pense que ce matin encore, j'ai envoyé un document top secret de la mort qui tue au Program Manager au Japon

Trop torturée, trop affirmée, je suis d'accord avec vous, ça ne colle pas avec la MX-5. Et puis cette couleur !

Zoom-Zoom a écrit:Quand je pense que ce matin encore, j'ai envoyé un document top secret de la mort qui tue au Program Manager au Japon

Sadique
Tu aimes bien nous torturer hein

Je ne savais pas que le futur de la MX-5 rendait certains insomniaques

Le court moyen-terme pour Mazda, c'est la CX-5 et la Mazda 6.
2 modèles "best in class" en consommation, ça n'était pas arrivé depuis un moment chez Mazda

Mazda annonce que le futur MX-aura un poids qui ne devrait pas dépasser les 1000 kg soit 90-100 kg de moins que le modèle actuel

Le MX-5 2014/2015 sera motorisé par une nouveau moteur SkyActiv 1.3 L turbo qui sera plus performant que l'actuel 2.0 L fort de 160 ch. Ce futur moteur turbo devrait être plus puissant d'environ 25% , c'est à dire que la puissance de la "grosse" version atteindra les 200 ch.
Akira Tamatani explique que la prochaine génération du MX-5 sera hautement personnalisable et permettra au client de choisir entre une version sport, classic, luxe, vintage, standard grâce à une grande offre d'options et d'accessoires. l'idée de la capote en toile est aussi d'actualité

Enfin un peu de choix ! Parce que pour l'instant c'est plutôt limité...