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Dim 25 Jan 2015 - 13:26
j'ai bien l'idée que FCA ne veuille pas céder les appellations Q2 et Q4 Very Happy

la petite épine dans le pied Very Happy ....du coup, comment Audi va nommer ses prochains petits SUV ?
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Dim 25 Jan 2015 - 14:53
TTQ2,TTQ4....
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Dim 25 Jan 2015 - 16:16
Ça fait long
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Dim 25 Jan 2015 - 17:15
On dirait le nom de composés chimiques ou de molécules, ça fait rêver Very Happy
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Dim 25 Jan 2015 - 18:35
Ca me rappelle l'époque où Volvo avait présenté la S4, dérangeant pour Audi.... pour ensuite la baptiser S40. Le version break F4 (Renault n'a rien dit!), devenue F40 puis V40 pour ne pas perturber Ferrari. A un moment, tous les constructeurs semblent se heurter à un problème de nom à un moment ou un autre.
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Ven 25 Jan 2019 - 12:37
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Lun 25 Fév 2019 - 2:19
Audi lance a nouveau des hybrides rechargeables qui se nomment désormais TFSIe : 40 kilomètres d’autonomie en tout électrique et deux versions au programme. Une 50 TFSIe de 299 chevaux et une 55 TFSe de 367 chevaux animés par des quartes cylindres. La limousine A8 bénéficie en plus d’une version 60 TFSIe de 449 chevaux via un V6 :

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[Actualité] Audi - Page 4 1342c910

Source : https://www.autoexpress.co.uk/106083/new-audi-tfsi-e-phev-drivetrains-launched-for-q5-a6-a7-and-a8-pictures
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Mar 6 Aoû 2019 - 22:50
Publié par Shmee150 ce-jour, 6 nouveaux modèles RS qui arriveront bientôt :

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Mer 28 Aoû 2019 - 13:11
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Mer 28 Aoû 2019 - 13:40
Je pensais que la nouvelle A3 serait présentée plus rapidement, tiens.
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alpha

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Mar 26 Nov 2019 - 14:29
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Mar 10 Mar 2020 - 20:41
C'est assez éloigné de l'actualité des produits Audi, mais la marque de jouets Lego a une jolie série de modèle "Speed", qui rend hommage à des jolis morceaux de l'histoire automobile. Et à l'occasion de la journée des droits des femmes, ils se sont associés à Audi pour proposer une Quattro Sport des années 80, avec une figurine qui représente, tout simplement Michèle Mouton. Et comme on lui rend trop peu hommage, j'ai un peu ressorti l'album photo des années 80, durant lesquelles elle a dompté des fauves sacrément intimidants :

http://www.conduite-interieure.fr/2020/03/10/extension-delle/
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Mer 10 Fév 2021 - 20:01
Markus Duesmann (patron d'Audi) a confié aux journalistes d'Autocar qu'Audi songeait à ne pas remplacer l'A1. Plus surprenant, celle-ci pourrait être remplacée dans la gamme de la marque par une nouvelle A2 basée sur l'ID3 qui pourrait s'avérer être la version de série du concept AI:ME... Surprised
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/future-audi-a1-doubt-revival-a2-ev-cards
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Mer 10 Fév 2021 - 20:04
L'A1 est elle rentable? peut étre que non,sinon il ne la remplacerait pas par un modèle beaucoup plus gros,ou alors,est ce que c'est la clientèle qui est en demande?
Lulu
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Mer 10 Fév 2021 - 20:06
OUI je veux le retour de l'A2
Même s i là ça sent encore trop l'ID3

Pour l'A1 je trouve ça assez compréhensible. Mercedes n'a aucune difficulté à vendre sa Classe A à des gens qui gagnent un SMIC. Pourquoi Audi s'embêterait avec une A1 si l'A3 peut remplir cette fonction.

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Mer 10 Fév 2021 - 20:11
908LM a écrit:L'A1 est elle rentable? peut étre que non,sinon il ne la remplacerait pas par un modèle beaucoup plus gros,ou alors,est ce que c'est la clientèle qui est en demande?
Simple supposition de ma part, mais peut-être est-ce plus simple pour eux de proposer une A2 électrique sur la base de l'ID3 qu'une nouvelle A1. Wink

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Mer 10 Fév 2021 - 20:17
Oui,pour les économies d'échelle,cela se comprend...
De toute les manières,il nous annonce l'enterrement de l'A1 en bonne et due forme...
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Mer 10 Fév 2021 - 20:39
Donc je peux officiellement me mettre à pleurer. 

J'avais pourtant espoir qu'ils sortent la tête de l'eau dernièrement avec le très beau Q3 et l'intérieur des A6/A7 que je trouve superbe, mais il n'en est rien.

Je regrette d'être né trop tard et de ne pas avoir profité de ce que je considère l'apogée du design Audi, aux alentours des années 2010.
Une époque où l'A5 illustrait à quel point la parfaite justesse des lignes suffisait pour se démarquer, avec en somme, beaucoup d'élégance. 
S'en sont suivies les A4 B8, A6 B6.2 et B7, puis les premiers Q5 et A7... toujours dans cet esprit, avec cette légère pointe de latinité. 
Et que dire de ce qu'ils étaient parvenus à faire avec l'A1 sur un segment qui ne s'est jamais vraiment prêté au premium. Une véritable Audi en réduction, une vraie boule de nerf. Encore maintenant lorsque j'en vois une je me dis qu'un tel design, et sa signature lumineuse, pour une citadine de 2010....   love


Une époque qui semble désormais révolue, tant au niveau design (où la caricature semble être le maitre mot) que technologique. 
208 et Clio font presque plus premium que l'A1, chose absolument impensable en 2010.

Et je n'aborde même pas le sujet de la disparition du TT.

CITRON. et ton ton tony aiment ce message

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Mer 10 Fév 2021 - 21:07
La première A1 avait mis du temps à décoller elle aussi, et je me souviens très bien que dans les premiers mois de commercialisation beaucoup de gens étaient dubitatifs, d'autant plus qu'ils se souvenaient, comme encore plus certainement le groupe, de la gifle A2 qui avait précédé. Mais au final ça a plutôt bien marché et je suis d'accord avec toi, moi qui suis bien peu Audi, cette première A1 était une chouette petite caisse, et surement et une des plus désirables du segment. Comme d'ailleurs sur un autre segment l'A5 contemporaine.

Maintenant pour la nouvelle je pense qu'Audi n'a pas trop eu le choix, il faut en mettre plein la vue, c'est ce que la majorité de la clientèle demande, surtout en Asie, mais même chez nous à un degré moindre. Donc on retrouve comme chez BM ou ailleurs des boucliers outrageusement agressifs et autres gimmicks vulgaires en veux-tu en voilà, qui défigurent des voitures pourtant bien dessinées sans ça. La classe n'a plus la côte, place au bling-bling! Je pense qu'ils ont malheureusement raison de suivre le mouvement...
Quant-au TT, ben... quand on se veut LA marque mondiale de la hype, l'Apple de l'automobile, on fait de la hype... et donc du SUV... Plus grande monde ne veux de roadsters pour le moment, on le voit partout et ce n'est pas propre à Audi. Audi qui n'est pas Mazda, dont l'acheteur moyen est davantage dans la volonté de se faire plaisir que de montrer au voisin qu'il en aurait une plus grosse... (NB: je dis bien acheteur moyen, je sais qu'il n'y a pas que ça).
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Mer 10 Fév 2021 - 21:13
@Tapss Et bien moi c'est la génération d'avant qui m'a le plus marqué Wink. Il y a eu, j'ai envie de dire évidemment, le 1er TT (qui est limite, avec du recul, une oeuvre d'art), mais aussi l'originale (pour l'époque et pour le segment) A6 C5 et les (particulièrement) élégantes A8 D3 et A4 B6 cabriolet.
Cependant, je n'ai point de nostalgie car je trouve qu'Audi s'en sort encore plutôt bien en terme de design (A3 SB, A6, Q3, A5 coupé/SB et A7 SB). En tout cas nettement mieux, pour rester en Allemagne, que les productions arborant l'hélice.
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Jeu 11 Fév 2021 - 1:06
Nico a écrit:

Quant-au TT, ben... quand on se veut LA marque mondiale de la hype, l'Apple de l'automobile, on fait de la hype... et donc du SUV... Plus grande monde ne veux de roadsters pour le moment, on le voit partout et ce n'est pas propre à Audi. Audi qui n'est pas Mazda, dont l'acheteur moyen est davantage dans la volonté de se faire plaisir que de montrer au voisin qu'il en aurait une plus grosse... (NB: je dis bien acheteur moyen, je sais qu'il n'y a pas que ça).

Je ne suis pas vraiment convaincu. S'il y a bien des marques pouvant se permettre de garder, à minima un roadster, ce sont les marques premiums. Mazda a cette légitimité avec le mythique MX-5, qui s'adresse surtout aux passionnés mais c'est un cas à part. Pour le reste je doute que l'acheteur moyen privilégie la volonté de se faire plaisir au choix rationnel (souvent représenté par le SUV), contrairement à un bon client du trio allemand. Et le TT avait sa légitimité.

Cela dit je comprends qu'il ne soit pas intéressant de produire une voiture dont plus personne ne veut. Mais cette uniformisation et banalisation des gammes me laisse pantois. Surtout lorsque l'on voit les silhouettes de demain. J'ai beau être pour le changement et l'anticonformisme (vive la DS5), ce que semble proposer Audi ne me fait pas rêver.


maxxence006 a écrit:
Cependant, je n'ai point de nostalgie car je trouve qu'Audi s'en sort encore plutôt bien en terme de design (A3 SB, A6, Q3, A5 coupé/SB et A7 SB). En tout cas nettement mieux, pour rester en Allemagne, que les productions arborant l'hélice.

Je ne serais peut être pas aussi catégorique. Disons qu'ils parviennent à la fois à se renouveler complètement (Q3) et à la fois à reprendre et saccager un modèle (la face avant de l'A6 B9 qui semble être celle de l'A6 B8 passée au micro-ondes).

Et d'ailleurs c'est étonnant parce que j'ai plutôt tendance à penser que Mercedes reprend les anciens codes Audi (et inversement). Versions AMG-line mises de coté, je n'ai pas l'impression qu'ils surenchérissent leur design (si bien que je trouve parfois l'effet galet/ballon de baudruche trop prononcé).
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Jeu 11 Fév 2021 - 8:03
Il y a d’autres considérations à prendre en compte
C’est que le segment B à partir de 2025 sera 100% Électrique
Donc Audi ne fait qu’anticiper un peu cette évolution en remplaçant son A1 avec un véhicule 100% électrique.
Pour rappel Imperato a déjà annoncé que les 208 III et 2008 III, n’existeront qu’en 100% Électrique
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default Re: [Actualité] Audi

Mar 20 Juil 2021 - 9:14
Connect+ a écrit:Markus Duesmann (patron d'Audi) a confié aux journalistes d'Autocar qu'Audi songeait à ne pas remplacer l'A1.

Duesmann a pris sa décision, il n'y aura pas de successeur à l'A1 !

Dans la même interview il annonce aussi que la marque ne cherche plus à développer d'hybrides rechargeables, préférant se concentrer sur une transition rapide vers le tout électrique. Et qu'à partir de 2026 (5ans seulement) ils ne sortiront que du 100% électrique (sauf en Chine, 2033).

Et il dit également que le concept Grand Sphere est l'annonce du style de la marque.

https://www.carscoops.com/2021/07/audi-a1-to-be-dropped-wont-get-a-next-gen-model/
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Mar 20 Juil 2021 - 10:04
En celà il ne fait que se conformer aux dernières orientations de la Commission Européenne

Zoom-Zoom et ABC n'aiment pas ce message

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Mar 20 Juil 2021 - 11:55
ABC a écrit:Et il dit également que le concept Grand Sphere est l'annonce du style de la marque.

Enfin un travail sur l'avenir du design de Audi ?
Espérons le. Du moins espérons qu'il y aura dans ce design des choses suffisamment personnelles pour ne pas donner le sentiment que ce prototype aurait pu arborer le logo de toutes les marques premium ou non, du marché.
Pour l'instant, c'est clairement l'impression que me donnent les premiers teasers du Grand Sphere.

ABC aime ce message

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