2010 - [Ford] Edge

avec le FX, mon SUV préféré !

il va en Chine mais toujours pas chez nous....

Bah chez nous c'est le Kuga, non ?

Et puis, à part pour sa motorisation hybride, il est pas vraiment intéressant...

L'Edge c'est plus gros qu'un Kuga ( 4.44 m vs 4.70 m )c'est à dire quec'est aussi plus grand qu'un Infiniti EX par exemple !

L'avantage d'avoir des amis à l'étranger, c'est de pouvoir aller les voir et de se dépayser en même temps. Cet été, la destination était donc la Californie. Une semaine a San Francisco chez un ami, détour par Los Angeles chez une amie puis retour à San Francisco : il me faut une voiture.

Je ne réserve pas à l'avance, sur conseil de mon ami, et après 2 jours piétons a San Francisco, je me décide à louer une voiture. Pour être sûr de ne pas avoir une voiture disponible en Europe, je réserve la catégorie de la Chevrolet Impala. Arrivé sur place, on m'annonce qu'il ne reste plus que des Kia... J'aime bien cette marque, le modèle n'est sûrement pas commercialisé chez nous, mais je ne viens pas aux USA pour conduire une voiture Coréenne!
L'hôtesse me propose la promotion du jour, pour 100$ de plus, je peux avoir une Mustang ou Camaro cabriolet... Dilemme.... Nous voyageons à 4 le weekend qui arrive... Puis pour aller à Los Angeles, il faut au moins une valise (rigide)  dans le coffre et je ne le sens pas. Je décline à regret, l'hôtesse me propose de passer sur un SUV : GMC Arcadia ou Ford Edge... Je pense que vous avez compris vers quel modèle je suis parti!

Ça tombe bien, j'ai toujours apprécié ce Ford, même après l'avoir croisé à Paris où il m'avait paru bien gros. Direction le Parking, le modèle est rouge (une couleur qui lui sied bien), le niveau de finition est la Limited. Intérieur tout cuir beige, pas de GPS mais un grand écran avec caméra de recul (mais pas de bip à l'avant!), régulateur de vitesse, 2 prises USB dans le rangement central avec une encoche sous l'accoudoir pour ne pas abîmer le câble quand l'appareil connecté est de sortie. Le boîte est automatique bien entendu, le frein à main est au pied, je m'en servirai peu. A part ça, j'ai quand même l'impression que le niveau d'équipement est bien limited.

Sortie du parking, je passe le contrôle, c'est une personne âgée qui se charge de moi (petit aparté, il y a beaucoup de vieille personne qui travaille dans le service aux USA, c'est très étonnant). Je passe les fameuses bandes américaines sur lesquelles il ne faut pas passer à contre sens sous peine de changer ses pneus. :DLa direction est légère et permet de bien manœuvrer malgré la largeur de la voiture. Je prends très rapidement l'autoroute , j'ai une heure devant moi avant d'arriver à destination.







Quand je suis arrivé à l'aéroport 2 jours auparavant, j'étais surpris par le parc automobile, plus compact que je ne pensais ( la Chevrolet Aveo étant une des premières voitures que j'ai vue) , très asiatisé mais aussi européanisé (je savais que les côtes américaines étaient moins conservatrices). Mon ami  est venu me chercher en Mazda 3 en système proche autolib ou Avis on Demand. Les autoroutes ne sont pas en aussi bonne état que ça, les gens roulent vite et j'en vois quelques uns zigzaguer entre les autres voitures : ce n'est pas Paris, mais un mythe s'effondre.

Ceci dit, je m'habitue vite a la façon de rouler à la californienne, régulateur de vitesse réglé sur le vitesse des autres conducteurs. L'autoroute me permet d'apprécier le confort de la voiture, les sièges sont larges, assez confortable mais pas assez enveloppant pour l'être vraiment. Le silence est appréciable malgré un bruit en provenance du train arrière. Première journée autoroutière satisfaisante. Retour en ville, la largeur du Edge n'est pas gênante pour se garer ici, le capot court permet aussi de bien manœuvrer. Il faut quand même s'habituer à quelques spécificités locales :
- au feu rouge, on peut tourner à droite
- ne pas encombrer le carrefour (pour tourner à gauche par exemple...)
- s'arrêter quand les pompiers approchent!
On s'y habitue plus ou moins vite, mais ce que j'ai le mieux apprécié, ce sont les feux tricolores majoritairement de l'autre côté du carrefour, c'est plus visible et je trouve que ça enlevé une certaine pression du feu orange!





Jour 2 : direction le Golden bridge en longeant la baie. L'autoradio fait des siennes... Un redémarrage s'impose! Le conduite en ville est facile, merci la boîte auto! Passage du célèbre pont :)puis direction la Forêt. Ça me permet de tester des routes un peu plus sinueuses et de tester les accélérations : tout en douceur mais suffisamment puissant pour s'amuser un peu.







Arrive le weekend : direction Santa Cruz par la côte. Les routes ne sont pas très amusante, mais le confort est apprécié des 4 occupants, la position surélevée aussi, mais le bruit du train arrière est de plus en plus insistant...
Au retour, changement de route, on passe par l'intérieur via une montagne peuplée de Séquoia. Le trafic est dense, dommage c'est une 2x2 voies sinueuse avec des virage où la route prend des angles qui ont l'air amusant!



Malheureusement, la montée se fera vite au pas : en accident au sommet incite à la prudence. Une fois passée, c'est le même type de route mais en descente, l'inconvénient de la boîte auto se fait sentir, on est toujours sur les freins, et passer en mode manuel ne semble pas suffisant, surtout que rapidement il repasse en automatique! Et puis le poids du Edge ne permet pas non plus de tenter le diable dans cette descente. Et puis ce bruit à l'arrière....
Arrivée en ville : je trouve enfin une place étroite et mon ami me dit que de l'extérieur, en manœuvre, la direction fait un bruit bizarre!











C'est décidé, je vais la rapporter, je ne vais pas risquer le voyage vers Los Angeles avec une voiture à risque. J'appelle le service client, j'explique à l'hôte mon problème avec mon pauvre vocabulaire anglais, il me transfert vers le service assistance et ... Coupure de téléphone, ça n'arrive pas qu'en France! Lundi matin, retour à l'aéroport, j'explique à nouveau les problème du Edge. On me redirige vers le comptoir, on me propose un Flex... On me l'aurai proposé directement au premier choix je n'aurai pas dit non mais j'ai envie d'une conduite un peu plus fun pour le reste du séjour...

Merci Guagez pour ce reportage interessant  

Bravo !
ça reste un joli SUV même si il a un peu trop de chrome...surement le charme de l'Amérique

D'ailleurs ce EDGE devrai arriver en europe bientot non?

Merci Guagez d'avoir pris le temps de nous faire ce petit reportage. C'est très intéressant.  

frederic.E a écrit:Bravo !
ça reste un joli SUV même si il a un peu trop de chrome...surement le charme de l'Amérique

Pour ça il existe le Edge Sport mais pas de pot, c'est le plus cher  


Foxx13 : C'est la prochaine génération qui arrivera en Europe.

Guagez : merci pour le papier  

Merci pour vos retours D'autres arriveront bientôt.

Je n'ai croisé que 2 Edge Sport, et je le trouvais effectivement bien mieux avec moins de Chrome.

Très interessant ce reportage, j'ai aimé ! et avec des photos des USA c'est sympa  

une petite photo d'un Edge croisé lundi dans le Nord