2010 - [Suzuki] Swift

La version 3 portes confirmée !!

Les phares sont vraiment trop gros.
On se moquait de Peugeot à un moment avec leurs phares géant, ba là ce n'est pas mieux.

Maxime. a écrit:Les phares sont vraiment trop gros.
On se moquait de Peugeot à un moment avec leurs phares géant, ba là ce n'est pas mieux.

Oui c''est clair mais peut etre un peu moins que la 207 qui eux mesurent 72 cm quand meme .

la chine elle a droit a une version restylée
et c'est pas plus mal

J'aime pas spécialement ce restylage de l'actuel, elle à un peu l'air con

Suzuki va dévoiler en avril prochain, au salon de Pékin, une Swift R Concept qui préfigure la future Suzuki Swift Sport que nous devrions découvrir fin 2011 début 2012.
Adieu 1600 Suzuki et à priori bonjour 1.4 L TSI 180 avec DSG né chez VW. 5eme petite sportive du marché avec le même moteur...

vivement la présentation !

La DSG sur la Swift sport, ça c'est super. Avec un prix attractif, cette petite sportive va vraiment valoir le détour.

Une bonne petite voiture de rally :p

J'ai vu ma première Swift II aujourd'hui.
Ben à part les feux avants trop gros, c'est une réussite totale! Les formes sont très harmonieuses! Bref, c'est l'ancienne, en mieux!

J'en ai vu aune aussi il n'y a pas très longtemps. Je suis d'accord, elle est super.

Vu ma première vendredi ! Bien, mais pas fan de l'arrière !

Moi ca fait 3 mois que je passe devant tout les matins !

Elle est Noire

Germanotta a écrit:Moi ca fait 3 mois que je passe devant tout les matins !

Elle est Noire

Hello !
Si jamais tu peux poster une petite photo ?

Trophée de la citadine de l'année 2011 décerné par l'Argus pour la Swift
et voiture de l'année 2011 au Japon.

depuis le 1er juillet , la Swift 1.3 L DDIS 75 ch est disponible à la vente avec le système Start&Stop ce qui fait très légèrement évoluer les consommations et les émissions.
Avant : 4.2 L/100 km et 109 g de CO2/km
Maintenant : 4.1 L/100 km et 106 g de CO2/km
Vmax et 0 à 100 lm ne changent pas : 165 km/h et 12.7 sec

retour annoncé de la Swift Sport avec un présentation en fin d'année et une commercialisation au premier semestre 2012.
Look très proche de celui de la S-Concept mais toujours un moteur 1600 atmo et on parle d'une puissance de 136 ch
Nouveautés : BVM6 et BVAS6 avec palettes au volant
Suzuki assure avoir pris en compte le coté plaisir de conduite.
Prix dans la lignée de l'ancienne
Uniquement en 3 portes en Europe
( source : goauto.com.au )

Retour aussi de la Swift Sedan... Only for your eyes !



Une mini Suzuki Kizashi

Le coffre est moins long,c'est peut etre pour ça..

Homer S a écrit:

Et comme pour la première génération, on ne pourra que constater que la Swift n'est vraiment pas faite pour ce genre de déclinaison. Je reconnais toutefois qu'ily a du mieux par rapport à la version précédente, qui était vraiment horrible. Pour mémoire :

On est bien loin d'une Kizashi

pourtant cette version à coffre ne s'est pas trop mal vendue en Asie du sud est et en Inde....

Première photo officielle de la Swift Sport.



- Le 1.6 Turbo (essence) passe de 125 à 136ch à 6.900 tr/minutes et gagne 12 Nm de couple, soit 160 Nm.

Pas plus d'informations, ni de photos, pour l'instant.

Je n'aime pas les jantes mais la ligne fait assez sport..

@Drien : en complément
1.6 L Atmo ( moteur M16A ) 160 Nm à 4400 trs/m
BVM6
ESP "Sport"
7 airbags