2010 - [Chevrolet] Aveo

De source sûre, la version sedan va débarquer chez nous dans une version rebadgée Opel pour contrer la C-Elysée.

Lulu a écrit:De source sûre, la version sedan va débarquer chez nous dans une version rebadgée Opel pour contrer la C-Elysée.

Ah bon?? Mais c est un scoop ça !!

Chez Opel ils ne sont pas au courant en tout cas C'est plus qu'un scoop

Roh, j'essayais simplement de dynamiser un peu le topic, parce que c'est pas ce restylage qui le fera.

C'est donc,"De source presque sur,mais pas vérifié du tout et venant d'étre démenti.."
Qu'il faut dire..

Lulu a écrit:De source sûre, la version sedan va débarquer chez nous dans une version rebadgée Opel pour contrer la C-Elysée.

Si c'est vrai, ce dont je doute, ca na aucun intérêt, Opel a déjà assez de sedan dans le monde pour aller piocher chez Chevrolet. En plus il y a déjà eu l'astra sedan jusqu'à il y a quelques mois avec le succès qu'on lui connaît...
Opel a une gamme cohérente et attirante, ils ne vont pas pourrir tout ces efforts avec un modele vieillot bas de gamme et sans clientèle chez nous.

Bah déjà, ils ont bien sorti la Karl

+1,on a connu plus attirante....

Solomuka a écrit:Bah déjà, ils ont bien sorti la Karl

Drôle d'histoire en effet ... Du temps où Suzuki faisait partie de la galaxie GM, Opel avait bénéficié de l'expertise du Japonais en matière de K Cars (Agila/Wagon R/Splash). Maintenant, il bénéficie de celle du Coréen Daewoo qu'il a racheté en 2002, puisque la Karl, fabriquée en Corée du Sud, est une Chevrolet Spark 2 grimée selon les canons stylistiques en vigueur chez Opel. Si en photo elle semble bien fade et conventionnelle, je dois avouer que je l'ai trouvée assez mignonne en vrai. Mais bon, là on part dans du subjectif ...

La Karl aurait dû remplacer ma Picanto et j'ai failli signer le bon de commande. Mais des points importants m'ont finalement retenu :
- Impossible de l'essayer. Le CC n'en avait qu'une seule en expo
- Ses dimensions assez imposantes pour une micro citadine ne profitent même pas à l'habitacle (espace aux jambes à l'arrière notamment)
- Il faut accéder au 3ème niveau de finition (Cosmo) pour pouvoir bénéficier d'une banquette fractionnable alors que le 2ème niveau (Edition) est pourtant suffisant car déjà fort bien doté.

Et puis il y a les détails qui m'ont "agacé" :

- Pare soleil passager dépourvu de miroir de courtoisie
- Pas d'éclairage dans le coffre avant la finition haute qui est trop chère à mon avis
- Absence de poignée de maintien
- Lunette arrière étroite

Fin de production en 2020 pour la Sonic/Aveo berline et hatch:
https://www.autoblog.com/2020/07/08/2020-chevy-sonic-ending-production/

L’Aveo reviendra sur le marché en 2023 avec un nouveau modèle :











Source : https://www.motor1.com/news/625903/2024-chevrolet-aveo-debuts-for-mexico-as-entry-level-model/

C'est vraiment pas imaginatif mais ça fait le taf

C'est bien fade tout ça avant un avant type VW...

Elle me fait penser à l'Opel Astra L (le jaune ne doit pas aider), et l'Astra K pour le pilier C

Première image de la 4 portes



Un bijou

Citroën en panique

Quelle beauté

La barre en plastique de chrome et les jantes alliage 14", c'est trop exubérant pour moi. Ce luxe ostentatoire ne sied pas la à bienséance.