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firebird2
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le Lun 3 Mai 2010 - 18:34
Nicou a écrit:
firebird2 a écrit:a parce que l'astra et l'insignia et astra GTC et corsa sont moches ?
Doucement Kaiser, toutes les Opel ne sont pas des saintes. Je dirais même que la Corsa est disproportionnée. Chacun ses goûts, et pour une fois qu'Opel change ses codes et choisit un vrai parti-pris stylistique (ces dents, plutôt que l'homogénéité tiède des Insignia ou Astra IV), on peut s'exprimer, non ?

Cela n'empêche que l'arrière de l'Ampera est beaucoup trop haut perché et massif. Neutral
lol pour la corsa disproportionnée, vaste blague m'enfin bref.
Sinon pour l'ampera cc'est vrai qu'elle fait un peu monolithique, un peu lourde mais elle fait plus typée et sportive que les prius et insight
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le Lun 3 Mai 2010 - 18:38
+1 NICOU
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le Lun 3 Mai 2010 - 22:58
Homer S a écrit:Un exemplaire de pré-série tout frais à sa sortie de la chaine de montage :
2011 - [Opel] Ampera - Page 3 2012-Opel-Ampera-1

It's me ou bien? le bouclier a pas la même couleur que le reste?
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le Mar 4 Mai 2010 - 0:39
certainement parce que la peinture n'a pas du avoir de vernis, contrairement au pare choc, ça doit être la même que celle sur la photo ou ont voit un exemplaire dans la cabine de peinture.
Nicou
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le Jeu 29 Juil 2010 - 2:05
2011 - [Opel] Ampera - Page 3 Opel-Ampera-002_10728123836
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Secret new cars Smile Bien-sûr, n'y voyez aucune parenté avec la Chevrolet Volt !

mychris a écrit:
It's me ou bien? le bouclier a pas la même couleur que le reste?
Réponse : c'était le prototype visible dans les photos ci-dessus Smile

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le Lun 30 Aoû 2010 - 17:09
Un des premiers essais vidéo de l'Opel Ampera
http://www.abhd.nl/video/opel-ampera/

prévoyez tout de même votre dico de néerlandais si la langue ne vous est pas familière :W
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le Mer 9 Fév 2011 - 0:48
La version de série sera dévoilée au salon de Genève
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le Mer 9 Fév 2011 - 9:18
c'est bien tu animes seul le forum! Smile
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le Mer 9 Fév 2011 - 17:19
Mais... Ce ne sera pas la même que celle photographiée en haut ? Parce que je croyais qu'elle était vraiment officielle, avec les essais des journalistes et tout ça...
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le Lun 21 Fév 2011 - 13:04
Teaser vidéo :



La première photo officielle :

2011 - [Opel] Ampera - Page 3 S0-Geneve-2011-l-Opel-Ampera-a-37-900-euros-66246

Son prix : 42.900-5.000 d'aides gouvernementales = 37.900€
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le Lun 21 Fév 2011 - 13:43
38k€, ca fait très cher quand même.
Il va vraiment falloir être très motivé pour adopter un tel véhicule confused
Quentin
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le Lun 21 Fév 2011 - 13:49
Meme prix qu'une C zero Very Happy
Nicou
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le Lun 21 Fév 2011 - 16:07
On Ampera aucune !

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le Lun 21 Fév 2011 - 16:41
oh joli, perso j'attends toujours des précisions sur ce truc de l'autonomie des 500km étendue car c'est pas clair du tout.
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le Lun 21 Fév 2011 - 16:56
ben si j'en aivais les moyens, je les mettrai tout de suite dans cette voiture, pour une voiture écolo, je trouve qu'elle à un super look et au moins elle ne ressemble pas aux immondes C-zero, Ion...
Jodu46
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le Lun 21 Fév 2011 - 17:50
Ca va encore elle est assez grande et jolie !! Wink
Shackler
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le Lun 21 Fév 2011 - 18:07
Quentin a écrit:Meme prix qu'une C zero Very Happy
Oui mais là en plus tu dois toujours payé l'essence !! Laughing
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le Mar 28 Juin 2011 - 14:07
chiffres officiels fournis par Opel de l'homologation qui est en cours ( normes R101 CEE )
puissance : 111 kW, 150 ch
Conso mixte 1.6 L/100 km
Emissions de CO2 : 40 g/km
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le Ven 1 Juil 2011 - 21:58
Prix définitifs de l'Ampera normale :
44.500€ - 5000€ = 39.500€

Une version "light" moins bien équipée arrivera en 2012 au prix de :
42.900€ - 5000€ = 37.900€

Nicou
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default Re: 2011 - [Opel] Ampera

le Ven 1 Juil 2011 - 23:12
Je ne crie pas au complot, mais France 2 parlait de 35000 euros - 5000 euros de prime > 30.000 €. Avec des batteries "plus sûres" que les Renault et PSA, qui seraient susceptibles de prendre feu (à ce compte là, tout moteur thermique prend feu lui aussi... c'est même ça qui le fait fonctionner !)

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le Dim 14 Aoû 2011 - 14:28
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le Dim 4 Sep 2011 - 18:10
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le Dim 4 Sep 2011 - 18:23
J'aime beaucoup cette Ampera pour le contenu technologique et technique que les ingénieurs ont fait ,tout comme la Volt . Smile
KMD
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le Dim 4 Sep 2011 - 20:01
Ils ont choisi le pays le plus plat d'europe pour les essais. C'est peut être pas pour rien.

Spoiler:
C'est pas sa soeur la chevrolet Volt sur laquelle il faut appuyer sur un bouton X km avant une côte pour qu'elle puisse la monter à plus de 50 à l'heure ?

------------------------------

Voila j'ai retrouvé une partie de ce que j'avance sur cartech : (mais ça ne nous dit pas à quelle vitesse on peut franchir un col sans mode montagne)
"Ainsi, on sait désormais qu’aux modes de conduite Eco, Normal et Sport qu’on connaissait s’ajoutera un mode Montagne, destiné à faciliter les passages de cols et de secteur pentus. Il est à activer une quinzaine de kilomètre avant d’arriver au pied de la montagne, le temps que le générateur assure une charge supplémentaire de la batterie, ce qui permet de monter la pente avec un surcroît de puissance et donc, théoriquement, sans difficulté. Lorsque la batterie est épuisée, le mode Montagne augmente la puissance du moteur pour arriver au même résultat."
Quentin
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le Mar 6 Sep 2011 - 18:42
J'en avais une dans mon retro en rentrant du taff ce soir, en rouge cerise, vraiment impressionnante, elle est hyper basse et elle fait tres showcar!
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