2009 - [Ferrari] 458 Italia

Fini les mulets avec carrosserie de F430 ! Ca m'a l'air plutôt sympa ce que l'on devine...

Selon l'Auto Journal dans son Hors-série Salon 2010, son nom sera F460. Cela me semble étrange...

Enfin le premier proto roulant ! Merci EnFonde6 ! Son allure est plutôt compacte, et c'est tant mieux car je craignais depuis les photos volées (à la sortie du camion) qu'elle soit justement trop longue.

J'espère par contre que les 3 pots d'échappement d'autocars VanHool laisseront leur place à une seule et même sortie ovale.

Une grosse évolution ,depuis la Modena ,la forme est globalement la meme,Trop rond ,pas assez tendu.........

Les feux arrières sont toujours aussi recherchés...

908LM a écrit:Une grosse évolution ,depuis la Modena ,la forme est globalement la meme,Trop rond ,pas assez tendu.........

Euh, là je dis non. Autant la F430 était une évolution de la 360 Modena (jusqu'aux portières qui étaient les mêmes), autant cette F450 n'aura rien de commun avec ses aînées. Un châssis nouveau, un moteur inédit, un design revu (on aime ou on déteste mais les rondeurs sont imposés par les études aérodynamiques et si tu regardes le profil il y a des lignes "tendues"), cette F450 (ou F460) n'est pas une "grosse évolution" mais un réel nouveau produit.

Il n empeche que de profil elle en est trés proche..........

C'est du camouflage tu vois rien...

Par contre ses jantes sont vraiment fantastiques!

Elle me parait bien petite quand meme

L'ancien mulet a du recevoir en partie la carrosserie définitive aussi :

Meme gabarit que la Modena, je confirme ce que je disais plus haut,c est une berlinetta,et dans cette lignée, depuis feu la 348,leurs taille reste modeste(tout comme le prix comparé au reste de la gamme),car c est une Ferrari 'd accés' a la gamme...........

Les phares feraient limite Gallardo.

C'est quand même marrant ces trois pots d'échappements avec celui du milieu plus petit...

C'est quoi cette mode de faire des triples sorties d'échappement maintenant ?

C'est pas définitif pour moi, il y a deux types de diametre sur les 3...

Brato a écrit:C'est quoi cette mode de faire des triples sorties d'échappement maintenant ?

C'est peut-être la mode des prototypes de tests !

Si ça passe à la série, ce sera certes original, certes un rappel lointain à la F40, mais pas franchement joli...

A priori, il y aura bien 3 sorties d'échappement, dont 2 qui seraient utilisées lors de fortes sollicitations d'après ce que j'ai lu.

Après elles peuvent être regroupées dans une même grosse sortie, mais d'après ce qu'on a déjà vu, c'est bien 3 sorties au niveau du moteur :

Contre toute attente, son nom est "458 Italia" !

Et c'est officiel






Autoweek.nl

Eh bien Drien ce matin tu commences fort

Pas mal cette nouvelle Ferrari, quelques lignes originales notamment l'avant mais on s'y fera vite Et je renomme le sujet

Si ça vous interesse, j'ai fais un article avec toutes les infos sur la F458 :

http://www.planete-gt.com/2009/07/28/ferrari-458-italia-forza-italia/

Et l'intérieur :

Ouah !
Impressionante, des lignes qui évoluent pour donner un nouveau visage à Ferrari. Il faut s'y habituer mais je crois que pour ma part ce sera vite fait
Le cockpit est également superbe

Merci pour la photo de l'intérieur, bien qu'à première vue, je le trouve absolument ideux.

L'article de Scoopix est bientôt prêt

je me suis fait aux lignes de la 599gtb, ici ça rira plus vite. c'est juste différent. Par contre l'intérieur est un peu "space" spécial, spatial comme vous voulez. ^^

Le plus impressionnant, c'est qu'elle va recevoir un nouveau V8 4,5 de 570 CV.
Soit un rendement de 127 CV/L !
Elle sera moins lourde de 70 kg par rapport à la F430 qui était déjà assez légère.
Ca plus le fait de recevoir la nouvelle boîte double embrayage, je sens que ça envoyer