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le Ven 27 Fév 2009 - 17:45
ah je savais pas pour le XANAE, je vais chercher pour voir.
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le Ven 27 Fév 2009 - 17:47
1944 la Ludo ??? LOL
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le Ven 27 Fév 2009 - 17:48
En 1994, BMW rachète le groupe Rover et donc la marque MINI donc c'est bien un concept BMW.
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le Ven 27 Fév 2009 - 17:49
Twizy a écrit:1944 la Ludo ??? LOL


desole Laughing
c'est modifie
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le Ven 27 Fév 2009 - 17:51
loulou a écrit:En 1994, BMW rachète le groupe Rover et donc la marque MINI donc c'est bien un concept BMW.

d'accord merci. heureusement, la version de serie fait quand mm moins "rétro anglaise" je trouve, avec des lignes plus tendues. Le designer de la mini est depuis passé chez Ferrari.
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le Ven 27 Fév 2009 - 18:03
Keyser Söze a écrit:MINI appartenait déjà à BMW à l'époque ?

pour la xanae, qui annoncait le xsara picasso, il serait intéressant de retrouver les photos du concept car de antoine volanis (un ancien de chez matra : murena, bagherra, rancho, espace 1). celui ci avait attaqué citroen pour plagiat au moment de la sortie du picasso. j'ai recherché sur le net mais je n'ai pas trouvé de photos de son projet.


Au salon de Francfort 1993, Antoine Volanis* se fait proposer par la marque au double chevron sa collaboration à ce prochain concept car, tout en sachant être en concurrence avec le bureau de style Citroën ainsi que d’autres intervenants extérieurs. Fin 1993, Volanis présente alors son projet grâce à une maquette échelle 1… toutefois non retenue. L’histoire aurait pu s’arrêter là, sauf que lors de la présentation dudit concept car, baptisé Xanae, Volanis retrouve dans ce concept nombre d’éléments qu’il avait proposé dans sa proposition (calandre, style monovolume, etc.).

je ne trouve pas de photo de cette fameuse maquette, desole.


Dernière édition par loulou le Ven 27 Fév 2009 - 19:11, édité 1 fois
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le Ven 27 Fév 2009 - 18:41
Chrysler Phaeton 1997 concept car

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le Ven 27 Fév 2009 - 19:18
RENAULT INITIALE 1995 (le plus beau concept Renault pour moi)

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un concept qui annoncait le futur haut de gamme RENAULT et ils nous ont pondu la VEL SATIS sick
allez comprendre
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le Ven 27 Fév 2009 - 22:51
je n'arrive pas à trouver sur le net de photos du projet réalisé par A Volanis dont je parlais plus haut... à croire que Citroen a fait disparaitre toutes les traces suite à sa condamnation pour plagiat... si qqn a des photos...
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le Ven 27 Fév 2009 - 22:53
Cherche sur l AJ il etait en photo a cette époque! Wink
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le Ven 27 Fév 2009 - 23:41
loulou a écrit:un concept qui annoncait le futur haut de gamme RENAULT et ils nous ont pondu la VEL SATIS sick
allez comprendre
C'est drôle, tu dis très exactement ce que Patrick Le Quément disait récemment dans une interview. Le concept-car Initiale représentait l'avenir du haut-de-gamme pour Renault, ils y croyaient beaucoup, mais une autre orientation a été préférée en interne, ce qu'il a toujours regretté, et l'Initiale reste également son concept-car Renault préféré !
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le Sam 28 Fév 2009 - 0:07
ah je savais pas que patrick le Quement pensait comme MOI Laughing
c'est une interview recente ??
Franchement ce concept avait une classe folle, quelque chose de nouveaux, des volumes inedit. Dommage qu"une autre orientation ai ete preferee.
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le Sam 28 Fév 2009 - 0:10
Oui, récente, c'était il y a trois mois environ, je crois.
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le Sam 28 Fév 2009 - 0:12
Keyser Söze a écrit:je n'arrive pas à trouver sur le net de photos du projet réalisé par A Volanis dont je parlais plus haut... à croire que Citroen a fait disparaitre toutes les traces suite à sa condamnation pour plagiat... si qqn a des photos...


desole mais je ne trouve tjs pas ce fameux projet d'Antoine Volanis, peut etre sur l'auto journal comme dit notre cher ami 908LM.
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le Sam 28 Fév 2009 - 8:24
Si tu parle de la Xanae ,tape sur orange image.....
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le Sam 28 Fév 2009 - 9:01
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le Sam 28 Fév 2009 - 15:11
c'est celui là ? ah je ne le voyais pas comme ca. Citroen a repris pour son projet Xanae le coté "ovoïde" et le concept des portes parapluie. on s'en rendrait mieux compte avec une vue de profil mais en tt cas merci bcp Dyonisaque.

PS Dyonisaque, à chaque fois que je vois ta signature avec la LNA et la Visa ca me déprime tellement ca me rappelle les heures sombres et calvesques de Citröen...
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le Sam 28 Fév 2009 - 16:39
Calvet ? A l'époque de la GS et de la LN ? Je ne pense pas...
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le Sam 28 Fév 2009 - 17:17
moi j'aime bien la LN meme si c entierement la 104 mais une bonne petite voiture!!! d'ailleurs si citroen se mettait a faire du néo retro sur la base de la LNA sa ferai une trés belle DS1 lol !!
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le Sam 28 Fév 2009 - 17:57
la visa et la GS sont d'excellente voiture de vrais citroen
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le Sam 28 Fév 2009 - 19:40
Twizy a écrit:Calvet ? A l'époque de la GS et de la LN ? Je ne pense pas...

exact, calvet est arrivé en 1983. autant pour moi... jap

disons que pour moi la LN et la Visa (je ne mets pas la GS dans le mm sac) sont vraiment associées aux années noires de Citroen (la LN est la 1ere voiture née après le rachat par Peugeot, on voit bien que c'est une 104 au rabais, sous motorisée etc...). Le type mm de modèles qui ont fait bcp de mal à l'image de Citroen jusqu'à récemment encore...
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le Sam 28 Fév 2009 - 19:53
Mais qui a permis le sauvetage est la résurrection de Citroèn! Wink
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le Sam 28 Fév 2009 - 20:23
"Mais qui a permis le sauvetage ET la résurrection de Citroën!

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le Sam 28 Fév 2009 - 22:11
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le Sam 28 Fév 2009 - 22:21
J'aime beaucoup ce Concept , si suelement Renault aurait eu l'audace de la commercialiser je suis sur qu'ele aurait eu un beau succès Exclamation
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