[Inclassable] Le topic des camions

Zoom-Zoom a écrit:Ca consomme combien un beau bébé comme ça?

J'adore le plein de 820l  tu pars faire une sieste pendant que le réservoir se remplit? Je trouve que c'est déjà lent pour 50l alors 15 fois plus
J'espère que le patron refile une carte essence

c'est pas du tout le même débit, c'est pour cela que je suis toujours à regarder quand un gars fait le plein d'une twingo sur une pompe camion… 

alem a écrit:
c'est pas du tout le même débit, c'est pour cela que je suis toujours à regarder quand un gars fait le plein d'une twingo sur une pompe camion… 

Ca m'est arrivé une fois, pas deux quand je roulais au Diesel

Mercedes-Benz présente le Urban e-Truck.



















Source : http://www.carscoops.com/2016/09/mercedes-benz-unveils-all-electric.html

La calandre a glissé vers le bas?

Génial, il a une super bouille!

Bof bof,il ne vaut pas le super camion que Renault avait sortis il y a quelques années,et puis,il fait la gueule,bonjour tristesse!

Petit remontage de topic pour vous présenter la nouvelle génération de l'Actros chez Mercedes Benz.

Malgré une esthétique presque inchangée, ce nouvel Actros mise tout sur la technologie, phares/feux full LED, conduite semi-autonome jusqu'à l'arrêt, intérieur façon tablette comme les autos du groupe, mais surtout l'adoption pour la 1ère fois sur un véhicule de grande série de rétros-caméra, où comment couper l'herbe sous le pied à Audi et son E-Tron...

L'image des caméras est renvoyée sur 2 écrans de 15". Au total, ce seront + d'une 60aine d'innovations technologique qui seront proposées en option ou série sur cette nouvelle génération d'Actros.

Pas mal du tout...

Le volume de chargement a l'air exceptionnel. Dommage qu'il y ait des plastiques durs...

Maxime a écrit:conduite semi-autonome jusqu'à l'arrêt

Les chauffeurs vont être contents : ils vont enfin pouvoir mater des films X en toute sécurité en conduisant

jeremy.klaxonne a écrit:

Maxime a écrit:conduite semi-autonome jusqu'à l'arrêt

Les chauffeurs vont être contents : ils vont enfin pouvoir mater des films X en toute sécurité en conduisant

Les deux mains sur le volant hein.

Ben oui..

Il faut bien que les auto-stoppeuses s'occupent pendant le trajet

Cela sent le vécu tout ça...

Mercedes Vans dévoile le concept Vision Urbanetic 







Source : https://www.autoexpress.co.uk/mercedes/104566/mercedes-vision-urbanetic-pictures

Ca fait bien Alien le dernier concept...

Mercedes est un spécialiste des concepts modulaire, comme la VRC en 1995 là aussi il s'agissait d'un seul et même véhicule:

Sam22 a écrit:Mercedes est un spécialiste des concepts modulaire, comme la VRC en 1995 là aussi il s'agissait d'un seul et même véhicule:

A l'époque j'avais beaucoup aimé ce concept et j'avais trouvé extrêmement dommage qu'il ne débouche pas sur une production en série...

En images et vidéos :

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Il a un coté cyborg!!!!

Hyundai Xcient Fuel Cell: premier camion à hydrogène au monde







https://www.caradisiac.com/hyundai-devoile-le-xcient-son-premier-camion-hydrogene-du-monde-184229.htm

Le voici en vidéo :

C'est le premier camion de Hyundai ?

Nikola Electrik Trucks:







https://www.autoevolution.com/news/1000-hp-nikola-electric-trucks-to-move-trash-around-the-us-from-2023-147254.html

Volta Trucks lance son premier 16 tonnes 100% électrique :

Volta Trucks a écrit: Avec le lancement du Volta Zero, nous changeons l’image du transport routier. Volta Trucks redéfinit la perception du grand véhicule utilitaire, son fonctionnement et son intégration dans les villes « zéro émission » du futur. Ceci est rendu possible par les trois piliers qui définissent à la fois Volta Trucks en tant qu'entreprise et le Volta Zero - sécurité, durabilité et électrification. Ajoutez à cela notre proposition unique de « Truck as a Service » qui réinvente le modèle économique d'un gestionnaire de flotte. Chez Volta Trucks, nous contribuons directement à la migration de la société vers un avenir électrifié

Les caractéristiques du camion Volta Zéro
• Poids brut du véhicule : 16 tonnes
• Limité à une vitesse maxi de 90 km/h
• Autonomie électrique : 150 à 200 km
• Batterie lithium-fer-phosphate de 160 à 200 kWh
•Cabine design donnant au conducteur une visibilité à 220°
• Une charge utile de 8,6 kg pour un volume total de 37,7 m3
• 90 % de moins en pièces mécaniques qu'un véhicule à moteur à combustion interne équivalent
• Equipé des derniers systèmes d'aide à la conduite Adas