[Citroen] Nouvelle gamme chine + futur low cost ???

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Message par WILL 13 le Ven 5 Déc 2008 - 17:43

Je ne sais pas si c'est une vrai info ca mais ca mérite que je la poste !
10 novembre 2008 -
Dongfeng Citroën va construire une berline de classe en collaboration avec PSA, a déclaré Yves Moulin, directeur général de Dongfeng Citroen, à la conférence de presse de C-Quatre STM, a déclaré aujourd'hui xinhuanet.com.

Dongfeng Citroen a besoin de développer de nouveaux produits pour couvrir les différents segments si l'entreprise souhaite se développer davantage et de modifier l'actuelle stagnation des ventes, a déclaré Yves Moulin.
"Nous avons besoin d'un tel produit positionné à la classe A-modèle qui se vend entre 110.000 yuan ($ 16129) et de 150.000 yuans, selon la présentation de nos produits», at-il révélé.

Sans développer sur le nouveau modèle, Yves Moulin a déclaré que les nouvelles Elysée et C-Triomphe berlines ne seront pas incluses dans la classe A-gamme, comme l'Elysée est au prix de 70.000 entre yuan et 100000 yuan et la C-Triomphe est un bas de gamme B-niveau voiture. La société va lancer C5 à l'avenir pour rivaliser avec la Passat, Magoton, la Camry, Accord et autres B-niveau voitures, at-il ajouté.

(PS: on sait déjà que la C5 qui sera vendue en Chine sera mieux dotée tant en équipements qu'en finition)

Yves Moulin souligné que l'entreprise espère que le PSA Shanghai Design Center peut concevoir la nouvelle Classe-A et la berline C5 qui peuvent mieux saisir les consommateurs chinois.

Selon certaines sources, la Classe-A berline développée par Dongfeng PSA sera affichée à 2009 Salon de l'auto de Shanghai en avril prochain et sera mise en vente courant de la première moitié de l'année prochaine. Dongfeng Citroen sûrement va lancer une série de nouvelles voitures, une source de Dongfeng Citroen divulgués.

(PS : en juin de cette année, il était question de 15 modèles pour la Chine, en tout ou en plus, je ne sais pas)

Le nom de code BX3, le nouveau modèle sera jeune et style sportif, basé sur la demande du marché chinois. Selon Dongfeng Citroen vice-directeur général Wei Wenqing, la BX3 seront également en vente en Europe et Brésil.
(PS : donc ça, c'est le low-cost)

Source : chinacarforums

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Message par Legrodoxere le Ven 5 Déc 2008 - 18:06

d'autres petite info du coup, merci pour l'info^^:
Car la Chine Times toujours pensé que la Citroën C-Triomphe en Chine a été un modèle de berline seulement sur la base des Citroen C4 européenne, mais selon la presse automobile chinois, Dongfeng Citroen sont de travail sur la construction d'une berline de la Citroën C4, et est étrangement baptisée «BX3" le même que le 80 BX3 de impaires suspension! Le rapport poursuit en disant, lancé lors de la BX3 viendra avec le choix de 1,6 ou d'un moteur 2.0L. Comme nous l'avons ici plus d'informations sur la nouvelle BX3, nous vous tiendrons à jour.

La Citroën C4 a été lancé récemment en Chine, mais le nom a été changé à C-Quattre, comme'4 'en chinois semble très similaire à la parole de la mort.

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Message par 908LM le Ven 5 Déc 2008 - 18:34

Logique que Citroen se developpe,la survie passe par le low cost selon moi.....

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Message par Tigramy le Ven 5 Déc 2008 - 22:06

Les gars, on écrit West Coast, mais Low Cost... Very Happy

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Message par Louis® le Mar 6 Jan 2009 - 15:41





La future Low-Cost de Citroën ou une autre voiture ?

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Message par Prof le Mar 6 Jan 2009 - 16:06

Ce serait pas plutôt une c-triomphe faclift Suspect

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Message par Louis® le Mar 6 Jan 2009 - 16:49

La C-Triomphe restylée vient d'être postée dans un autre topic et elle n'a pas cette forme

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Message par Prof le Mar 6 Jan 2009 - 17:58

Louis a écrit:La C-Triomphe restylée vient d'être postée dans un autre topic et elle n'a pas cette forme


Ben un peu quand même Suspect

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Message par Nicou le Mar 6 Jan 2009 - 18:03

Enfin une remplaçante à la sublime Fukang, ou à la nom moins moderne C-Elysée Question bave Very Happy

Sérieusement, à part la custode arrière... et les parties masquées avant et arrière, c'est la C-Triomphe (ou la C-Quattre comme vous voulez) hin

Pour le moment, je parierais plus sur une tricorps dérivée de la C-Triomphe Wink Un peu comme VW et les Lavida, Jetta, qui sont quasi les mêmes Wink Mais qui sont 2 pour occuper le marché, ce qui fait toujours plus de recettes !

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Message par Louis® le Mar 6 Jan 2009 - 18:09

Nicou a écrit:La custode arrière... et les parties masquées avant et arrière


... changent

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Message par 908LM le Mar 6 Jan 2009 - 20:10

Plutot Skoda l arriere?? Suspect

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Message par Invité le Mar 6 Jan 2009 - 21:54

Les rétros c'est typique PSA.

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Message par foxx13 le Mar 6 Jan 2009 - 22:41

Tres etrange cette auto ... eek

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Message par Bern le Mer 7 Jan 2009 - 0:05

C'est le fameux projet BX?

Au fait, PSA -18% en Chine

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Message par Louis® le Mer 7 Jan 2009 - 15:11



Cela pourrait être une C-Quatre à coffre moins chère pour la Chine

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