[Securité] Euro NCAP

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Message par nickodu42 le Jeu 6 Nov 2014 - 19:33

C'est déjà arrivé qu'une voiture n'obtienne aucune étoile avant cette Datsun ?? Surprised Surprised
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Message par Lulu le Jeu 6 Nov 2014 - 21:20

Sebuik a écrit:0 étoile pour la Datsun Go ! qui subit de son absence d'airbag !



http://www.turbo.fr/actualite-automobile/737809-datsun-etoile-crash-tests/

Ça résout le problème de l'arrivée ou non de Datsun en Europe pour le moment il me semble?
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Message par Sebuik le Jeu 6 Nov 2014 - 21:26

je pense aussi  Very Happy
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Message par Grégo40 le Jeu 6 Nov 2014 - 22:17

C'est de la merde ! NeXT !
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Message par jean le Ven 7 Nov 2014 - 20:52

Une vieille voiture dans une coquille moderne. Elle devrait être interdite.
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Message par luc69 le Sam 8 Nov 2014 - 11:34

Il y a un gros souci pour Nissan .Global NCAP par la voix de Max Mosley aurait demandé le retrait immédiat de la Datsun Go du marché indien.....
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Message par Solomuka le Sam 8 Nov 2014 - 12:09

Une alerte de ceinture non bouclée et un ESP et hop c'est réglé Very Happy
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Message par larry.kubiak le Sam 8 Nov 2014 - 13:24

luc69 a écrit:Il y a un gros souci pour Nissan .Global NCAP par la voix de Max Mosley aurait demandé le retrait immédiat de la Datsun Go du marché indien.....

Il se murmure que Max Mosley aurait menacé les dirigeants de Datsun de mettre son costume de commandant de la WaffenSS pour aller les fouetter diablo
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Message par luc69 le Sam 8 Nov 2014 - 14:01

http://www.thehindu.com/business/Industry/global-ncap-asks-nissan-to-withdraw-datsun-go-from-indian-market/article6571302.ece
Au moins comme ça la voiture sera connue.Mais rien ne vaut les Datsun 120y des années 70 à pont arrière rigide et ressorts à lames ( comme sur les americaines des années 60)vous pouvez me croire.
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Message par larry.kubiak le Sam 8 Nov 2014 - 14:03

Je serais curieux de connaitre les résultats des tests sur les autres véhicules largement vendus en Inde (Hindustan, Tata Nano et compagnie).

Edit : il suffit de chercher un peu :
http://www.globalncap.org/crash-tests-show-indias-cars-are-unsafe/

Zéro étoiles pour les 5 stars du marché indien, dont la VW Polo locale (version sans airbags, retirée de la vente par VW suite à ces tests au profit d'une version équipée d'un double airbag).
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Message par Lulu le Sam 8 Nov 2014 - 15:38

L'Hindustan Ambassador n'est plus produite depuis mai. Et pas mal de versions de la Maruti Suzuki Alto anciennes ont été retirées du marché car elles ne correspondaient plus aux normes de sécurité et de pollution.
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Message par ifoine14 le Mar 11 Nov 2014 - 11:09

La BMW série 2 Active Tourer, la Nissan Pulsar et la Skoda Fabia ont obtenu 5 étoiles à l'EURO NCAP: Smile











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Message par nickodu42 le Mar 11 Nov 2014 - 11:29

Contrairement à la Datsun qui n'a pas obtenu la moindre étoile Laughing Laughing
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Message par luc69 le Jeu 13 Nov 2014 - 12:08

La roadmap d'euroncap :
http://www.euroncap.com/files/Euro-NCAP-2020-Roadmap---June-2014-2---0-e11c0984-af94-420e-9d63-63edc8538745.pdf

Je l'ai lu en diagonale mais il semble bien que le small overlap  pratiqué par l'IIHS ne soit pas au programme .C'est regrettable, car lors de sa mise en place aux USA il y a 2-3 ans la plupart des voitures (sauf les Volvo ) passaient fort mal ce test notamment celles des constructeurs européens (allemands .... car peut on encore considérer Volvo comme européen?).Ils ont donc modifié et renforcé très rapidement les structures des modèles déjà existants et la plupart passent bien le test en 2014. Donc il y aura désormais des voitures très sures en vente aux USA des voitures assez sures pour l' Europe  et le reste pour les indiens.
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Message par larry.kubiak le Mer 3 Déc 2014 - 11:57

4 étoiles seulement pour la Mini ? Shocked
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Message par Toitoine le Mer 3 Déc 2014 - 12:23

pas déconnant les 4 * pour les petites avec le nouveau barème


Dernière édition par Toitoine le Mer 3 Déc 2014 - 13:53, édité 1 fois

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Message par larry.kubiak le Mer 3 Déc 2014 - 12:33

Vu les tarifs pratiqués par Mini, on aurait pu penser qu'ils proposeraient les gadgets de sécurité à la mode de série ...

... encore que, placer le mot "de série" et "Mini" dans la même phrase, ce n'est pas très réaliste diablo
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Message par nickodu42 le Mer 3 Déc 2014 - 13:30

Certains résultats sont inadmissibles (Mini et corsa ) !!!
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Message par larry.kubiak le Mer 3 Déc 2014 - 13:58

Bah non, elles sont tout aussi sures que des Clio/208/Polo/Fiesta notées 5 étoiles avec la précédente notation. Elles ratent juste la 5ème étoile avec la nouvelle notation parce que l'EuroNcap ne teste que les équipements électronique qui sont montés de série sur tous les modèles, donc forcément ça coince sur les équipements les plus sophistiqués (régulateur adaptatif, freinage d'urgence autonome, système de maintien automatique dans sa file).
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Message par larry.kubiak le Mer 3 Déc 2014 - 14:03

Euh par contre, il faudra que l'EuroNcap apprenne à parler français. Quand je lis que le Porsche Macan est classé comme "petite 4x4 tout-terrain", ça pique les yeux comme même confused
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Message par matth21 le Mer 3 Déc 2014 - 14:12

Ou au moins tout traduire en français. Je déteste ce genre de sites où t'as des parties traduites et d'autres non. Autant tout mettre en anglais.

Sinon pour la notation je suis d'accord avec toi, ça montre d'ailleurs toute la débilité d'avoir tout englobé avec des sous-notations que personne ne voit jamais. Ce qu'on va retenir, c'est que l'une a moins d'étoiles que l'autre, alors que fondamentalement encastrées dans le mur elles auront le même comportement.

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Message par Solomuka le Mer 3 Déc 2014 - 14:55

Ces tests ne veulent plus rien dire de toutes façons. C'est juste devenu un moyen de plus de racketter les constructeurs
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Message par Benji le Mer 3 Déc 2014 - 18:48

Du coup je ne sais pas si la Twingo à été crashé mais logiquement elle ramasse 4* aussi.
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Message par larry.kubiak le Mer 3 Déc 2014 - 19:03

Oui, 4 étoiles pour la Twingo :
http://www.euroncap.com/results/renault/twingo/563.aspx

La Twingo fait légèrement mieux que la Smart Forfour sur la protection enfants (81% vs 77) ... et sur la protection piétons (68% vs 65). Aucune différence sur les deux autres points (protection des occupants, 78% et gadgets électroniques, 56%)
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