[Sport] Formule 1 Saison 2009

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Message par 908LM le Sam 17 Jan 2009 - 15:56

Glock ,ce pilote qui pilote qui a bien marche la saison derniere pour la voiture qu il avait! Dire ca ,veut dire qu on connait rien au pilotage............ smile
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Message par Nicou le Sam 17 Jan 2009 - 16:02

908LM a écrit:Glock ,ce pilote qui pilote qui a bien marche la saison derniere pour la voiture qu il avait! Dire ca ,veut dire qu on connait rien au pilotage............ smile

Sois plus clair dans tes posts 908, là c'est quasi illisible Neutral

D'accord, Glock est un pilote chevronné (avec quelques millions derrière lui aussi), je ne suis pas capable de faire ce qu'il fait, et avec la Toyota qu'il avait il ne pouvait pas être tout le temps dans le hauts de tableau. Mais tout de même, un titre qui se négocie au dernier virage, à l'avantage d'une écurie sulfureuse qui a déjà triché... Je ne devrais pas douter de l'honnèteté de cette victoire puisque les commissaires ne sont pas revenus dessus, mais je déteste les coïncidences. Surtout quand Ron Dennis y est associé Wink

Après c'est du passé, Hamilton a eu son titre, il est aux anges, c'est cool pour lui, mais il va lui falloir apprendre la modestie, la sympathie, et peut-être la défaite qui sait... !

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Message par 908LM le Sam 17 Jan 2009 - 16:05

Je disais qu avec le niveau de la Toyota l annee derniere ,il a eut le merite de bien piloter,et il nous a fait de super course,apres le titre ne s est pas joue dans le dernier virage a proprement parle ,mais quand le moteur Ferrari a explose pour Massa!
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Message par Dan le Sam 17 Jan 2009 - 22:39

Toro Rosso: Bourdais a trois semaines pour faire la différence au budget

...Et non malheureusement au chronomètre ! C'est Franz Tost lui même, soit le grand boss de Toro Rosso qui l'a reconnu, en toute honnêteté. Le second de Buemi sera bel et bien celui qui sera capable d'amener le plus gros chèque. La place se jouera entre Sébastien et Takuma Sato uniquement, le cas Button semblant être définitivement réglé.

"Je ne peux pas nier le fait que les fonds qu'amèneront ces pilotes constitueront bien un facteur » a déclaré Tost. « Nous sommes une des plus petites écuries et même avec les efforts consentis pour réduire les coûts, nous accordons beaucoup d'attention à notre budget. Ce qu'apporte un pilote, financièrement, est aussi à prendre en considération. Dans un monde idéal nous rechercherions le pilote le plus rapide. »

Un critère apparemment favorable au Français: « Sébastien mérite de rester en Formule 1 parce qu'il a réalisé de très bonnes courses et à la fin de la saison, à l'exception de Singapour, il est toujours allé en Q3. Au-delà de ça, sa performance a été meilleure que son total de points ne veut bien le suggérer » signale le boss.

La décision finale se fera au lendemain des tests programmés à partir du 28 janvier sur le circuit de l'Algarve: « Nous serons en position de faire une annonce dans les trois semaines. Nous sommes actuellement en négociations avec Bourdais et Sato, ce qui n'est pas un secret comme ils ont tous les deux piloté pour nous, en novembre et décembre. De plus, Sébastien a piloté pour nous la saison dernière. Ces deux-là sont au coude à coude. » Qui alignera le plus de zéro sur le chèque ?

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Message par Nicou le Sam 17 Jan 2009 - 22:44

Vraiment triste que Bourdais doive faire la différence avec des sponsors plutôt que ses qualités de pilotage...

Quelles aides a Sato derrière lui ?

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Message par 908LM le Sam 17 Jan 2009 - 22:46

Je crois que Bourdais a le 1r ministre qu il l aide,alors patience Smile
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Message par Dan le Sam 17 Jan 2009 - 23:08

Je trouve injuste que la place de S.Bourdais ne tienne qu'a une histoire de fric grrr

Mais........ C'est la dur loi du Sport , malheureusement Exclamation
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Message par Dan le Lun 19 Jan 2009 - 19:42

La Williams FW31

Williams première équipe à flasher sur l'Algarve
La Williams FW31 est née au Portugal le 19 janvier 2009

L'écurie de Formule 1 Williams a officiellement dévoilé à la presse ce matin les formes de sa nouvelle monoplace : La FW31. Le levé de rideau a eu lieu devant les garages de l'équipe sur le circuit de l'Algarve, au Portugal.

La mise sous les feux des projecteurs, et du mauvais temps laisse entrevoir une monoplace originale des autres équipes dévoilées jusqu'à présent.

L'aileron avant est très étudié aérodynamiquement, alors que son museau se termine de manière très arrondi, sans doute pour profiter un maximum de l'appui provoqué par une large pénétration dans l'air.

L'arrière est lui aussi différent des monoplaces officialisées pour le moment. Même si la FW31 semble très fluide dans ses formes, les pontons latéraux sont très prononcés et forme une véritable barrière sur le coté.

Du coté des couleurs, comme prévu la FW31 apparait dans une livrée traditionnelle, bleue foncée. Il s'agit d'une robe d'hiver.

Les couleurs officielles apparaitront à la fin du mois de Février.

Enfin, les pilotes de l'équipe de Grove sont toujours Nico Rosberg et Kazuki Nakajima. C'est Nico Hulkenberg qui testera la voiture aujourd'hui, il était d'ailleurs le seul présent pour la présentation.

























Et la Renault R29

La Renault R29 fait dans le (très) neuf !
La R29 semble sortir tout droit... de la F3 ?

Renault, tout comme Williams quelques minutes avant, vient de lancer officiellement sa saison 2009. L'équipe française, tant attendue au tournant, a dévoilé devant les stands du circuit de Portimao, au Portugal sa nouvelle R29 : un look déjà controversé !

Le losange est la cinquième équipe de F1 à lancer sa nouvelle monture devant les médias. L'équipe avait prévu le changement, et changement il y a. La R29 se veut très différente des monoplaces montrées jusqu'à maintenant.

Le Renault F1 team commence par changer de logos et de couleurs. Le bleu cède sa place au rouge, pour accueillir comme il se doit Total sur les rétroviseurs, à la place de Elf. Les couleurs sont, par conséquent, beaucoup plus chaudes malgré du blanc bien plus présent que les saisons précédentes.

D'un point de vue design, la monoplace se veut très... innovante. L'aileron avant est légèrement incurvé au centre, et comme pour accentuer l'appui sur le train avant de la voiture, la museau de la Renault ressemble à une spatule... tout simplement.

Pour mieux diriger le flux aérodynamique, des parois descendent le long du museau tandis que les ouïs des pontons sont très fines.

Derrière, le capot moteur change radicalement des Ferrari et autre McLaren part deux fois. D'abord, l'aileron de requin est toujours de la partie sur la R29. Ensuite, le capot moteur n'a plus sa forme habituelle, contournant le moteur. Sur la Renault, il dessine une forme continue, presque linéaire.

Enfin, notons une bonne nouvelle du coté tricolore, puisque Romain Grosjean est désormais le seul pilote de réserve et d'essais de la marque au losange.



































































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Message par Nicou le Lun 19 Jan 2009 - 20:11

La nouvelle Williams est triste toute sombre Sad Par contre la Renault, I LOVE love Ces couleurs proches du drapeau espagnol en plus love

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Message par van den goldo le Lun 19 Jan 2009 - 20:58

ouah y en a un qui ressemble à Ddré!
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Message par 908LM le Lun 19 Jan 2009 - 21:29

Tres belle cette Renault!!! love Pourvu qu elle avance!!
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Message par Dan le Lun 19 Jan 2009 - 22:04

Pour la Williams les couleurs ne sont pas les définitives se sont celles des essais hivernaux , la définitives aura les couleurs de habituelles Wink

Je n'aime pas l'AV de la Renault je préfère celui de la Williams Exclamation C'est vrai que les nouvelles couleurs de la Renault sont proches de celles du drapeau Espagnol good
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Message par Tigramy le Lun 19 Jan 2009 - 23:40

C'est moi ou les nouvelles F1 sont aussi anorexiques que Kate Moss ?

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Message par SchuminatOr le Mar 20 Jan 2009 - 1:04

dire que la renault est belle, ça me fait bien rire xD

c'est la plus moche de toute les f1 jamais produite !!


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Message par van den goldo le Mar 20 Jan 2009 - 1:09

Ils sont sponso par Mc do?
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Message par SchuminatOr le Mar 20 Jan 2009 - 1:11

mais nan xD c'est un shop
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Message par jaydy le Mar 20 Jan 2009 - 1:14

SchuminatOr a écrit:dire que la renault est belle, ça me fait bien rire xD

c'est la plus moche de toute les f1 jamais produite !!



Voila un post complet et argumenté , vraiment génial ...
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Message par SchuminatOr le Mar 20 Jan 2009 - 1:16

SchuminatOr a écrit:dire que la renault est belle, ça me fait bien rire xD

c'est la plus moche de toute les f1 jamais produite !!






comparaison avec la R28 histoire que vous vous rendiez compte de la disproportion de la R29
ce nez énorme est tout simplement hyyyydeux !

sinon, pour l'anorexie des F1 2009, c'est tout simplement du à l'absence des appendices aéro :




Dernière édition par SchuminatOr le Mar 20 Jan 2009 - 1:19, édité 1 fois
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Message par SchuminatOr le Mar 20 Jan 2009 - 1:18

jaydy a écrit:
Voila un post complet et argumenté , vraiment génial ...

la beauté est subjective, alors je n'ai pas a argumenté mes gouts…
mais dire que c'est F1 sont belles alors qu'elles remsembles plus à des F3000 qu'autre chose, faut pas pousser mémé non plus hein


edit : voila un F3000 de 2004 :
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Message par Le Piou. le Mar 20 Jan 2009 - 10:22

SchuminatOr a écrit:
jaydy a écrit:
Voila un post complet et argumenté , vraiment génial ...

la beauté est subjective, alors je n'ai pas a argumenté mes gouts…
mais dire que c'est F1 sont belles alors qu'elles remsembles plus à des F3000 qu'autre chose, faut pas pousser mémé non plus hein


edit : voila un F3000 de 2004 :
et puis bon c'est vrai que les couleur font très MacDo...
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Message par jaydy le Mar 20 Jan 2009 - 11:09

On s'en fout un peu non ?

On leur demande d'aller vite et d'etre compétitive, pas de remporter un prix de beauté
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Message par fuxm le Mar 20 Jan 2009 - 11:10

c'est pas faux... si renault remporte le championnat, tout le monde la trouvera sublime...
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Message par Le Piou. le Mar 20 Jan 2009 - 14:19

oui mais en même temps en ce moment on ne peut que les juger sur les couleurs et formes... on ne les voit pas sur le terrain.
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Message par Nicou le Mar 20 Jan 2009 - 18:16

fuxm a écrit:c'est pas faux... si renault remporte le championnat, tout le monde la trouvera sublime...
Les goûts et les couleurs Razz Après tout, ce nez si massif est peut-être le plus efficace du plateau Smile En tout cas je trouve les couleurs sympathiques, elles font nouvelles et s'accordent bien ensemble !

Edit : voici la BMW - Sauber 09 :


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Message par Dan le Mar 20 Jan 2009 - 20:33

Sans surprise, BMW dévoile sa F1.09
Ses récents essais avaient permis de découvrir sa F1.09

BMW Sauber est la sixième équipe de Formule 1 à dévoiler sa voiture 2009 avec la F1.09. Le lancement s'est fait depuis Valencia en Espagne.

L'équipe allemande qui a comme objectif cette saison le titre, a été l'une des premières équipes à rouler avec un package aérodynamique 2009 durant des essais en Décembre dernier.

Willy Rampf, coordonnateur technique affirme que les nouveaux règlements pour cette année ont fait de la création de la nouvelle monoplace un véritable défi.

« Le développement d'une nouvelle voiture de Formule 1 est toujours excitant, mais cette fois-ci il y avait quelque chose de plus spécial. Nous sommes vraiment partis de zéro, » a déclaré Rampf.

« Tout d'abord, il y avait les pneus avec plus de grip se qui engendre une différence d'équilibre sur la monoplace. »

« Parce que la voiture se distingue de manière significative de celle de 2008, nous avons commencé à travailler sur le concept depuis Février 2008, deux mois plus tôt que d'habitude avant même que la F1.08 soit lancée en course. »

« Notre objectif était de construire une voiture avec une grande efficacité aérodynamique en récupérant le plus d’appuis possible. »

« Le développement de la F1.09 est centré sur trois domaines clés: l'aérodynamique, l'utilisation optimale des pneumatiques et l'intégration du KERS. C'est notre objectif de départ, »
a ajouté Riedl.

« La F1.09 contient l'expertise d'une équipe hautement motivée qui a su tirer profit de tous les obstacles rencontrés pour réaliser nos objectifs ambitieux pour cette quatrième année de présence en F1. »

L'écurie basée à Hinwil a été l'une des premières équipes à fonctionner avec le KERS, dans l'espoir que celui-ci lui donne un avantage pour le début de saison 2009.

Le directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen estime que ce système permettra à la Formule 1 d’être vu comme le summum de la technologie.

« Chez BMW, nous avons toujours utilisé la formule 1 comme une technologie de laboratoire pour la production en série. Avec cette approche, le KERS prend une toute nouvelle dimension. »

La F1.09 a complété un tour d'installation, immédiatement après sa présentation. Elle poursuivra ses essais aujourd'hui. Ses récents tests avaient permis de découvrir la nouvelle monoplace bien avant son lancement.































































































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