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Vincelebourrin
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le Mar 22 Sep 2015 - 11:17
ah non, chez PSA, on a déja plus de sous Very Happy
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matth21

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le Mar 22 Sep 2015 - 11:23
Bof, il y a toujours un fond de tiroir, ne t'inquiètes pas confused
Ami 6
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le Mar 22 Sep 2015 - 11:38
Je pense que cette affaire va tout de meme avoir de facheuses consequences pour le Groupe.
Rien qu'en terme d'image, c'est une catastrophe. L'affaire fait la une de tout les journeaux papier, TV, reseaux, Internet.
La Chine, qui met en place des mesures drastiques pour reduire la pollution, va sans doute etre suspicieuse
vis a vis des produits VAG, mais egalement des autres constructeurs.
Il n'y a pas vraiment de raison pour que les memes methodes n'aient pas ete pratiquees en Europe ou en Chine. Dans ce cas la, cela va faire tres tres mal.
En Europe, les TDI, c'est VW, Audi, Seat, Skoda... On en est pas la, mais l'image du geant allemand est vraiment plus qu'ecornees.
Ensuite, entre la potentielle amende, le rappel des vehicules; qui soit dit en passant perdront fatalement de la puissance et agrement de conduite pour un conducteur habitue, d'eventuelles pertes de marches de flottes etc...
Quelques tetes vont tomber, c'est evident.
Comme dis Jeremy, feuilleton passionnant avec l'automne qui arrive doucement et des journees peu propices a sortir.
C'est Dallas, quoi !
Lyrks
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le Mar 22 Sep 2015 - 11:40
Et les Porsche diesels ? Surprised
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le Mar 22 Sep 2015 - 11:45
Ceci étant dit, en étant un peu (beaucoup) optimiste, on peut aussi se dire que toute cette histoire pourra servir de bonne excuse à nos gouvernants pour mettre enfin en place des cycles d'homologation plus conformes à des conditions de roulage réelles, notamment pour les véhicules hybrides. Avec un peu de bol, on pourrait même avoir des décisions intelligentes pour une fois confused
Ami 6
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le Mar 22 Sep 2015 - 11:50
DAAAALAS , ton univers impitoyaaaable !!! Laughing
minarey
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le Mar 22 Sep 2015 - 11:53
C'est Mazda qui doit rigoler dans tout ça. Face aux constructeurs qui jouent tout sur le downsizing pour consommer moins et polluer moins sur les cycles d'homologation. Car si la triche consiste à passer un véhicule en mode "cycle homologation" lorsqu'il est sur les rouleaux, tous les grands industriels automobile le font.
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le Mar 22 Sep 2015 - 12:07
Porsche assure que ses moteurs diesels n'etant pas des 4 cylindres, ils ne sont pas concernés.. l'argument me parait douteux! Very Happy
Vincelebourrin
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le Mar 22 Sep 2015 - 12:13
minarey a écrit:C'est Mazda qui doit rigoler dans tout ça. Face aux constructeurs qui jouent tout sur le downsizing pour consommer moins et polluer moins sur les cycles d'homologation. Car si la triche consiste à passer un véhicule en mode "cycle homologation" lorsqu'il est sur les rouleaux, tous les grands industriels automobile le font.
Il y a une difference entre atteindre une perfo pour l'homolo, et respecter les normes meme hors cycle homolo, et exploser les limites comme vw ici...à croire que leur systeme scr est desactive en usage client
Peg-JJ
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le Mar 22 Sep 2015 - 12:21
Selon la tribune de genève VW aurait reconnu (via un communiqué) que 11 millions de véhicules du groupz étaient concernés...
Lyrks
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le Mar 22 Sep 2015 - 12:25
N'empeche que ma Polo elle me fait du 4.3l de moyenne en ce moment..

Elle doit considerer qu'elle est en train d'être testée par un centre aux US! Very Happy Very Happy :p
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le Mar 22 Sep 2015 - 12:27
Le lien vers l'article en question :
http://www.tdg.ch/economie/volkswagen-11-millions-vehicules-equipes-logiciel-trucage/story/10195137

C'est leur seule porte de sortie possible aujourd'hui : coopérer avec toutes les autorités compétentes, sortir le chéquier et faire le dos rond en attendant que ça passe.


Par contre, c'est étonnant que les excités de service (Greenpeace et compagnie) ne se soient pas encore manifestés.



Et sinon, on ne pourrait pas demander à VW de reprogrammer les compteurs pour faire croire à Chantal Perrichon que tout le monde roule à 80km/h ? diablo
Fabien
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le Mar 22 Sep 2015 - 13:34
J'espère aussi que ça va lancer une grande reforme des tests de conso et de pollution. En demandant aux constructeurs de se tester eux-mêmes, faut pas s'étonner...

Et si au passage, on pouvait se débarasser des avantages fiscaux au diesel pour un peu dépolué, ça serait parfait diablo diablo
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le Mar 22 Sep 2015 - 13:40
A noter que VAG a compris qu'il vallait mieux saborder VW plutôt que le groupe et notamment Audi

Donc même eux focalisent leur com' sur VW et "oublient" Audi
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le Mar 22 Sep 2015 - 13:46
Et du coup, on comprend mieux l'allusion subtile au côté sombre de la Force dans cette vieille pub US :


sortie
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le Mar 22 Sep 2015 - 13:55
jeremy.klaxonne a écrit:Et du coup, on comprend mieux l'allusion subtile au côté sombre de la Force dans cette vieille pub US :


sortie

Y aurait moyen d'en faire une suite avec un Dark Vador qui utilise la Force pour etrangler un technicien de contrôle de pollution! Very Happy
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le Mar 22 Sep 2015 - 13:57
Excuses acceptées Very Happy
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le Mar 22 Sep 2015 - 14:00
Je crois qu'il va falloir que je ressorte mon logiciel de sous-titrage de vidéos ... il y a de quoi faire Very Happy
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le Mar 22 Sep 2015 - 14:04
Laughing

Tellement ça! :p
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le Mar 22 Sep 2015 - 14:16
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le Mar 22 Sep 2015 - 14:17
http://jalopnik.com/vw-ceo-martin-wintekorn-being-replaced-by-matthias-muel-1732285443 Winterkorn saute ce vendredi et est remplacé par Matthias Müller.
jeremy.klaxonne
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le Mar 22 Sep 2015 - 14:19
Alles Müller oder was ? Very Happy



(il faut regarder la télé allemande pour comprendre)
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le Mar 22 Sep 2015 - 14:21
ou pour les fans de foot :

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le Mar 22 Sep 2015 - 14:24
Mode conspiration on :

Vous croyez que c'est Piech qui a appelé les 'ricains pour se payer Winterkorn ?
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le Mar 22 Sep 2015 - 15:14
VW dement le depart du Big boss
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