2011 - [Lamborghini] Aventador LP700-4

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Message par van den goldo le Ven 15 Jan 2010 - 13:37

Ouch !
Elle a l'air plus légère stylistiquement et même physiquement!
L'arrière me fait penser aux longues queues du championnat d'endurance, ce qui à l'air prometteur pour la vitesse de pointe!
Par contre je m'attendais à un design encore plus anguleux ...
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Message par 908LM le Ven 15 Jan 2010 - 15:57

2 ailes et elle est parée au décollage,Lamborghini va frapper trés fort!en attendant la descendante de l Enzo et de la Carrera GT.......
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Message par djadis le Ven 15 Jan 2010 - 17:56

l'arrière fait assez reventon je trouve cagoule
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Message par VLMdesigner le Sam 16 Jan 2010 - 16:04

Par contre je m'attendais à un design encore plus anguleux ...

Le camouflage est encore épais, on peut compter sur un mélange Reventon/Murciélago.
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Message par Lulu le Dim 31 Jan 2010 - 9:36

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Message par Charles le Dim 31 Jan 2010 - 10:37

mychris a écrit:
Nicou a écrit:Elle continue ses échauffement sur le Nurburg' avant d'enfiler sa tunique de championne tetedevainqueur :
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J'adore l'dée d'avoir mis les Subwooffers sur les jantes et puis 4 sub en 20' ça va grave envoyer sur les concentrations sound power dans le Pas-de-Calais

MDR !!! lol1

Plus sérieusement, à quoi servent ces espèces de disques ?

En tout cas le photoshop posté plus haut est absolument somptueux. bave
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Message par frederic.E le Dim 31 Jan 2010 - 11:28

Joli shop mais allure classique et phares de F458 Italia ...
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Message par Prof le Dim 31 Jan 2010 - 11:28

Je trouve aussi qu'il tire trop vers une Ferrari, la couleur influence en plus largement la perception.
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Message par SETHalpine le Mer 3 Fév 2010 - 17:29

Cette preview s’appuit (assez logiquement) sur une Murcielago, même vitres latérales et rétos, or sur ce photoshop des protos, la différence est énorme puisque la vitre latérale et le rétro s’inspire très nettement de ce qui a été fait pour la Gallardo, avec un petit plongé en plus (référence à la diablo cette fois)
Ensuite bien que l’Estoque n’ait pas convaincus tout le monde, à commencer par Lamborghini, tout le monde y voit dans sa face avant, celle de cette future Jota, on verra

moi je pense qu’elle sera plus surprenante qu’on le croit, surtout au niveau des entrées d’airs, bien qu’il restera pas mal de l’influence de la Reventon , ces angles abruptes seront adoucies par les formes plus galbées (le capot avant est plus en courbe que cleui de la Murcie , beaucoup plus plat)
2011 - [Lamborghini] Aventador LP700-4 - Page 2 39b6013c08b08eb0279727c10a8dfe78111c02de3ccde7998f1d2730d53114ec5070dc7123212d32php
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Message par Legrodoxere le Mer 3 Fév 2010 - 21:23

Sur tes photos, ont voit bien le bosselage central du capot, un peu a la maniere des zonda, je te rejoins sur le fait qu'elle sera plus surprenant qu'ont ne crois Smile
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Message par foxx13 le Mer 17 Fév 2010 - 22:22

2011 - [Lamborghini] Aventador LP700-4 - Page 2 Preview-Lamborghini-Jota-2012-by-Bild-.-533x400

Peut etre comme ca..verdict dans quelques jours !
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Message par Solomuka le Mer 17 Fév 2010 - 22:23

Ca s'Audise trop là no
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Message par frederic.E le Mer 17 Fév 2010 - 22:25

@foxx13 : "dans quelques jours ". rien ne dit que cette Jota sera à Genève ! 2011 - [Lamborghini] Aventador LP700-4 - Page 2 536380
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Message par Nicou le Mer 17 Fév 2010 - 22:44

J'espère que c'est Donckerwolke qui a pu la dessiner, comme c'est l'auteur des Murcielago et Gallardo love

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Message par Bern le Mer 17 Fév 2010 - 23:19

A Geneve, il y aura la Gallardo Super Leggera
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Message par Soulyx le Jeu 8 Avr 2010 - 23:52

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Message par Legrodoxere le Ven 9 Avr 2010 - 0:58

c'est une idée ou il y aurait comme la R8, une partie en allu au niveau des aérateurs latéraux?
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Message par Quentin le Ven 9 Avr 2010 - 11:45

C'est assez bizarre, la cellule ronde comme çà me laisse perplexe!
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Message par advantage20 le Ven 9 Avr 2010 - 12:46

Quels PAF grotesques... On est à des années-lumière de

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Message par SETHalpine le Ven 9 Avr 2010 - 20:18

legrodoxere a écrit:c'est une idée ou il y aurait comme la R8, une partie en allu au niveau des aérateurs latéraux?
C'est juste un cache Smile
Comme pour l'arrière, qui est difficile de juger, tant il est bien caché
Au mieux, on peut voir une évolution quelques peu « marine » du style de la Reventon sur le capot moteur, les lignes à angles vifs sont abandonnés pour des vagues plus droites

2011 - [Lamborghini] Aventador LP700-4 - Page 2 Lambo1920
la photo du milieu présente la retouche originale (sans augmentation de voie) comme sur celles de droite et de gauche, qui présente un cavant plus large (comparer la position de la roue au niveau de la base du rétro)
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Message par tyler952 le Ven 9 Avr 2010 - 21:48

c'est moi ou elle parait plus petite que la Murcielago????? on dirait la taille d'une Gallardo ...... Shocked

P.s : je peux me tromper, en fait surement .....mais c'est peut-être la remplaçante de la baby Lambo ...non? personne n'y a pensé?
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Message par MATT le Ven 9 Avr 2010 - 22:05

Ben logiquement non vu que la Murcielago est plus âgée Wink
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Message par Homer S le Ven 9 Avr 2010 - 22:10

Non, le gabarit est le bon. Une Gaillardo est plus compacte. Wink

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Message par Soulyx le Dim 11 Avr 2010 - 23:05

des shop crédibles a la vue des spy mais sur base de gallardo alors que la jota est plus dans l'esprit de la murcialago ...

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