[Actualité] Groupe Fiat [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

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Message par Nicou le Mar 20 Jan 2009 - 17:13

Ca c'est inattendu eek Chrysler est donc a priori sauvé Smile Et Fiat respecte son annonce dans laquelle il disait vouloir s'allier avec un autre "grand" Smile Mais quand même... inattendu !

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Message par Tigramy le Mar 20 Jan 2009 - 19:14

Fiat prend sa revanche sur l'industrie US ? Very Happy

C'est un gros coup de poker. Je ne vois pas quelle perspectve d'avenir a Chrysler.

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Message par Soulyx le Mar 20 Jan 2009 - 19:27

je pense comme tig' je trouve que c'est risqué pour fiat d'investir la dedans mais l'avenir nous le dira ...
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Message par 908LM le Mar 20 Jan 2009 - 20:15

Risque c est vrai!mais c est le moment ou jamais pour Fiat de faire un gros coup,et de prendre plein pied sur le marche ricain(meme si Ferrari y est). Smile
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Message par Legrodoxere le Mer 21 Jan 2009 - 12:49

J'avais penser à tous sauf a fiat pour une participation dans un des géants américain, surpris et SATISFAIT pour fiat, elle joue gros mais si chrysler joue le jeux je pense que ça leur seras bénéfique, les temps seront dur quand même. Et DÉÇUS car c'est là que peugeot aurait dû jouer pour remettre un pied sur le marcher americain, mais bon.......
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Message par Louis® le Mer 21 Jan 2009 - 15:15

Vous aimez Fiat, votre voiture commence et datez et vous avez 5000€ dans les caisses.
C'est le moment d'aller faire un petit tour en Allemagne pour acheter une Fiat Panda à ... 4 990€

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Message par moua le Mer 21 Jan 2009 - 15:25

9990€ la Bravo eek
C'est monstrueux, ils perdent combien, même avec 2500€ de prime écolo de l'Etat ?
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Message par Tigramy le Mer 21 Jan 2009 - 21:06

Démentiel... Un truc que je n'aurais jamais cru possible dans l'automobile se produit :
les SOLDES.

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Message par Ddré ! le Mer 21 Jan 2009 - 21:14

c'est que pour l'Allemagne ?
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Message par Louis® le Jeu 22 Jan 2009 - 5:49

Je crois que oui, mais Fiat peut faire ça plus tard pour d'autres pays
Peut-être qu'en Allemagne Fiat est dans un mauvaise situation
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Message par fuxm le Jeu 22 Jan 2009 - 15:43

Grosse nouvelle!

Fiat avance sur tous les fronts. Après avoir annoncé, mardi 20 janvier, qu'il allait prendre 35 % du capital du constructeur américain Chrysler (lire l'article "Fiat se rapproche de Chrysler pour mieux affronter la crise") le constructeur italien serait, selon le quotidien italien La Repubblica, "en train d'étudier une opération qui aurait comme objectif final un mariage avec Peugeot-Citroën".

Pour y parvenir, le patron de Fiat, Sergio Marchionne, et la famille Agnelli travailleraient, selon le journal, au lancement d'une augmentation de capital d'un montant de deux milliards d'euros, qui prévoit la conversion des actions privilégiées en actions ordinaires. La famille Agnelli, qui détient le tiers du capital de Fiat, y participerait à hauteur d'au moins 600 millions d'euros, afin que sa part ne soit pas trop diluée, dans le cadre d'un mariage avec PSA.

Par ailleurs, selon le quotidien économique Il Sole 24 Ore, le groupe italien serait en négociations avec un consortium de banques à propos d'une ligne de crédit de 5 milliards d'euros, qui pourrait être destinée à financer des opérations de rapprochement. "A la base de cette opération (...) figurerait la volonté de conserver les moteurs allumés en vue de possible nouvelles occasions", d'alliances ou de rapprochements, écrit le journal, sans citer l'hypothèse PSA. Ni Fiat, ni Peugeot Citroën n'ont commenté ces informations. Dans un entretien mardi au Figaro, le président de PSA Peugeot Citroën, Christian Streiff, avait déclaré : "Nous sommes ouverts à toutes sortes d'alliances, mais notre priorité absolue est gérer cette crise." Jeudi matin, à la Bourse de Paris, le titre Peugeot bondissait, après la diffusion de ces informations, et prenait 7,55 %.

source: http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/01/22/apres-son-alliance-avec-chrysler-fiat-etudie-un-mariage-avec-psa_1145051_3234.html


je sais pas ce que ça pourrait donner... deux constructeurs européens qui souhaiteraient re-débarquer aux USA, un américain au bord du gouffre qui cherche à réduire ses consommations et la taille de ses modèles... des stratégies éventuellement convergentes mais quid de la technologie et de l'identité propre à chaque marques?

à quand ploué directeur du design peugeot-citroën-fiat-abarth-ferrari-maserati-chrysler-dodge-jeep? lol1
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Message par Ddré ! le Jeu 22 Jan 2009 - 17:34

citroën-peugeot-alfa romeo-iveco-lancia-fiat-abarth-ferrari-maserati-chrysler-dodge-jeep

T'en as oublier quelque uns cagoule cagoule

Bientôt, il n'y aura que un que une entreprise qui possédera toutes les marques auto Sad
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Message par Nicou le Jeu 22 Jan 2009 - 18:39

Je me méfie de toutes ces mariages : souvenez-vous mai 1997 quand Mercedes rachetait Chrysler, ressussitant pour le groupe le nom "Daimler", de nombreux constructeurs leur ont emboîté le pas mais rarement avec succés... Et si le mieux était de faire comme PSA, des alliances, mais pas des groupes-consoritums mettant tout en commun ? Parce que Fiat a peut-être bien remonté la pente, mais je trouve qu'ils sont un peu présomptueux...

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Message par 908LM le Jeu 22 Jan 2009 - 18:46

Soyons prudent ,rien n est fait......... Wink
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Message par Tigramy le Jeu 22 Jan 2009 - 19:19

C'est une stratégie remarquable pour faire remonter les cours...

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Message par Ragazzo57 le Ven 23 Jan 2009 - 11:13

tigramy a écrit:C'est une stratégie remarquable pour faire remonter les cours...
Clair.

Ceci étant, tous les échos venant de PSA sont, à l'heure actuelle, à l'unisson : gérer la crise. Donc pour le moment le groupe se concentre sur comment faire face à la crise, et pas besoin d'y travailler pour deviner qu'il y a du boulot.
D'autant plus que PSA a encore en mémoire l'alliance avec Chrysler Europe jadis, même si le contexte était différent. On murmure également que Streiff ne serait pas vraiment emballé par Fiat, mais aurait jeté son dévolu sur Mitsu...

Les spéculations ont encore de beaux jours devant elles.
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Message par Bern le Ven 23 Jan 2009 - 12:28

Mitsu serait logique:
- complementarite en terme de marche (vendre la 408 en Amerique du Nord via reseau Mitsu)
- complementarite technique (PSA diesel, Mitsu EV)
- complementarite produit (PSA petites, Mitsu 4x4 et sport)

et puis surtout
- Faire comme Renault et avoir un allie asiatique (vous n'avez pas remarque que les constructeurs d'un meme pays ont en general tous la meme strategie?)
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Message par Tigramy le Ven 23 Jan 2009 - 18:44

On est chez Fiat ici, poursuivez donc sur le topic adéquat...

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Message par Connect+ le Ven 23 Jan 2009 - 20:41

Je crois aussi, que Lancia va refaire des voitures. Ils veulent relancer la marque. Fiat est en train d'y arriver pourquoi pas Lancia ?
(Ah si leur design...mais ils s'améliorent avec la Delta.)
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Message par Stef. le Ven 23 Jan 2009 - 21:55

Leur design ? Il a quoi leur design lol ?
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Message par Nicou le Ven 23 Jan 2009 - 21:57

Spiritcars a écrit:Je crois aussi, que Lancia va refaire des voitures. Ils veulent relancer la marque. Fiat est en train d'y arriver pourquoi pas Lancia ?
(Ah si leur design...mais ils s'améliorent avec la Delta.)
L'Ypsilon nouvelle génération arrive cette année Wink

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Message par Connect+ le Ven 23 Jan 2009 - 22:26

Je sais pourquoi ?
Ils peuvent lancer plusieurs voitures non ?
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Message par Connect+ le Dim 25 Jan 2009 - 17:54

A quand une polyvalente ?
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Message par Dan le Lun 26 Jan 2009 - 17:29

Fiat & Chrysler : 7 modèles traverseront l'Atlantique

L'alliance Fiat-Chrysler continue de faire la Une des journaux économiques et automobiles. Ainsi, Automotive News nous détaille le plan produits décidé qui, selon eux, consiste à exporter 7 modèles de l'Italie vers les Etats-Unis (3 aux logos italiens et 4 aux blasons américains).

Ces autos seront construites dans les usines du groupe Chrysler et seront distribuées chez des revendeurs sélectionnés des marques Chrysler, Dodge et Jeep. Si les volumes de fabrication n'ont pas encore été arrêtés (les décisions finales seront données fin avril) le plan prévoit de transférer la production de 4 plateformes du groupe Fiat (segment A, B, C et D) vers les USA.

Selon l'accord, 2 minicars devraient traverser l'Atlantique.

La Fiat 500 devrait être produite dans l'usine réoutillée de Toluca au Mexique qui fabrique actuellement les Dodge Journey et le Chrysler PT Cruiser dont la production va cesser définitivement cet été. Elle pourrait être en vente dès 2012 aux USA.

La deuxième minicar sera une 5 portes qui portera les blasons Chrysler ou Dodge. Elle sera basée sur la plateforme de la prochaine génération de Fiat Panda.

Dans le segment B, c'est la prochaine génération de Fiat Punto qui donnera ses entrailles pour un véhicule badgé du logo d'une des marques du groupe américain. Contrairement à ce qui était annoncé précédemment, l'Alfa Romeo MiTo (basée elle aussi sur la plateforme de la prochaine Punto) devrait également faire le voyage et être vendue sous son logo d'origine à travers les USA.

Les dernières rumeurs font état de la fabrication très probable d'un petit crossover Chrysler bâti sur cette même plateforme.

Chrysler pourrait également utiliser les nouveaux moteurs à injection directe 1.4 et 1.8l que Fiat commercialise en ce moment. La production du 1.4l devrait se faire dans l'usine Chrysler de Dundee.

Dans les segments supérieurs, C et D, Chrysler devra remplacer son Caliber, sa Sebring (et le Dodge Avenger) mais aussi les Jeep Compass et Patriot et le Dodge Journey. La prochaine plateforme C-Evo, inédite, qui doit accueillir l'Alfa Romeo 149, codée projet 940, sera vraisemblablement le support de ces prochains modèles du groupe américain. Cette Alfa Romeo 149 devrait également être produite aux USA et vendue sous son propre blason, comme la MiTo et la Fiat 500.

Le rapport d'Automotive News indique que Fiat pourrait hériter du futur V6 Phoenix du groupe américain pour remplacer ses modèles ex-GM.

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Message par foxx13 le Lun 26 Jan 2009 - 17:47

Si tout cela fonctionne, c'est le succes pour Fiat ! good

Par contre 2012 pour lancer la 500, je trouve que ca fait tard... unsure
En tout cas les americains vont avoir une belle gamme de vehicules ; Il faut nuancer tout cela car en attendant les constructeurs nationaux americains , et les etrangers (japonais..) vont mettre les bouchées doubles pour vendre aussi des nouveaux modeles chez l'oncle Sam .

Les USA : un nouvel eldorado pour certains constructeurs , mais pas pour les francais , qui vont (peut etre) louper l'occasion de s'implanter la bas....
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