Re: [Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Sa sera beau Audi vs Peugeot vs Porsche et peut être plus. Smile

Toyota entre autres...

Doublé des 908 a Imola!
Aprés la défaite au Mans le Lion se devait de réagir,chose faite,victoire de Bourdais et Davidson sur la N8,suivi par Sarrazin et Montagny,une Audi monte sur le podium a 1 tour..
Bravo! good

Décidément chez Audi il on fait la R18 juste pour le circuit du Mans. L'an prochain il faudra réctivié le tir pour le nouveau championnat.

@Lusinho : Pas sur que le tir soit rectifié car dans le groupe VW , Audi va laisser la place à Porsche !

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

Je m'apprêtais à dire la même chose que toi Fred Smile

Audi va rejoindre le DTM, "rénové" dans son règlement, dès l'année prochaine ou au plus tard dans 2 ans. Ils estiment, à raison, avoir fait leurs preuves en Endurance. En même temps, pour 7 de leurs victoires, à vaincre sans péril, ils ont triomphé sans grande gloire ! Le véritable héros de cette époque, c'était Pesca (ça y est, les Français soutiennent de nouveau les perdants ^^)

Sinon, Audi laisse de nouveau les miettes à Peugeot. Mais tant mieux pour le Lion : un titre championnant, même moins médiatique en France, reste solide pour l'export (notamment les LeMans Series d'Asie).

La région de Wallonie n'a plus les moyens d'entretenir Spa et veut vendre une partie du circuit . Il semble que Genii Capital et Lotus Renault GP soit sur le coup pour racheter la moitié du circuit belge qui serait ainsi presque sauvé

Ce week end ce sont les 24 heures de Spa avec entre autres les SLS AMG, l'occasion pour Merco de rappeler qu'en 1971, c'est une 300 SEL 6.8 L AMG alias Red Pig qui avait gagné sa classe et avait eu la seconde place au général
alors une petite vidéo pour le son du V8 6.8 L

https://www.youtube.com/watch?v=r39QOIp4xqU

Honda pourrait revenir en 2012 ou 2013 en WTCC avec la Civic

Aller hop le duo Loeb/Elena repart pour 2 ans avec Citroën !

C'est l'autre Sébastien qui doit tirer la g.. Razz

C'est bien, ça lui fait la b1te !

Logique,on auras de la baston,c'est la concurrence qui va faire la gueule surtout! Wink

Citroën2cv6 a écrit:Aller hop le duo Loeb/Elena repart pour 2 ans avec Citroën !

Ah bon? Je pensais qu'il ne voulait pas tant qu'il n'y aurait pas de numéro 1 et 2 chez Citroen!! J'comprend pas trop, surtout qu'il pouvat prendre le temps de choisir une autre équipe avec des gros moyen!

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

Citroën a dû mettre de l'argent sur la table et lui garantir son rôle de n°1. La DS3 suffit à finir de le convaincre, puisqu'elle surclasse la Fiesta.

Ensuite, Ogier n'a jamais caché son ambition de gagner, chez Citroën ou ailleurs. Et ses sorties (de route, mais aussi de conduite) ne laissent planer aucun doute sur sa volonté d'être n°1. Or, Quesnel a dû mal à le mettre au pas, et vu l'arrogance du garçon, doit préférer l'efficacité d'un Loeb sans chichi (et qui a prouvé sa valeur 6 fois de suite !)

Quant à Loeb, il a laisse croire à son départ pour le WTCC tout comme il y a 3 ans en F1 mais il a en Citroën l'une de meilleures équipes de Rallye que l'on n'a jamais connu, avec certes très peu de concurrence, mais celle-ci arrive pour l'année prochaine. Le règlement FIA avec Michelle Mouton commence à être modifié, notamment pour les voitures ouvreuses pour les pilotes en tête de classements, ainsi que pour le turn-over des rallyes emblématiques (Tour de Corse, RAC, et Monte Carlo).

Il doit se sentir bien dans cette équipe qui l'a toujours soutenu.

Et j'ai toujours eu le sentiment que la seule chose qui l'énervait dans le WRC, c'était cette stupide règle qui régit l'ordre des départs en spéciale où il se fait b**ser systématiquement parce qu'il est en tête du championnat, avec des stratégies ridicules où personne ne roule pendant la dernière spéciale du jour (complètement débile en sport auto) ...
... beaucoup plus qu'un status de n°1 dans une écurie, à la Schumacher par exemple. Il n'a pas besoin de ça pour gagner Wink

Nicou a écrit:(et qui a prouvé sa valeur 6 fois de suite !)

Non, 7 fois de suite marteau

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

larry.kubiak a écrit:Il doit se sentir bien dans cette équipe qui l'a toujours soutenu.

Et j'ai toujours eu le sentiment que la seule chose qui l'énervait dans le WRC, c'était cette stupide règle qui régit l'ordre des départs en spéciale où il se fait b**ser systématiquement parce qu'il est en tête du championnat, avec des stratégies ridicules où personne ne roule pendant la dernière spéciale du jour (complètement débile en sport auto) ...
... beaucoup plus qu'un status de n°1 dans une écurie, à la Schumacher par exemple. Il n'a pas besoin de ça pour gagner

Je me suis édité : cette règle est en voie de disparition avec la volonté de Michelle Mouton Wink

Et Loeb est en tête de son rallye fétiche ce soir Wink

Pas trés étonnant! Very Happy

Doublé Citroén,Ogier devant Loeb a 39s!

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

20Minutes.fr a écrit:Le Français Sébastien Ogier (Citroën DS3) a remporté, dimanche, le rallye d'Allemagne, 9e manche du Championnat du monde (WRC), devant son coéquipier et compatriote Sébastien Loeb et l'Espagnol Dani Sordo (Mini).

Ogier, qui signe ainsi sa première victoire en Allemagne et la sixième de sa carrière en WRC, figure dorénavant en deuxième position au classement provisoire du Championnat du monde, derrière Sébastien Loeb, vainqueur de la super spéciale dimanche dans les rues de Trèves.

Le plus jeune des deux pilotes Citroën met ainsi un terme à la série de huit succès consécutifs de Loeb dans le vignoble mosellan. Le champion du monde en titre avait remporté la première de ses 66 victoires, série en cours, en 2002, lors de la première édition du rallye d'Allemagne.

Le succès d'Ogier permet en outre à Citroën de devenir la marque comptant le plus de victoires (78) dans l'histoire du Championnat du monde des rallyes. La firme française est également largement installée en tête du Championnat du monde des constructeurs.

Vendredi, le Finlandais Jari-Matti Latvala avait pourtant remporté l'ES1 mais ce succès ne devait pas avoir d'héritier pour Ford, accablé tout le week-end et qui ne termine même pas sur le podium.

Sébastien Loeb s'était ensuite emparé du commandement dès l'ES3, pour ne l'abandonner que dans les derniers km de l'ES14, sur crevaison, à Sébastien Ogier. Celui-ci, à sa grande colère, avait, pour des raisons de stratégie, reçu pour consigne, dès vendredi soir, de la part de ses employeurs, de rester derrière son chef de file.

La 10e manche du Championnat du monde des rallyes WRC, sur les 13 prévues cette saison, se déroulera du 8 au 11 septembre en Australie.

Ogier peut préparer ses valises : cette victoire ne sera pas un haut fait de gloire.
Et Citroën ne va pas reconduire un emmerdeur, même vainqueur.

On parle d'Ogier chez VW !!!!

La semaine dernière, on disait pareil pour Loeb ...

Ogier rale et c'est normal!
Son contrat stipule qu'il est numéro 1a égalité de traitement avec Loeb ce qui est normal,il n'y avait que 7s d'écart quand la décision du géle des positions a été décidé,les 2 jouent le titre mondial,il a raison de ne pas se laisser faire,vaut mieux quand on sait les risques encouru quand on éssaye de battre loeb,il vaut mieux un excés de caractére,que pas de caractére du tout!
Ogier est le seul pilote au monde a avoir battu Loeb a la réguliére et il veut battre le maitre absolu et sans doute pour longtemps de la discipline,on ne peut lui en vouloir...