[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

L'ACO (Automobile Club de l'Ouest) a publié vendredi son règlement 2010. Première conséquence : les 908 poursuivent l'aventure et seront présentes lors de la prochaine édition des 24h du Mans.

«Sur la base d'un règlement comme celui-là, tel qu'il vient d'être défini et à la condition, cette fois, qu'il ne bouge plus toutes les dix minutes, on a le feu vert pour poursuivre en 2010», a déclaré Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport, dans L'Equipe de samedi. «On repart dans le bon sens en aérodynamique. Il y a des choses qui nous conviennent, d'autres moins, mais on aura une règle du jeu claire, et c'est le principal» a-t-il poursuivi.
Loeb sur 908

Si Peugeot croit en un «net resserrement» des écarts, Henri Pescarolo ne pense pas que l'équité parfaite puisse être atteinte. «Nous, on gagnera trente chevaux mais il aurait fallu diminuer encore plus les brides et la pression des diesels. L'ACO a, selon moi, fait 50% de ce qu'il devait faire, mais il est sur la bonne voie. Année après année, l'écart se réduit. En 2010, au Mans, il pourrait n'être que de deux à trois secondes au tour, alors qu'il était de dix secondes en 2008 !» a-t-il ajouté. Le 27 août, à Mugello (Italie), Sébastien Loeb participera à une séance d'essais et de développement en vue du Petit Le Mans (le 26 septembre à Road Atlanta, en Géorgie), où deux 908 seront au départ.


source

Une nouvelle qui était quasi sur aprés la victoire,bravo de remettre le titre en jeu,c est du sport!

une interview de S Loeb à l'occasion du début du rallye d'Australie ajourd'hui...
Rallye-WRC-Australie
Loeb veut battre Hirvonen
Sébastien Loeb va «essayer d'être devant Hirvonen» au terme du rallye d'Australie, qui a débuté jeudi soir dans la région de Kingscliff.

«Sébatien Loeb, quel est l'objectif ici en Australie ?
C'est bien sûr de marquer plus de points qu'Hirvonen, après on verra comment ça se déroulera. Il vaudrait mieux se rapprocher de lui plutôt que d'en reperdre, surtout qu'il sera sûrement tout près de la tête du rallye. Quand on se rapproche de la fin du championnat, il y a forcément plus de pression, mais c'est pareil pour tout le monde. Si on n'est plus maître du jeu, c'est moins agréable. Alors il faut essayer d'être devant Hirvonen ici, sinon il faudra compter sur Dani Sordo (ndlr: l'autre pilote officiel Citroën) en Catalogne (pour marquer plus de points qu'Hirvonen et aider Loeb à revenir au classement).

Comment trouvez-vous ce parcours inédit ?
C'est un nouveau rallye, les spéciales sont plutôt sympas, variées, certaines ressemblent beaucoup à la Nouvelle-Zélande, d'autres moins. Il faudra être en action dès le début des spéciales, parce que beaucoup sont courtes et sinueuses, donc si on perd du temps sur les premiers kilomètres, on ne pourra pas le rattraper ensuite. Je préfère des spéciales plus longues, en général, mais ce n'est pas possible d'en avoir partout. La météo peut changer l'effet de l'ordre de passage. Si c'est sec, ça peut être pénalisant d'être devant, et si c'est mouillé ça le sera moins.

Vous êtes vous sentis les bienvenus pendant les reconnaissances ?
On a eu droit à quelques signes qui n'étaient pas très amicaux, des bras d'honneur, des panneaux, des tracteurs pour essayer de bloquer les routes. On n'a pas l'air d'être vraiment les bienvenus mais moi, je suis un peu obligé de venir, j'ai dix points à marquer, et je n'ai pas demandé à passer devant leurs maisons. Il y a plein de pays qui rêvent d'avoir un rallye de championnat du monde mais ici, c'est dommage, on a parfois l'impression qu'on embête les gens. Si on embête les gens, on n'a rien à faire ici.» (AFP)

source lequipe.fr

le classement après les 2 premières spéciales :
1.Sebastien OGIER 3:35.1 0.0
2.Henning SOLBERG 3:38.6 +3.5
3.Sebastien LOEB 3:39.4 +4.3
4.Dani SORDO 3:40.1 +5.0
5.Jari-M LATVALA 3:40.2 +5.1
6.Mikko HIRVONEN 3:43.2 +8.1
7.Matthew WILSON 3:48.4 +13.3
8.Feder VILLAGRA 3:48.6 +13.5
9.Khalid ALQASSIMI 3:49.5 +14.4
10.C RAUTENBACH 3:54.9 +19.8

Résumé de la 1ere journée + classement :

Le duel Loeb-Hirvonen était attendu, ce sont finalement Jari-Matti Latvala (Ford Focus) et Sébastien Ogier (Citroën C4) qui se disputent la première place du classement du Rallye d’Australie après la première journée de l’épreuve. Le Finlandais, redoutable sur les pistes de l’île-continent, a réalisé le temps scratch dans six spéciales (ES3, ES7, ES8, ES10, ES11, ES13), Sébastien Ogier se distinguant dans les super spéciales de Murwillumbah, où il a pris le meilleur temps à chaque fois (ES1, ES2, ES14, ES15). Après treize des quinze spéciales disputées - deux épreuves ayant été annulées en raison de manifestations d’écologistes - Jari-Matti Latvala garde l’avantage avec une courte avance sur le jeune Français (+2’’2).

A une vingtaine de secondes des deux hommes, Sébastien Loeb (Citroën C4) hérite de la troisième place, un classement obtenu grâce à un meilleur temps dans les deux derniers tronçons de la journée. Mais le quintuple champion du monde ne possède qu’une très mince avance sur Dani Sordo (Citroën C4, +0’’1) et Mikko Hirvonen (Ford Focus, +0’’9).

Lors des deux dernières spéciales de ce vendredi, dans la ville de Murwillumbah, Citroën a su montrer l’efficacité de sa stratégie au niveau des pneumatiques. Après les spéciales de l’après-midi, disputé sur le gravier des pistes australiennes, Sébastien Loeb doutait pourtant de cette stratégie, consistant à utiliser des pneus plus usés pour prendre ensuite l’avantage sur l’asphalte de Murwillumbah. Lors de ces deux passages, Loeb et Ogier ont pu tester l’efficacité de la démarche, les deux Sébastien grappillant quelques précieux dixièmes à leurs rivaux. Dans l'ES14 comme dans l'ES15, le pilote du Citroën Junior Team a dominé son aîné.

Si Sébastien Loeb est remonté à la troisième place du classement général grâce à sa performance de fin de journée, il s’élancera toutefois en cinquième position des spéciales disputées samedi. L’ordre de départ a été décidé en fonction du classement général après l’ES13. Samedi, dix spéciales sont au programme, dont un double passage, à nouveau, dans les rues de Murwillumbah pour conclure la journée.

Classement après ES15
Pos Pilote Copilote Voiture Temps/ecart
1 Jari-Matti LATVALA Miikka ANTTILA Ford Focus RS WRC 09 53:21.4
2 Sebastien OGIER Julien INGRASSIA Citroen C4 +2.2
3 Sebastien LOEB Daniel ELENA Citroen C4 +22.7
4 Dani SORDO Marc MARTI Citroen C4 +22.8
5 Mikko HIRVONEN Jarmo LEHTINEN Ford Focus RS WRC 09 +23.6
6 Henning SOLBERG Cato MENKERUD Ford Focus RS WRC 08 +51.3
7 Matthew WILSON Scott MARTIN Ford Focus RS WRC 08 +1:42.4
source autohebdo.fr

Loeb en enbuscade,les autres vont balayer les 'billes' sur la route.......

Audi LMS (LeMans Series).

A la question posée par un journaliste d AutoHebdo au Dr Ulrich qui engage les R15 TDI sur 2011...Celui ci a dévoiler que pour battre les Peugeots au Mans il lui faudrait construire un prototype a carrosserie fermé.......(source Auto Hebdo)


Rallye WRC Australie.........Latvala (Ford) en tete devant Loeb.......

Loeb s'est laissé glissé à la troisième place à 4 secondes d'Hirvonen ce matin. Ce dernier devra ouvrir la route lors des dernières spéciales de demain...

Bonne position pour Sébastien mais que je peux détester ces stratégies à deux balles

@908 : il lui faut avoir des protos fermés, non pas parce que la R15 est moins performante (globalement elles se valent, une victoire pour l'Audi à Sebring, une victoire pour la Peugeot au Mans), mais parce qu'elle ne répond pas à la réglementation qui sera en vigueur en 2011 pour les protos LMP1. Ceux-ci devront être sous carrosserie fermée. Peugeot a décidé de s'y mettre dès le début, Audi n'a plus qu'à s'adapter. Merci pour l'info en tout cas !

+1 Prof, quelle stratégie débile que de partir derrière pour gagner... la FIA voulait tuer le WRC, elle aura réussie quand Ford et Citroën préfèreront le Super2000.

Victoire de Loeb devant Hirvonen ,Loeb toujours 2eme au championnat a 1point du Finlandais! Victoire!!!!!!!!!!!!!

Classement suspendu pour vérification technique C4 Loeb

Le classement final du rallye d'Australie, remporté dimanche par Sébastien Loeb (Citroën C4), a été suspendu par la direction de course, dans l'attente de vérifications techniques sur la voiture du quintuple champion du monde, a-t-on appris auprès de la FIA. Cette mesure, relativement rare, peut présager d'une pénalité pour non-conformité, ou même d'un déclassement éventuel qui serait catastrophique pour Loeb.

Si sa victoire est confirmée dans la soirée, le Français reviendra à un point de Mikko Hirvonen (Ford Focus) au classement pilotes du championnat du monde, à deux manches de la fin. Dans tout autre cas de figure, la lutte pour le titre mondial sera affectée par la décision des commissaires techniques.

source LeParisien.fr

Loeb et toutes les Citroen sont déclassés, Hirvonen l'emporte, le championnat parait bien compromis pour Sébastien

Aneffet:

Vainqueur dimanche du rallye d'Australie, le Français Sébastien Loeb, quintuple champion du monde, a finalement été pénalisé pour non-conformité technique de sa Citroën. La victoire est donc revenue à son principal rival, le Finlandais Mikko Hirvonen, arrivé 2e. Lire la suite l'article

Les trois Citroën C4 de Loeb, Dani Sordo et Sébastien Ogier ont écopé d'une minute de pénalité pour cause de biellette de barre anti-roulis non conforme. Cela permet au pilote finlandais de Ford de remporter son quatrième rallye consécutif de la saison et de prendre deux points de plus sur Loeb au général, avec 78 points contre 73 à l'Alsacien, à deux courses de la fin du championnat du monde, les rallyes d'Espagne et de Grande-Bretagne.

Loeb avait commencé la saison en fanfare en enlevant les cinq premières épreuves. Mais Hirvonen est revenu en s'imposant dans les quatre derniers rallyes. "Il est vraiment dommage que le résultat se conclut de cette manière après un rallye qui a été aussi disputé pendant trois jours", a déploré Hirvonen. "Pour avoir perdu des points il y a deux ans au Portugal, je sais ce que doit ressentir Sébastien ce soir".

Associated Press

bon ben c'est bien dommage pour Loeb et Citroen...

mais bon, je me dis que si ils ne font pas appel, c'est que la sanction est justifiée...

Si le championnat n est pas terminer,c est presque tout comme,encore un peut d espoir,au pire si le titre est perdu ,il auras de la motivation pour le reprendre!!

Petit LeMans (Etats Unis)

Victoire et doublé des Peugeots 908 HDI FAP contre les Audi ,victoire de Sarrazin et Montagny!!!!!!!!!!!!!!!!!

WRC et S2000....Ford a fait rouler sa Fiesta S2000 il y a peu (photo dans AutoHebdo) dont le dérivé WRC seras testé dans quelque temps....
Quand a la DS3 un roulage est prévu normalement d ici la fin de l année sauf soucis de derniére minute...

hâte de voire la version WRC de la DS3 !

Patience,patience!

Sébastien Loeb disputera le titre de champion du monde à Hirvonen lors du douzième et dernier rallye de la saison en Grande-Bretagne (23 au 25 octobre 2009).
Sbastien Loeb et Dani Sordo (Citroën C4) ont signé dimanche 4 octobre 2009 un nouveau doublé Citroën au rallye de Catalogne, 11e manche (sur 12) du Championnat du monde (WRC).

Ce doublé assure à Citroën un nouveau titre de champion du monde des constructeurs en fin de saison (151 points contre 130 à Ford). La victoire de Loeb lui permet d'espérer encore conserver son titre de champion du monde des pilotes. Le pilote alsacien ne possède plus qu'un point de retard sur le Finlandais Hirvonen (83 contre 84).

Le titre se jouera du 23 au 25 octobre lors du rallye de Grande-Bretagne.

lemonde.fr

Bravo a Loeb!!! et bravo Citron!!!!!!!!!!!Hirvonen va avoir une préssion d enfer.......

SEB LOEB au rallye du Var??? Présent l année derniere au volant d une C2 S1600,l alsacien envisage de venir avec l arme supreme au var,avec la C4 WRC...(source AutoHebdo)..

C'est bien parti pour Loeb dans le RAC ! + 25 secondes sur Hirvonen après l'ES9...

Allez, on met le champagne au frais...

Il m'a un peu fait peur ce matin car après la première spéciale du jour Hirvonen était revenu à 2 secondes et des brouettes, et puis après Sebastien a passé la seconde

Ce soir il compte une demi-minute sur son rival, sauf sortie de route demain (ou problème de règlement non respecté...) les choses sont vraissemblablement pliées

prof a écrit:Il m'a un peu fait peur ce matin car après la première spéciale du jour Hirvonen était revenu à 2 secondes et des brouettes, et puis après Sebastien a passé la seconde

Dans la première de ce matin, je crois qu'il a été géné par une branche qui s'était bloquée entre les essuie glace.
Mais bon le patron a tout de suite rectifié le tir.

Si vous n'êtes pas au courant, une petite dépêche :

Le Français Sébastien Loeb gagne son sixième titre de champion du monde des rallyes
Le Français Sébastien Loeb (Citroën) a été sacré pour la sixième fois champion du monde des rallyes à l'issue de la dernière épreuve de la saison au Pays de Galles