2016 - [Seat] Ateca

Les accessoires proposés :
















Plus d'équipement ici : http://www.seataccesoriescatalogue.net/fr/modelo.php?PK_CAR=40

Vraiment sympa ce véhicule et les jantes en couleur, je suis vraiment amateur!

Choix de personalisation intéressant, en espérant que ce ne soit pas vendu au prix fort. En revanche les jantes de couleur c'est pas possible. SQ'il y ait une touche de touleur sur les jantes c'est bien mais qu'elle soit entièrement en couleur c'est très beauf je trouve. Ce qui confirme cet avis c'est que j'ai put voir des clio et des captur avec la JA 17" de ce type et ça colle vraiment pas. C'est dommage car ça changeai un peu.

Je préfère ce genre de rendu (oui bon c'est une opel désolé)

Je viens de voir la première pub du Seat, sur un fond musical de Nina Simone, surprise! C'est une femme qui est au centre de la pub en tant que narratrice, pas en tant que potiche! MERCI!

J'ai croisé mon premier Ateca devant une concession Seat qui sortait de son parking. Très belle voiture qui ne laisse pas inaperçu !

J'ai entendu dire que pour certaines versions il y avait déjà un an d'attente

Zoom-Zoom a écrit:J'ai entendu dire que pour certaines versions il y avait déjà un an d'attente

Ce doit être un gag.

L'ATECA est d'une banalité toute Volskwagérienne.
Ce qui fait sa véritable force ce sont les prix, très bien placés.

GMU a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:J'ai entendu dire que pour certaines versions il y avait déjà un an d'attente

Ce doit être un gag.

Oui une blague. En fait c'est que 10 mois
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/seat-stoppt-ateca-bestellungen-14433480.html

Ca ne m'étonne pas du tout. Ce SUV semble très réussi, avec une gamme assez complète dès le départ, et le tout avec des tarifs légèrement plus doux que chez VW.

Pourtant le véhicule dégage une Absence totale d´émotionalité

Sûrement plein de qualités ce SUV mais je n aime pas. Il manque de charme .c est droit , germaniques (limite tchèque ! ) . Un SUV pour faire un SUV.
Après si c est un succès pour seat tant mieux.

Je vous rejoins que le design de l'Ateca est très germanique presque fade...
mais sincèrement je le trouve très homogène, ses proportions sont presque parfaites pour un SUV compact.

Ici comparé à son cousin, le Yeti.

Les proportions sont effectivement très réussies, le design efficace, les prix contenus et les moteurs ne s'arrêtent pas à un 1.6 de 130cv

Et il existe en version 4x4.

jeremy.klaxonne a écrit:Et il existe en version 4x4.

Comme le Kadjar auquel zoom-zoom a fait allusion

Je pensais à un autre SUV français pour lequel il n'y a aucune version 4x4 au programme.

Le 3008 va jusqu'à 180Ch en diesel et 165Ch en essence On est donc au dessus des 130Ch max du concurrent.

Oui, mais sans version 4x4 pour le 3008.

On a donc deux SUV français : un disponible en 4x4 mais uniquement avec des moteurs moyens (pour rester gentil), un avec une gamme de motorisations large mais sans transmission 4x4.

En face, un SUV avec une gamme de motorisations large et des transmissions 4x4.

4x4 qui de toutes les façons ne représentent qu'une minorité des ventes... Qui a réellement besoin d'une transmission 4x4 mis à part les montagnards purs et durs ? Et encore ils peuvent s'en passer avec des pneus neige ou des chaines.

Les ventes les plus rentables et certainement pas une minorité en Suisse, en Norvège...

Je parlais pour la France, pour les pays comme la Suisse ou les pays nordiques, Peugeot vend très peu là-bas comparé aux allemandes

sayen a écrit:4x4 qui de toutes les façons ne représentent qu'une minorité des ventes... Qui a réellement besoin d'une transmission 4x4 mis à part les montagnards purs et durs ? Et encore ils peuvent s'en passer avec des pneus neige ou des chaines.

"Motorisations au-delà de 130ch qui ne représentent qu'une minorité des ventes" ... ça fonctionne pareil

On connait les proportions de ventes en 4x4 des Kadjar / QQ histoire de se faire une idée ?

Peg-JJ a écrit:

sayen a écrit:4x4 qui de toutes les façons ne représentent qu'une minorité des ventes... Qui a réellement besoin d'une transmission 4x4 mis à part les montagnards purs et durs ? Et encore ils peuvent s'en passer avec des pneus neige ou des chaines.

"Motorisations au-delà de 130ch qui ne représentent qu'une minorité des ventes" ... ça fonctionne pareil

On connait les proportions de ventes en 4x4 des Kadjar / QQ histoire de se faire une idée ?

Sur QQ, le 4x4 faisait 19,26% des ventes, sachant qu'il n'est dispo qu'en CVT et uniquement sur le 130ch.
Dans un an les motorisations Euro VIc vont débarquer, et la plage de puissance des SUV Renault-Nissan va augmenter sensiblement
(le nouveau DCI passera à 150ch).

J'ajoute que selon les modèles, la part de 4x4 oscille entre 35 et 60% (le 60% ce sont les premiums)...Le QQ étant une exception puisqu'il se vend très majoritairement (plus de 40%) en Dci 110