2016 - [Fiat] 124 Spider

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Message par Solomuka le Dim 22 Nov 2015 - 20:36

Oui toutes les pièces semblent différentes d'autant plus que la Fiat reprend le pli de son aïeule sur la portière
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Message par nickodu42 le Dim 22 Nov 2015 - 21:22

Elles ont vraiment une belle gueule ces deux petits roadsters !!

Sinon, certains ont imaginé une possible version Abarth de la 124.

2016 - [Fiat] 124 Spider - Page 12 2016%2BAbarth%2B124%2BSpider

Source : http://www.carscoops.com/2015/11/abarth-124-spider-leaps-into-virtual.html
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Message par Lusinho18 le Dim 22 Nov 2015 - 22:43

Pal mal du tout, il faudrait revoir la grille de calandre pour l'Abarth.

Sinon il y a des rumeurs d'un retour de Fiat en rallye avec cette 124 Spider.
Arrow http://www.pistonheads.com/news/ph-eurocars/abarth-to-take-124-spider-rallying/33329
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Message par Diamond Brand le Lun 23 Nov 2015 - 15:26

Elyas a écrit:Une capote manuelle est plus légère et surtout plus fiable... c'est au contraire une très bonne initiative, et comme disait Jeremy, ceux qui ne sont pas contents iront ailleurs... ah ben non ils pourront pas puisqu'il n'y a pas de concurrence sur le segment généraliste ! confused

Le principe même du cabrio, c'est de se la péter. Ouvrir et fermer la capote en roulant ou à distance etc... Le faire manuellement c'est quand même ringard, donc n'oubliez pas de vous cacher au moment de le faire ! diablo
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Message par Elyas le Lun 23 Nov 2015 - 17:28

Diamond Brand a écrit:
Elyas a écrit:Une capote manuelle est plus légère et surtout plus fiable... c'est au contraire une très bonne initiative, et comme disait Jeremy, ceux qui ne sont pas contents iront ailleurs... ah ben non ils pourront pas puisqu'il n'y a pas de concurrence sur le segment généraliste ! confused

Le principe même du cabrio, c'est de se la péter. Ouvrir et fermer la capote en roulant ou à distance etc... Le faire manuellement c'est quand même ringard, donc n'oubliez pas de vous cacher au moment de le faire ! diablo

Personnellement je ne vie pas pour les autres... Very Happy
Donc bon ça me dérange pas du tout Smile

Pour ceux qui veulent se la péter il y a les Z4/TT/SLK.
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Message par Solomuka le Mar 24 Nov 2015 - 12:55

Diamond Brand a écrit:
Elyas a écrit:Une capote manuelle est plus légère et surtout plus fiable... c'est au contraire une très bonne initiative, et comme disait Jeremy, ceux qui ne sont pas contents iront ailleurs... ah ben non ils pourront pas puisqu'il n'y a pas de concurrence sur le segment généraliste ! confused

Le principe même du cabrio, c'est de se la péter. Ouvrir et fermer la capote en roulant ou à distance etc... Le faire manuellement c'est quand même ringard, donc n'oubliez pas de vous cacher au moment de le faire ! diablo
Mouai, en tant que spectateur, j'y vois un côté délicieusement rétro. Aucun mauvais à-priori pour moi.
C'est sur que sur une SL ou une Serie 6, ça craint, mais sur un petit roadster comme ça... Non Wink
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Message par Lusinho18 le Mar 24 Nov 2015 - 22:39

Diamond Brand a écrit:
Elyas a écrit:Une capote manuelle est plus légère et surtout plus fiable... c'est au contraire une très bonne initiative, et comme disait Jeremy, ceux qui ne sont pas contents iront ailleurs... ah ben non ils pourront pas puisqu'il n'y a pas de concurrence sur le segment généraliste ! confused

Le principe même du cabrio, c'est de se la péter. Ouvrir et fermer la capote en roulant ou à distance etc... Le faire manuellement c'est quand même ringard, donc n'oubliez pas de vous cacher au moment de le faire ! diablo

En même temps la MX5 et la 124 Spider ne sont pas destiné aux gens qui veulent se la "péter". Very Happy Et je ne vois rien de honteux a actionné la capote manuellement.

C'est celui qui a le toit électrique en panne qui aura l'air d'un idiot quand il fera beau et qu'il ne pourra pas décapoté. Laughing Very Happy
Après tout les gouts sont dans la nature.
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Message par maxxence006 le Mar 24 Nov 2015 - 22:52

C'est sûr qu'un decapotage électrique à un feu rouge fait plus d'effet que le mec (ou la nana) qui doit se garer pour déverrouiller sa capote... mais hormis ça c'est dommage que Fiat ne le propose pas même en option pour le côté pratique.
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Message par GMU le Mer 25 Nov 2015 - 1:14

Pourtant j'ai vu beaucoup de gens capoter leur MX-5 sans avoir besoin de se garer Smile.
Je comprend pas trop ce débat qui s'éternise sur le fait que Fiat n'offre pas de réglage électrique....Au fond le seul juge, c'est le client. Rares sont les clients de MX-5 qui se soient jamais plaints de l'absence de système électrique, de par l'efficacité, la simplicité, et l'esprit du système manuel, qui reflète celui de la voiture. Cela n'a même jamais été vraiment pointé du doigt comme raison majeur de rejet.
La courte tentative de système mécanique via le hard-top s'est révélée être un échec cinglant.
Quel véhicule peut se vanter d'offrir la simplicité comme une qualité? La vraie voiture essentielle, c'est elle : la MX-5 offre le plaisir presque pur, tout étant fait en ce sens. On a inévitablement un petit sourire en décapotant ou capotant d'un seul geste, qui symbolise toute la légèreté de la voiture, le plaisir un peu oublié où les véhicules n'étaient pas bardés de divers gardes électroniques.
Je terminerais en disant qu'au fond, cette légèreté s'harmonise parfaitement avec la dolce vita à l'italienne, sur laquelle Fiat communique pour la 124.


Dernière édition par GMU le Mer 25 Nov 2015 - 10:00, édité 1 fois

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Message par jean le Mer 25 Nov 2015 - 7:22

Tu as absolument tout résumé +1
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Message par yom le Mer 25 Nov 2015 - 18:38

Et hop, page de pub (pas encore postée si je me trompe pas, j'ai survolé les dernières pages)

http://www.autoblog.it/video/fiat-124-spider
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Message par Lusinho18 le Ven 4 Déc 2015 - 21:59

Fiat présente la 124 Spider Anniversary. Quelques badges, une couleur rouge et des coques de rétroviseurs grises entre autre.

2016 - [Fiat] 124 Spider - Page 12 02_fascia_panorama

2016 - [Fiat] 124 Spider - Page 12 Accessdenied

Source: http://www.leblogauto.com/2015/12/fiat-124-spider-anniversary-les-details.html
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Message par Benji le Ven 4 Déc 2015 - 22:07

Lol on dirait une série spéciale de mi-carrière pour relancer les ventes...
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Message par c-design le Sam 5 Déc 2015 - 0:14

N'empêche, Fiat arrive à nous sortir de belles choses en ce moment!
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Message par GMU le Sam 5 Déc 2015 - 1:34

c-design a écrit:N'empêche, Fiat arrive à nous sortir de belles choses en ce moment!
Ah bon?
Déjà, Fiat ne sort pas grand chose tout court, et dans ce qui sort, on a eu des 500, et une fade Tipo.

GMU

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Message par Lusinho18 le Sam 5 Déc 2015 - 9:28

GMU a écrit:
c-design a écrit:N'empêche, Fiat arrive à nous sortir de belles choses en ce moment!
Ah bon?
Déjà, Fiat ne sort pas grand chose tout court, et dans ce qui sort, on a eu des 500, et une fade Tipo.

La gamme 500 est quand même sympa. Pour la Tipo elle est pas mal comparé à la concurrence.
Certes il n'y a pas autant de modèle que chez Renault par exemple, mais je vous rappelle que les constructeurs italiens font désirer leurs nouveautés. Very Happy
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Message par GMU le Sam 5 Déc 2015 - 13:51

Lusinho18 a écrit:

La gamme 500 est quand même sympa. Pour la Tipo elle est pas mal comparé à la concurrence.
Certes il n'y a pas autant de modèle que chez Renault par exemple, mais je vous rappelle que les constructeurs italiens font désirer leurs nouveautés. Very Happy
Bof, la gamme 500 c'est juste la stratégie Mini jusque plus soif, et la 500L est une horreur, qui était à la base une Panda L, modifiée en catastrophe pour l'intégrer à la gamme 500 (malgré les arguments bidons de l'équipe design prétendant que c'était prévu dès le départ, le profil, et le design intérieur évoquent la Panda, jusque dans la forme des appuis-têtes). La Tipo est fade et sans âme face à sa concurrence occidentale. Après si on la compare uniquement aux 301, Rapid&co, alors oui elle se défend, mais c'est pas un compliment.
Quand à la dernière remarque....Je ne sais pas trop si tu es sérieux ou si c'est une boutade.

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Message par Lusinho18 le Sam 5 Déc 2015 - 14:20

A la limite pour la 500L, je suis d'accord même si les voitures de même catégorie ont un peu le même souci.

Pour la Tipo sont objectif est justement les 301, C-Elysée... et je trouve à mon humble avis même si je n'ai pas encore vu cette Tipo, qu'elle a l'air plutôt pas mal. Wink

L'été dernier j'ai vu plusieurs 301 et C-Elysée en Espagne et au Portugal, et elles ne m'ont pas emballées.

La 124 Spider a l'air vraiment bien, même si ce n'est pas elle qui va permettre à Fiat de faire du chiffre. Mais après tout elle a été faite surtout pour être vendue aux USA.
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Message par Jagu4r-91 le Sam 5 Déc 2015 - 16:45

Lusinho18 a écrit:
GMU a écrit:
c-design a écrit:N'empêche, Fiat arrive à nous sortir de belles choses en ce moment!
Ah bon?
Déjà, Fiat ne sort pas grand chose tout court, et dans ce qui sort, on a eu des 500, et une fade Tipo.

La gamme 500 est quand même sympa. Pour la Tipo elle est pas mal comparé à la concurrence.
Certes il n'y a pas autant de modèle que chez Renault par exemple, mais je vous rappelle que les constructeurs italiens font désirer leurs nouveautés. Very Happy
Effectivement ils nous font désirer leurs nouveautés mais ils quand ils nous pondent une m***e comme la Giulia qui n'a d'italien que le nom, les italiens sont dans l'impasse. Ce n'est que mon avis mais désolé je n'ai pas digéré la Giulia... et je n'arrive pas à rester objectif à son sujet.

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Message par c-design le Dim 6 Déc 2015 - 0:23

GMU a écrit:
c-design a écrit:N'empêche, Fiat arrive à nous sortir de belles choses en ce moment!
Ah bon?
Déjà, Fiat ne sort pas grand chose tout court, et dans ce qui sort, on a eu des 500, et une fade Tipo.

Je trouve que le restylage apporte un coup de fraîcheur à la 500 (malgré un écran intérieur trop petit) et file vraiment un coup de vieux à la version précédente (j'ai tout le loisir de les comparer tous les matins en allant au boulot^^).

Après, effectivement la déclinaison genre gamme 500 comme la Mini, c'est pas top je suis d'accord avec toi!

Mais personnellement, cette 124 je la trouve vraiment belle et j'arrive même à penser que Fiat peut encore nous faire des belles choses.
Hâte de la voir dans la concession qui est sur mon chemin du boulot!
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Message par matth21 le Dim 6 Déc 2015 - 0:37

Pour moi, concernant la 124, je dirais que ça aurait pu être pire. Dans l'absolu elle est bien exécutée, mais sur les photos j'ai du mal à percevoir le charme à l'italien qu'on pouvait retrouver sur la 124 des années 60, mais aussi celui des Barchetta et Spider des années 90. Ce qui est un peu dommage pour une voiture sensée incarner la dolce vita.
Et dommage que l'intérieur soit identique à celui de la MX-5.

Mais faudra que j'aille la voir quand même pour confirmer ou infirmer tout ça.

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Message par yom le Dim 31 Jan 2016 - 10:33

Une petite video d'essai !

J'aime bien la couleur du cuir (que je ne choisirai pas avec du blanc cependant). Pour le reste ma préférée reste sa cousine (ouf ! Smile)
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Message par jean le Dim 31 Jan 2016 - 13:32

Bah moi je la préfère à la Mazda, elle est plus élégante!
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Message par Lusinho18 le Dim 31 Jan 2016 - 21:49

C'est vrai que la combinaison de la couleur extérieures et la couleur du cuir n'est pas très élégante. En même temps le blanc n'est pas sa couleur de prédilection, ça camoufle trop les lignes.
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Message par Lulu le Mer 17 Aoû 2016 - 14:38

Pas sûr que ce soit fait exprès, mais Fiat surfe sur l'actu. Very Happy

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