[Débat] Quel avenir pour le HDG français?

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Message par vantage le Jeu 31 Juil 2008 - 12:48

+1 avec West
C'est la marque qui a le plus de potentiel. Après il y a le risque qu'elle soit bridée par PSA au profit de Pigeot...
En tout cas elle a déjà réussie à changer son image de marque rapidement passant de "voitures de vieux" à "voitures sympa et modernes", pourquoi pas vers le HdG pour la suite ?!
Je crois que si Citroen veut se lancer dans le HdG elle a largement les moyens.
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Message par Bern le Jeu 31 Juil 2008 - 13:12

Citroen a plus de legitimite en HDG en allemagne que Peugeot.
La XM y faisait de bons score, pas la 605, et puis il reste l'image des DS, CX, SM
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Message par Louis® le Jeu 31 Juil 2008 - 23:18

Dans l'auto-journal ou ils posent beaucoup de galon à Citroën ils disent à la fin de l'article :"Citroën, dont la légimité en haut de gamme dépasse celle de Peugeot et de Renault, croit néamoins à son avenir dans le caste du luxe. Tout dépendra de sa capacité à drainer les nouveaux clients de la C5 II, mais aussi à se réinventer, comme il le fit avec la DS... pas avant 2014"
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Message par Jerii le Jeu 31 Juil 2008 - 23:24

Comme quoi les journalistes pensent comme nous! Very Happy
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Message par FanScoop le Ven 1 Aoû 2008 - 12:15

Et ça rassure un peu Very Happy
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Message par Bern le Ven 1 Aoû 2008 - 13:56

En tout cas, 2014, ca veut dire que pour le moment, c'est une esquisse sur le bureau d'un stagiaire au departement design.....
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Message par van den goldo le Ven 1 Aoû 2008 - 14:17

Le sportlounge est un peu une réponse à ce topic...
Seulement ils devraient attendre le Picasso 3 pour le sortir.
Je suis persuadé qu'il va faire un flop comme l'avantime (peut être un peu moins puisque son prix devrait être un peu moins cher que le Renault)
C'est soi disant un concept qui est censé attiré les parents aisés qui ont laissés leur progéniture derrière eux, mais on sais bien que ce type de client se tourne vers des modèles plus exclusifs: vrai coupé, 4x4
Ils devraient se contenter d'assoir leur nouvelle réputation
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