2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo

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Message par MickaBZH le Lun 9 Sep 2013 - 21:15


Finalement elle s'appelle E.Load Up! : Wink





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Message par dec85 le Lun 9 Sep 2013 - 21:33

Ils ont juste mis dans un mixer, la e, la cargo, la cross ! On secoue et tadammm

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Message par foxx13 le Lun 9 Sep 2013 - 21:47

ca fait donc le 100eme concept sur base de Up..sans compter les anciens concept qui annoncait la PU de serie..

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Message par foxx13 le Mar 10 Sep 2013 - 8:38

VW e-load Up! en details








Une Up electrique façon camionette avec une couleur douteuse (pour livrer la moutarde ou le courrier Very Happy  ) ... il y a eu mieux comme concept sur base de Up...VW en panne d'idées??

foxx13



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Message par frederic.E le Ven 1 Nov 2013 - 19:09

La e-UP! est disponible dans 6 coloris

série : Blue
option : Pure White/ Dark Blue Métallisé/Dark Silver Métallisé/Light Silver Métallisé/Black Pearl

La VW e-Up! est propulsée par un moteur électrique qui développe 60 kW (82 ch) entre 2800 et 12.000 trs/min, 210 Nm de couple dès 2800 trs. Le groupe propulseur est associé à une batterie lithium-ion d'une capacité de 18,7 kWh/50 Ah. La voiture fonctionne sous une tension de 374 volts. La e-Up! est annoncée pour un poids de 1214 kg.La e-UP! revendique une Vmax autolimitée de 130 km/h et plie le 0 à 80 km/h en 8.5 sec et le 0 à 100 km/h en 12.4 sec. Il lui faut 10.5 secondes pour passer de 80 à 120 km/h. L'autonomie officielle annoncée est, selon la norme NEDC, de 160 km et le constructeur précise qu'en été celle ci se situe (selon l'utilisation) entre 120 et 165 km et en hiver qu'elle passe à 80 à 120 km.

La petite VW électrique offre le choix entre trois modes de recharge, à savoir :

-prise standard à son domicile (2,3kW (AC)/câble fourni de série)
-wallbox à domicile ou borne publique (3,6kW (AC)/câble fourni de série)
-station publique de recharge rapide de type CSS (40kW (DC)/prise compatible de série).

Respectivement il vous faudra compter des temps de recharge qui varient de 7 heures (80 %) à 9 heures (100 %), à 4 heures (80 %) à 6 heures (100 %) et enfin une trentaines de minutes pour récupérer 80% de la charge de la batterie.

La e-Up! est basée sur la finition high-up et elle y ajoute des éléments distinctifs spécifiques comme des logos, la clim auto, des jantes alu, une sellerie spécifique, une instrumentation dédiée avec un écran Garmin qui set aussi bien pour la navigation que pour la gestion de l'énergie.

Uniquement disponible avec la carrosserie 5 portes, la e-UP! est facturée hors option au tarif de 25.950€ (batterie incluse). Le prix français est inférieur de 950€ au prix allemand. Elle profite du bonus de 6300€


frederic.E



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Message par MickaBZH le Jeu 7 Nov 2013 - 11:30

VW présentera à Tokyo un "Concept" hybride diesel de sa Up! :Wink

Cette Twin-Up reprend la technologie de la XL1, soit le bi cylindre 800cc diesel (47ch et 119Nm de couple)
associé à moteur électrique (47ch et 139Nm de couple), d'une puissance combinée de 74ch et 214Nm.
Elle reste cependant une traction avant, et est associée à une boite à double embrayage à 7 rapports. Neutral 

Selon Volkswagen, le 0 à 60km/h est abattu en 8,8 secondes et le 0 à 100 km/h en 15,7 secondes,  pour une Vmax de 140 km/h en mode hybride.
Coté consommation, la marque annonce 1,1 litres/100 kms et des émissions de CO2 de seulement 27g/km.
L'autonomie en tout électrique est de 50 kms et la vitesse de pointe 125.5 km/h. smile 

La Twin-Up pèse tout de même 1,205 kg soit 410 kg de plus que la XL1. Surprised 
Afin de compenser ce surpoids le moteur électrique fournit 20ch de plus et le reversoir passe à 33 litres, soit 23 litres de plus que cette dernière.

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Message par minarey le Jeu 7 Nov 2013 - 12:13

Pas tres emballant comme concept.

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Message par M@tH51 le Jeu 7 Nov 2013 - 12:30

Twin'up ! Bah C'est le losange qui doit être content tiens !

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Message par jbtk08 le Jeu 7 Nov 2013 - 12:39

Ça aura peut être le mérite de pousser certain a sortir une version de série (et donc plus réaliste techniquement et commercialement) de leur prometteur concept FE.....

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Message par MickaBZH le Mer 20 Nov 2013 - 10:19

Nouvelles photos de la Twin-Up! : Smile








http://www.worldcarfans.com/113112066399/volkswagen-twin-up-concept-gets-xl1-tech-for-tokyo-motor

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Message par Invité le Mer 20 Nov 2013 - 10:21

Toujours aussi moche cette auto!!

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Message par foxx13 le Mar 21 Jan 2014 - 20:04

Apres Renault et sa mauboussin, vouci l Mii by Mambo  confused 




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Message par MickaBZH le Mar 21 Jan 2014 - 20:27

foxx13 a écrit:Apres Renault et sa mauboussin, vouci l Mii by Mambo  confused

Tu a du surement du trop penser à la danse, car ici c'est plutôt MANGO.  Very Happy

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Message par foxx13 le Mar 21 Jan 2014 - 20:41

A oui  en effet desolé pour l'erreur ...  confused Very Happy 

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Message par MickaBZH le Mar 25 Fév 2014 - 14:23

Présentation à Genève de la Citigo Monte Carlo: Wink




The ŠKODA Monte Carlo model family expands to five models:

In Geneva, ŠKODA will set a decidedly sporty tone with the simultaneous launch of three special Monte Carlo editions.
For the first time, the manufacturer will present Monte Carlo variants of the ŠKODA Citigo, ŠKODA Yeti and ŠKODA Rapid Spaceback.
With the existing ŠKODA Fabia and ŠKODA Fabia Combi, there will now be five Monte Carlo special models available from ŠKODA.

These sportily-designed vehicles have impressive black aluminium wheels in sizes 15 to 17 inches, dark-tinted rear and back side windows (SunSet)
and distinctive design features in black. The Yeti and the Rapid Spaceback Monte Carlo have a black roof. The interior of the Monte Carlo models
have a special red-stitched steering wheel, black interior and sports seats with distinct fabric design.


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Message par MickaBZH le Lun 3 Mar 2014 - 22:45

Nouvelles photos: Smile


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Message par larry.kubiak le Mar 4 Mar 2014 - 6:31

Cet intérieur triste à mourir ...

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Message par voov le Mar 4 Mar 2014 - 16:00

C pas gai mais ça fait moins TOC que "les triplettes"

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Message par MickaBZH le Mar 4 Mar 2014 - 16:02


Genève c'est vraiment le salon de la mini citadines on dirait, difficile de se distinguer face aux françaises.  smile 

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Message par Sebuik le Mar 29 Avr 2014 - 14:56

Skoda Citigo Expedition 








Skoda Citigo Pro Active  Active Pro 









http://www.autoweek.nl/nieuws/28032/skoda-citigo-als-expedition-active-pro

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Message par MickaBZH le Mar 29 Avr 2014 - 15:01

La première se veux baroudeuse mais parait un peu écrasée sur ces roues, tandis que l'autre je ne vois pas trop ce qu'elle apporte. Suspect
Et en effet, son nom s'est bien Active Pro, car sinon çà fait penser à du beurre.  smile

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Message par Sebuik le Mar 29 Avr 2014 - 15:06

Apparemment, la Active Pro serait une version spéciale avec intérieur bleu gai, et des inserts bleus, assez basique. 

d'après la traduction pas très claire de Google Very Happy 

Oui le marketing alimentaire m'a fait inverser les mots ^^

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Message par dec85 le Mar 29 Avr 2014 - 16:23

C'est vrai que la version baroudeuse n'est pas haute alors qu'ils auraient pu reprendre la base de la cross-up

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Message par Sam22 le Ven 24 Avr 2015 - 11:07

VW Jeans Up! :

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Message par frederic.E le Ven 24 Avr 2015 - 11:45

après les UP!, e-UP!, eco-UP!, load-UP!, Club UP!, Street UP!, Cross UP! , voici la Jeans UP! qui n'est pas sans nous rappeler les ...Peugeot 205 Junior et 106 Kid Very Happy
comme sur les Peugeot, la radio est absente ...

La nouvelle Jeans UP! se distingue des autres et nombreux modèles de la gamme par des livrées uniquement disponibles en blanc (2 offres) et gris (3 offres), des coques de rétroviseurs façon chrome satiné, des antibrouillards, des vitres surteintées, des jantes alu (modèle Triangle) en 16 pouces, un stripping de bas de caisse et des logos Jeans placés sur les portières avant et le hayon vitré.

L'habitacle se singularise par une sellerie en jean, des surpiqures contrastées, une pièce façon cuir cousue au milieu du dossier, un volant trois branches revêtu de cuir noir avec surpiqure assortie à celle des sièges, une planche de bord blanche et des seuils de portes spécifiques.
Cette version, pour l'instant uniquement proposée au catalogue allemand est d'ores et déjà disponible en 3 et 5 portes, avec le moteur L3 1.0 L MPI 60 et 75 ch ainsi qu'en version EcoFuel CNG 68 ch. La tarification débute à 12.375€ pour le premier modèle en 3 portes et 60 ch.




encore une fois , VW nous vend du rêve

frederic.E



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