202? - [Citroën] C4 IV (Oli)

Non, c'est surtout que c'étaient des produits à la rentabilité incertaine.

Bon ben, apparemment tout cela ne serait que de la fake news.

Le modèle affecté à Kénitra n'étant pas la future C4.

C'est Jérémie qui a pris la peine de faire une page de blog sur le sujet.
Tel qu'il l'écrit il semble quand même suffisamment affirmatif pour qu'on puisse considérer cette information comme vraie.




le lien vers la page complete :

Passionnément Citroen : Future Citroën C4 : non elle ne sera pas fabriquée au Maroc !

C’est peut être simplement: « non, la future C4 ne sera pas fabriquée » ?

L'article affirme que "la C4 est la deuxième berline compacte la plus vendue de son segment derrière la Volkswagen Golf. [...] Dans un marché en très nette baisse, la C4 parvient donc à faire mieux que la précédente génération et arriver à une position qu’aucune C4 avant elle n’avait réussi à faire".

Cela m'avait échappé. Mais la Mégane est-elle encore considérée comme une Compacte ?

Assez logique de ne pas compter les break.

C’est d’ailleurs ce type de carrosserie qu’il faudrait à cette prochaine C4, comme aurait du avoir l’actuelle!

Ou plus simplement celle que l'on appelle future C4 ne s'appellera pas C4.
Et la C4 sera remplacée par un modèle qui ne s'appellera pas C4...
Et dans ce cas tout le monde à raison...

TM6 a écrit:Bon ben, apparemment tout cela ne serait que de la fake news.

Le modèle affecté à Kénitra n'étant pas la future C4.

C'est Jérémie qui a pris la peine de faire une page de blog sur le sujet.

Ah bah, si Jérémie a plus de crédibilité que toute la presse réunie, et qu'il est allé jusqu'à faire le pas incroyable de faire un billet sur son blog, autant s'incliner.

Effectivement, en relisant l’article de Jeremy, il est écrit nul part qu’une future C4 existera et qu’elle sera fabriquée en Espagne. Il est juste dit qu’une nouvelle Citroën est prévue d’être fabriquée au Maroc.

M'ouais, vos raisonnements tiennent... dans la mesure où le choix d'un autre nom pour la remplaçante de la C4 aurait été fait à l'heure qu'il est... Or on n'est qu'au moment de la mise sur le marché du restylage de la C4... J'ai du mal à croire que l'officialisation maintenant d'un changement de dénominations au sein de la gamme Citroen soit bienvenue...

Et dans ce cas on serait en plein dans de la malhonnêteté intellectuelle de la part de Jérémie...(?)

J'entrevois dans ce cas qu'une Basalt OLIfiée soit fabriquée à Kénitra.

ce qui évidemment interrogerait sur... l'existence d'une remplaçante de la C4 en Europe.

Connect+ a écrit:Il n’y avait pas de Dacia vendues sur le marché français produites dans l’usine de Tanger ?

Toutes les Sandero sont désormais produites au Maroc (Tanger et SOMACA)

LozAnge a écrit:D'après ce que j'ai compris, nous avons aurions pour l'instant :  
1/ pas de remplacement de C4 à l'ordre du jour
2/ un OLI de série fabriqué au Maroc.

micro modif.

Pour le remplacement éventuel de la C4 -qui devrait encore durer trois à quatre ans- on a le temps d'en savoir plus.

mouais.
les commentaires positifs sur le oli venaient de sa simplicite.
maintenant, si jb nous dit que ce vehicule serait plus techno que le C3 aircross, c'est un peu trahir ce qui etait promis.
enfin, attendons d'avoir un peu plus d'elements.
on specule plus qu'on ne sait a ce stade.

L'automobile magazine y va de sa supposition, avec un SUV coupé, à mi-chemin entre l'Oli et la Basalt (fait pas réver...) :



https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/45733-et-si-la-future-citroen-c4-ressemblait-a-ca

Hopefully not....it SHOULD be built on STLA and not SCP platform simply because of its segment! To be frank, given the "flying colors" both C3 models passed with in South America NCAP and the problems they have with C3 and Panda in Europe (as well as possibly with Frontera and C3AC), I think they shouldn't build any new model on it anyway....

J'espère que not....it DEVRAIT être construite sur la plateforme STLA et non SCP simplement à cause de son segment ! Pour être franc, étant donné les « couleurs » avec lesquelles les deux modèles C3 ont passé l'Amérique du Sud NCAP et les problèmes qu'ils ont avec C3 et Panda en Europe (ainsi que peut-être avec Frontera et C3AC), je pense qu'ils ne devraient pas construire de nouveaux modèles sur cette plateforme de toute façon....

Une face avant du concept aircross sur basalt et hop un article, c'est plus ce que c'était l'AM